Sinds de hervorming en openstelling hebben de snelle groei van de nationale economie en de krachtige ontwikkeling van de nationale infrastructuurconstructie de ontwikkeling van de binnenlandse markt voor bouwmachines en de snelle vooruitgang van de bouwmachine-industrie bevorderd. In slechts een paar jaar tijd heeft de bouwmachine-industrie in China is van zwak naar sterk gegroeid en de bouwkraanindustrie heeft, net als andere bouwmachines, ook aanzienlijke vooruitgang geboekt. Hoewel de ontwikkeling snel gaat, heeft de markt nog steeds enkele problemen blootgelegd: de kraanmarktschaal heeft een aanzienlijke regionale, dat wil zeggen blijven de economisch ontwikkelde gebieden goed verkopen, is de koopkracht van achtergebleven gebieden relatief zwak; grote tonnageproducten groeien snel; de industriële ontwikkeling hangt nauw samen met het nationale investeringsbeleid, en de cyclusverandering wordt duidelijk beïnvloed door de ontwikkeling van nationale economie. Gebruikers zijn onzeker en verspreid.
Sinds 2007 heeft de Chinese kraanindustrie zich snel ontwikkeld. Dit weerspiegelt de technologische vooruitgang van de Chinese productie-industrie en de welvaart van de kraanverhuurmarkt. Vanaf 2008 is deze ontwikkelingstrend niet afgenomen, de industrie is vol nieuwe hoop voor de toekomst. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat er nog steeds veel problemen zijn in de Chinese bouwkraanindustrie. Hoe de verhuurmarkt kan worden ontwikkeld, zal de sleutel worden tot de toekomstige trend van de kraanindustrie.

Volgens de statistieken zijn particuliere gebruikers goed voor meer dan 70% van het totale aantal gebruikers, en er is sprake van een groeiende trend. Met de aanpassing van de nationale ontwikkelingsstrategie, de implementatie van verschillende maatregelen en de versterking van de sterke wens van het hele volk om gemeenschappelijke ontwikkeling zoeken en streven naar een welvarend leven, de economische opbouw zal zeker evolueren in de richting van een weg van snelle en gezonde ontwikkeling. Bouwkraan- en ondersteunende industrieën zullen, door de doop van marktconcurrentie, ook een einde maken aan de zwervende situatie van de voorgaande jaren , in een gezonde en gestage ontwikkeling van de nieuwe periode.
Is een opmerkelijk jaar 2007: aanhoudende groei van het aantal grote binnenlandse kranen, import van alle terreinkranen 500 ton, 600 ton rupskranen, allemaal onbewust een duizelingwekkend aantal bereikt, het laat zien dat de industriële ontwikkeling in de nieuwe periode in China, toen bracht bovendien de gehele kraanverhuur naar een ongekende hoogte.
In de afgelopen jaren is de omvang van de verhuurbedrijven van hijsmachines toegenomen, het groeipercentage is verbazingwekkend. In 2007 heeft de grootschalige constructie van technische infrastructuur een enorme impact gehad op de kraanleasesector. De opkomst van een nieuwe bouwronde in de elektriciteits-, aardolie-, chemische en andere industrieën heeft een beslissende rol gespeeld in de ontwikkeling van de Chinese kraanlease-industrie. De Chinese kraanlease-industrie bestaat over het algemeen uit grote staatsleasebedrijven, particuliere gezamenlijke ventures en individuele kleine leasingbedrijven. Veel van de grote staatskraanverhuurbedrijven plukken daar de vruchten van, terwijl verschillende andere vormen van leasing ook enige financiële vruchten hebben geoogst.
Volgens sommige deskundigen zal de Chinese infrastructuurconstructie verder worden ontwikkeld, maar heeft de Chinese verhuursector nog steeds veel problemen die moeten worden opgelost: ongeordende concurrentie en marktchaos zijn vaker voorkomende problemen in de Chinese kraanverhuursector. Momenteel is het grootste deel van de kraanlease-industrie in China is nog steeds een traditionele vorm van leasing, maar we hebben nog een lange weg te gaan om uit de keten van deze traditionele situatie te komen. Hoewel de vraag naar kranen in grootschalige infrastructuurprojecten aanzienlijk zal toenemen, met de snelle groei van het aantal van de kraanleasebedrijven zullen kraanleasebedrijven zich van de verkopersmarkt naar de kopersmarkt wenden en zelfs een wrede concurrentie lijken bij het verlagen van de prijs. Vergeleken met veel grote leasemaatschappijen zouden kleine leasebedrijven de gunst van de bouwkant moeten winnen met een goede servicekwaliteit, in plaats van simpelweg te concurreren met lage prijzen. In China maken sommige grote kraanverhuurbedrijven gebruik van bestaande middelen en houden ze rekening met een verscheidenheid aan activiteiten, zodat ze niet alleen de omzet kunnen vergroten, maar ook een verscheidenheid aan diensten aan klanten kunnen bieden, waardoor ze kunnen uitbreiden de zichtbaarheid en invloed van de onderneming. Als binnenlands kraanverhuurbedrijf is het noodzakelijk om de geavanceerde managementconcepten van het buitenland volledig te leren, zodat de Chinese kraanverhuursector een kwalitatieve sprong voorwaarts maakt.