Siden reformen og åpningen har den raske veksten av nasjonal økonomi og den kraftige utviklingen av nasjonal infrastrukturbygg Kina har vokst fra svakt til sterk, og konstruksjonskranindustrien, som andre byggemaskiner, har også gjort betydelig fremgang. Selv om utviklingen er rask, men markedet utsatte fortsatt noen problemer: Crane Market Scale har en betydelig regional, det vil si , de økonomiske utviklede områdene fortsetter å selge varmt, kjøpekraften til tilbakestående områder er relativt svak; store tonnasjeprodukter vokser raskt; den industrielle utviklingen er nært knyttet til den nasjonale investeringspolitikken, og syklusendringen påvirkes åpenbart av utviklingen av nasjonal Økonomi. Brukere er usikre og spredt.
Siden 2007 har Kinas kranproduksjonsindustri utviklet seg raskt. Dette gjenspeiler den teknologiske fremgangen til Kinas produksjonsindustri og velstanden i kranutleiemarkedet. I 2008 er denne utviklingstrenden ikke avtatt, industrien er full av nytt håp for fremtiden. Samtidig skal det bemerkes at det fortsatt er mange problemer i Kinas konstruksjonskranindustri. Hvordan utvikle leiemarkedet vil bli nøkkelen til den fremtidige trenden i kranindustrien.

I følge statistikk utgjør private brukere mer enn 70% av de totale brukerne, og det er en økende trend. Med omjustering av den nasjonale utviklingsstrategien, implementeringen av forskjellige tiltak og styrking av det sterke ønsket fra hele folk til å Søk felles utvikling og strebe etter et velstående liv, den økonomiske konstruksjonen vil sikkert bevege seg mot en vei med rask og sunn utvikling. Konstruksjonskran og støtteindustri, gjennom dåp av markedskonkurranse, vil også bli kvitt de foregående årets vandrende situasjonssituasjon , inn i en sunn og jevn utvikling av den nye perioden.
Er et bemerkelsesverdig 2007 år: vedvarende vekst i antall store innenlandske kran brakte også hele kranutleien til en enestående høyde.
De siste årene, involvert i størrelsen på leiebedriften for løftemaskiner har økt, er veksthastigheten forbløffende. I 2007 har storstilt ingeniørinfrastrukturbygging hatt stor innvirkning på kranens leasingindustri. Oppgangen av en ny bygging i elektrisk kraft, petroleum, kjemikalie og andre næringer har spilt en avgjørende rolle i utviklingen av Kinas kranleasingindustri. Kina's Crane Leasing Industry er generelt sammensatt av statseid store leasingselskaper, privat joint ventures og individuelle små leasingbedrifter. Mange av de store statseide kranutleiefirmaene høster belønningen, mens flere andre former for leasing også har høstet noen økonomiske belønninger.
Ifølge noen eksperter vil Kinas infrastrukturbygging bli videreutviklet, men Kinas leieindustri har fortsatt mange problemer å bli løst: Forstyrret konkurranse, markedskaos er mer vanlige problemer i Kinas kranutleieindustri. I dag er det meste av kranens leasingindustri i Kina er fremdeles en tradisjonell form for leasing, vi har fortsatt en lang vei å gå for å bli kvitt sjakelen i denne tradisjonelle situasjonen. Selv om etterspørselen etter kraner i storskala infrastrukturprosjekter vil øke betydelig, med den raske veksten av antallet Av kran leasingforetak, kran leasingbedrifter vil vende seg fra selgers marked til kjøperens marked, og til og med fremstå ondskapsfull konkurranse om å senke prisen. I stedet for bare å konkurrere med lave priser. I Kina bruker noen store kranutleiefirmaer eksisterende ressurser, ta hensyn til en rekke operasjoner, slik at ikke bare kan utvide omsetningen, men også kan tilby en rekke tjenester for kunder, og dermed utvide virksomhetens synlighet og innflytelse. Som et innenlandsk kranutleiefirma er det nødvendig å fullt ut lære de avanserte forvaltningskonseptene i utlandet, slik at Kinas kranutleieindustri har et kvalitativt sprang.