Nieuwe energiebesparende mobiliteitsconcepten vragen om ontwerpoptimalisatie door het verkleinen van componenten en keuze van corrosiebestendige materialen die hoge sterkte tot dichtheidsverhoudingen bezitten. Component downsizing kan worden uitgevoerd door constructieve structurele optimalisatie of door zware materialen te vervangen door lichtere hoogstrenge. In deze context speelt Sminging een belangrijke rol bij de productie van lading -geoptimaliseerde structurele componenten. Bij het Institute of Metal Forming and Metal -Forming Machines (IFUM) zijn verschillende innovatieve smedentechnologieën ontwikkeld. Met betrekking tot structurele optimalisatie werden verschillende strategieën voor gelokaliseerde versterking van componenten onderzocht. Lokaal geïnduceerde stamharding door middel van koude smeed onder een bovenopgevangen hydrostatische druk kan worden gerealiseerd. Bovendien konden gecontroleerde martensitische zones worden gecreëerd door geïnduceerde fase -conversie te vormen in metastabiele austenitische staal. Ander onderzoek was gericht op de vervanging van zware stalen onderdelen door non -ferromegeringen met een hoge sterkte of hybride materiaalverbindingen. Verschillende smeedprocessen van magnesium-, aluminium- en titaniumlegeringen voor verschillende luchtvaart- en automobieltoepassingen werden ontwikkeld. De hele procesketen van materiaalkarakterisering via simulatiegebaseerd procesontwerp tot de productie van de onderdelen is overwogen. De haalbaarheid van het smeden van complexe geometrieën met behulp van deze legeringen werd bevestigd. Ondanks de moeilijkheden die zich voordoen als gevolg van machinegerruis en hoge temperatuur, is de techniek van akoestische emissie (AE) met succes toegepast voor online monitoring van het smeden van defecten. Nieuw AE -analyse -algoritme is ontwikkeld, zodat verschillende signaalpatronen als gevolg van verschillende gebeurtenissen zoals product/matrijs kraken of die slijtage kunnen worden gedetecteerd en geclassificeerd. Verder werd de haalbaarheid van de genoemde smeden technologieën bewezen door middel van de eindige elementanalyse (FEA). De integriteit van het smeden sterft bijvoorbeeld met betrekking tot crack -initiatie als gevolg van thermo -mechanische vermoeidheid en de ductiele schade aan smeedstukken werd onderzocht met behulp van cumulatieve schade -modellen. In dit artikel worden enkele van de genoemde benaderingen beschreven.