Meestal is roestvrij staal het belangrijkste flensmateriaal, maar de kwaliteit van het probleem is de meest zorgwekkende plaats. Dit is ook het belangrijkste onderwerp in de kwaliteit van fabrikanten van roestvrijstalen flensen. Dus hoe verwijder je de resterende vlekken op de flens correct en snel?

De meest gebruikte flens is roestvrij staal 304. Flenzen gemaakt van dit materiaal zullen bij 20℃ en bij 10% salpeterzuur corroderen met een snelheid van minder dan 0,1 mm per jaar; In 10% kokend azijnzuur is de corrosiesnelheid minder dan 0,1 mm per jaar; Corrosiesnelheid van minder dan 0,1 mm per jaar in 50% citroenzuur; 20% van het kaliumhydroxide wordt gecorrodeerd met een snelheid van minder dan 0,1 mm per jaar. Bij 60℃ is de corrosiesnelheid van 80% fosforzuur nog steeds minder dan 0,1 mm per jaar. Maar bij 50℃ is de corrosiesnelheid van 2% zwavelzuur 0,016 mm per jaar. Daarom kan de roestvrijstalen buis, bekleed met koudgewalste roestvrijstalen strip, gelast met roestvrijstalen gelaste buisfittingen en Yixing roestvrijstalen flens, worden gebruikt voor het transport van zwakzure of zwak alkalische chemische vloeistoffen. Roestvrijstalen flenzen worden vaak gemaakt op het gebied van stof, dat voortdurend op het oppervlak van de apparatuur zal vallen. Deze kunnen worden verwijderd met water of alkalische oplossingen. Maar voor de hechting van vuil moet u water of stoom onder hoge druk reinigen. Dan is er nog de kwestie van ijzervlotterpoeder of ingebed ijzer. Op elk oppervlak zal vrij ijzer roesten en roestvaststalen flenzen corroderen. Het moet dus opgeruimd worden. Vlotterpoeder kan doorgaans samen met het stof worden verwijderd. Sterke hechting en moet worden behandeld met ingebed ijzer.

Bovenstaande is de manier om de restvlekken op de RVS flens te verwijderen, RVS is kwetsbaar, maar moet ook goed gereinigd en onderhouden worden.