आजचे फ्लँज, आपले जीवन आणि अनेक उद्योग बनले आहे, उत्पादनांना सील करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. म्हणून, आजचे फ्लँज ऍप्लिकेशन किंवा सानुकूलित फ्लँजची एक अतिशय विस्तृत श्रेणी हे एक उत्पादन बनले आहे जे अनेक ठिकाणी वापरले जाऊ शकते. मग फ्लँजच्या सानुकूलित उत्पादनापूर्वी खालील मुद्द्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे.
1. टूलींग डिझाइन आणि उत्पादन
मोठे flangesप्रत्येकी 900 च्या 2 क्लॅम्पिंग बॉटम प्लेट्स, 2 फ्लँज सपोर्ट्स, 2 उभ्या प्लेट्स आणि 4 रिइन्फोर्सिंग प्लेट्सद्वारे वेल्डेड केले जातात. टूलिंगची कडकपणा सुनिश्चित करण्यासाठी, जोडलेल्या प्लेटच्या वेल्डिंग सीममधून बेव्हल केले पाहिजे आणि वेल्डिंग कोन 20-30 मिमी उंच आहे. वरबाहेरील कडा प्लेटसंबंधित बोल्ट होल ड्रिल केले जाते, बोल्ट कनेक्शनसह फ्लँज ते फ्लँज प्लेटच्या अचूकतेची हमी देते, लहान टोकाचा फ्लँज आणि मागील बाजूस प्लेट, दरम्यानचे अंतर लहान मॅन्युअल जॅक ठेवू शकते आणि प्लेटच्या उभ्या दिशेने दाबू शकतेबाहेरील कडा प्लेटएक अंतर उघडा, जेणेकरून कोपर टूलींगमध्ये, जाड स्टील प्लेट अंदाजे कुंड प्रकार टूलींगची रचना स्वीकारा, कटिंग कडकपणाच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी.

2. टूलींग कार्यप्रदर्शन आवश्यकता
मोठ्या फ्लँजचे दोन फ्लँज पृष्ठभाग एकमेकांना लंब असतात, आणि उभ्या लेथचे टेबल क्षैतिज रोटेशन असते, त्यामुळे टूलिंग आणि फ्लँजला एकत्र जोडण्यासाठी मोठ्या फ्लँजवरील बोल्ट होल वापरणे हे टूलिंगचे मुख्य कार्य आहे. वर्कबेंचवर टूलिंग क्लॅम्प केलेले असताना, प्रक्रिया केलेले फ्लँज प्लेन एकाग्र आणि उभ्या लेथ वर्कटेबलच्या समांतर असल्याची हमी दिली पाहिजे. टूलींगची संख्या कमी करण्यासाठी, टूलिंग क्लॅम्पिंग स्थिती बदलण्यास सक्षम असावे, जेणेकरून कोपर 2 टोकांचा आकार एका टूलिंगवर प्रक्रिया केला जाऊ शकतो. त्याच वेळी, टूलिंगमध्ये पुरेशी कडकपणा असणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते फ्लँज सीलिंग रिंग ग्रूव्हच्या प्रक्रियेच्या गुणवत्तेवर गंभीरपणे परिणाम करेल, म्हणून वापराच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, टूलिंगची उंची शक्य तितक्या कमी केली पाहिजे, ताठरपणा सुधारण्यासाठी आणि ऑपरेशन सुलभ करण्यासाठी. मोठ्या फ्लँजसह फिक्स्चर निश्चित केल्यानंतर, टर्निंग त्रिज्या उभ्या कारच्या कार्यरत त्रिज्यापेक्षा जास्त नसावी, आणि सहजपणे क्लॅम्प आणि समायोजित केली जाऊ शकते आणि कापण्यासाठी सोयीस्कर आहे.
3. टूलींग कडकपणा तपासणी
कॅन्टिलिव्हर बीमचे वळण वळणाच्या वेळी वाकलेले आणि वळवले जाते तेव्हा खोबणीच्या संरचनेसह कॅन्टीलिव्हर बीमचे विक्षेपण आणि रोटेशन कोन तपासले पाहिजे. वरील तपासणीद्वारे, 7.27×LO -7m चे कमाल विक्षेपण आणि 8.969×10-5 चे कमाल कोन हे किमान विकृती आहेत आणि रीइन्फोर्सिंग बारच्या वाढीच्या संबंधित भागांमध्ये, गणना केलेल्या मूल्याच्या पलीकडे कडकपणा, कडकपणा पूर्णपणे असू शकतो. कटिंग फोर्सच्या गरजा पूर्ण करा, टूलिंग आणि एल्बो फ्लँजच्या संयोजनानंतर, कमाल रोटरी व्यास 2.42m < 3.50m (दुहेरी स्तंभ उभ्या कारचा रोटरी व्यास) आहे, म्हणून हे टूलिंग सैद्धांतिकदृष्ट्या व्यवहार्य आहे.

4. टर्निंग प्रोसेसिंग
मोठ्या फ्लँजवर प्रक्रिया करताना, खालची प्लेट उभ्या कार वर्कबेंचवर खाली बसविली जाते, कोपर फ्लँज टूलींगमध्ये स्थापित केले जाते आणि फ्लँज प्रक्रिया पृष्ठभाग आणि उभ्या कार वर्कबेंचची खात्री करण्यासाठी मोठ्या-एंड फ्लँजला बोल्ट आणि ब्रॅकेटसह निश्चित केले जाते. एकाग्र आणि कट करण्यासाठी समांतर आहेत. स्मॉल-एंड फ्लँजवर प्रक्रिया करताना, टूलिंगची तळाशी प्लेट खाली असते आणि उभ्या कारच्या वर्कबेंचवर चिकटलेली असते. स्मॉल-एंड फ्लँज आणि लहान सपोर्टिंग प्लेटचा मागील भाग घट्ट केल्यानंतर, लहान फ्लँज कापण्यापूर्वी लहान-एंड फ्लँज आणि लहान सपोर्टिंग प्लेट बोल्टसह निश्चित केले जाऊ शकतात. कटिंगमध्ये फॉरवर्ड क्लॅम्पिंग शोधताना मोठ्या आणि लहान फ्लँजच्या उभ्यापणाची हमी दिली पाहिजे.
5. स्ट्रक्चरल घटक
मोठ्या फ्लँज टूलींगची साधी आणि वाजवी रचना, सोपी फॅब्रिकेशन, चांगली कडकपणा, प्रक्रिया संरेखन समायोजन ऑपरेट करणे सोपे आहे, एल्बो फ्लँजच्या तीन गटांच्या मशीनिंग गरजा पूर्णतः पूर्ण करते, पूर्णतः पात्र नसलेल्या स्थितीत, मोठ्या कोपर फ्लँज स्टँड पूर्णतः पूर्ण करते. भविष्यात मशीन टूल्स, उभ्या लेथ मशीनिंगसह समान भाग एक नवीन मार्ग उघडला आहे.