Introductie van niet-standaard flenzen

Niet-standaard flens is een soortflensten opzichte van de nationale norm of sommige buitenlandse normen. Omdat de standaardflenskan niet voldoen aan de gebruikseisen in sommige speciale gelegenheden, het is noodzakelijk om een ​​standaard te transformeren en te verbeterenflenzen. Niet-standaard flens wordt geproduceerd en er zijn eisen in het ontwerp van niet-standaardardflens.
Chemische apparatuurschalen kunnen worden vervaardigd door te gieten,smeden, of lassen, of door verschillende onderdelen te maken en ze vervolgens in een afneembare verbinding te assembleren. Deze structuur is enerzijds, de ontwerpprocesbewerking bij de opening van de verbindingsbehoeften, anderzijds is ook voor de productie, installatie en onderhoud van het gemak. Er zijn veel verwijderbare verbindingsstructuren in chemische apparatuur, zoals schroefdraadverbinding, socketverbinding en flensverbinding.
Vanuit het oogpunt van het ontwerp, zou de gebout flensverbinding om als een systeem te beschouwen, en het lek als een ontwerpcriterium, redelijk, maar jarenlang toonde het ontwerp van de studie aan dat vanwege de complexiteit van pakkingprestaties, ervaren minder dan op dit moment, dus nu is het flensontwerp gebaseerd op het overwegen van sterkte, namelijk het controleren van de stress van flens is het ontwerp.

https://www.shdhforging.com/forged-ring.html

Vanuit het oogpunt kunnen flenzen worden onderverdeeld in drie typen:
1. Losse flens betekent dat de flens niet direct op de schaal is bevestigd of vast is, maar niet kan garanderen dat de flens in de schaal als geheel om de boutbelastingsstructuur te dragen.
2. Integraalflens, dat wil zeggen, de flens wordt gesmeed of in één lichaam in de schaal geworpen, of gelastflenswordt gebruikt om één lichaam in de schaal te worden.
3. Elke flens, vanuit het perspectief van de structuur, deze flens is verbonden met de schaal als geheel, en de stijfheid is slechter dan de algehele flens.
Wat voor soortflens, de methode voor de berekening van de ontwerpsterkte kan twee basisproblemen omvatten: één is dat de onderdelen in de flensverbindingstructuur voldoende sterkte moeten hebben. Ten tweede moet de verbinding zelf gegarandeerd worden verzegeld.

 


Posttijd: juni-22-2021

  • Vorig:
  • Volgende: