Siden reformen og åpningen har den raske veksten av nasjonal økonomi og den kraftige utviklingen av nasjonal infrastrukturbygg Regionalt, det vil si at de økonomiske utviklede områdene fortsetter å selge varmt, kjøpekraften til bakoverområder er relativt svak; store tonnasjeprodukter vokser raskt; den industrielle utviklingen er nært knyttet til den nasjonale investeringspolitikken, og syklusendringen påvirkes åpenbart av utviklingen av nasjonal økonomi. Brukere er usikre og spredt.
Siden 2007 har Kinas kranproduksjonsindustri utviklet seg raskt. Dette gjenspeiler den teknologiske fremgangen til Kinas produksjonsindustri og velstanden i kranutleiemarkedet. I 2008 er denne utviklingstrenden ikke avtatt, industrien er full av nytt håp for fremtiden. På samme tid skal det bemerkes at det fortsatt er mange problemer i Kinas byggekranindustri. Hvordan utvikle leiemarkedet vil bli nøkkelen til den fremtidige trenden i kranindustrien.

I følge statistikk utgjør private brukere mer enn 70% av de totale brukerne, og det er en økende trend. Med omjustering av den nasjonale utviklingsstrategien, implementeringen av forskjellige tiltak og styrking av det sterke ønsket fra hele folk til å søke felles utvikling og også strebe for en velstående liv, vil den økonomiske konstruksjonen sikkert bevege seg mot en vei med rask og sunn utvikling. situasjon, inn i en sunn og jevn utvikling av den nye perioden.
Er et bemerkelsesverdig 2007 år: vedvarende vekst i antall store innenlandske kraner, import av all terrengkran 500 T, 600 T Crawler Crane, alle ubevisst nådde et svimlende antall, det viser at den industrielle utviklingen i den nye perioden i Kina, og deretter også brakt hele kranutleien til en enestående høyde.
De siste årene, involvert i størrelsen på leiebedriften for løftemaskiner har økt, er veksthastigheten forbløffende. I 2007 har storstilt ingeniørinfrastrukturbygging hatt stor innvirkning på kranens leasingindustri. Oppgangen av en ny bygging i elektrisk kraft, petroleum, kjemikalie og andre næringer har spilt en avgjørende rolle i utviklingen av Kinas kranleasingindustri. Kina's Crane Leasing Industry er generelt sammensatt av statseide store leasingselskaper, private jointeselskaper og noen små leasing.
Ifølge noen eksperter vil Kinas infrastrukturbygging bli videreutviklet, men Kinas leieindustri har fortsatt mange problemer å bli løst: Forstyrret konkurranse, markedskaos er mer vanlige problemer i Kinas kranutleieindustri. På nåværende vil øke foretakene med den raske veksten av antall kranleasing, vil kran leasingbedrifter bli fra selgers marked til kjøperens marked, og til og med fremstå som ond konkurranse om å senke prisen.comPared med mange store leasingbedrifter, små leasingbedrifter skal vinne fordelen til byggesiden med god servicekvalitet, snarere enn bare å konkurrere med lave priser. Omsetning, men kan også tilby en rekke tjenester for kunder, og dermed utvide synligheten og innflytelsen fra bedriften. Som et innenlandsk kranutleiefirma er det nødvendig å lære de avanserte forvaltningskonseptene i utenlandske land, slik at Kinas kranutleieindustri har et kvalitativt sprang.