Өнөөдрийн фланц нь бидний амьдрал, олон салбар болох бөгөөд бүтээгдэхүүнийг битүүмжлэхэд ашиглаж болно. Тиймээс өнөөгийн фланцын хэрэглээ буюу маш өргөн хүрээний захиалгат фланц нь олон газар ашиглах боломжтой бүтээгдэхүүн болжээ. Дараа нь фланцыг захиалгаар үйлдвэрлэхээс өмнө дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
1. Багажны дизайн, үйлдвэрлэл
Том фланцуудТус бүр нь 900 ширхэгтэй 2 хавчих доод хавтан, 2 фланц тулгуур, 2 босоо хавтан, 4 арматурын хавтангаар гагнаж байна. Багажны хөшүүн байдлыг хангахын тулд холбосон хавтангийн гагнуурын давхаргыг налуугаар налуу, гагнуурын өнцөг нь 20-30 мм өндөртэй байна. дээрфланцын хавтанхаргалзах боолтны нүхийг өрөмдөж, боолттой холболттой фланцын фланцын хавтангийн нарийвчлалыг баталгаажуулна, ар талд нь жижиг төгсгөлийн фланц ба хавтан, завсар нь жижиг гарын авлагын үүрийг байрлуулж, хавтангийн босоо чиглэлийн дагуу дарж болно.фланцын хавтанцоорхойг онгойлгож, тохойг нь багаж хэрэгсэл болгон хувиргаж, зузаан ган хавтангийн ойролцоо тэвш хэлбэрийн багажийн бүтцийг авч, зүсэх хатуу байдлын шаардлагыг хангана.

2. Багажны гүйцэтгэлийн шаардлага
Том фланцын хоёр фланц гадаргуу нь бие биенээсээ перпендикуляр, босоо токарийн ширээ нь хэвтээ эргэлддэг тул багажны гол үүрэг нь том фланц дээрх боолтны нүхийг ашиглан багаж болон фланцыг хооронд нь холбох явдал юм. Багажийг ажлын ширээн дээр хавчих үед боловсруулсан фланцын хавтгай нь төвлөрсөн, босоо токарийн ажлын тавцантай параллель байх ёстой. Багажны тоог багасгахын тулд багаж хэрэгсэл нь хавчих байрлалыг өөрчлөх чадвартай байх ёстой бөгөөд ингэснээр тохойн 2 үзүүрийн хэмжээг нэг багаж дээр боловсруулж болно. Үүний зэрэгцээ багаж хэрэгсэл нь хангалттай хатуулагтай байх ёстой, эс тэгвээс энэ нь фланцын битүүмжлэх цагирагийн ховилын боловсруулалтын чанарт ноцтой нөлөөлөх тул ашиглалтын шаардлагыг хангахын тулд багажийн өндрийг аль болох багасгах хэрэгтэй. хөшүүн байдлыг сайжруулж, ажиллагааг хөнгөвчлөхийн тулд. Бэхэлгээг том фланцаар бэхэлсэний дараа эргэх радиус нь босоо машины ажлын радиусаас хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд амархан хавчих, тохируулах боломжтой, зүсэхэд тохиромжтой.
3. багаж хэрэгслийн хөшүүн байдлыг шалгах
Ховилтой бүтэцтэй консолын гулдмайн хазайлт ба эргэлтийн өнцгийг эргүүлэх явцад гулзайлгах, эргүүлэх үед консолын цацрагийн хүчийг шалгах хэрэгтэй. Дээрх шалгалтын дагуу хамгийн их хазайлт 7.27× LO -7м, хамгийн их өнцөг нь 8.969×10-5 нь хамгийн бага хэв гажилт бөгөөд арматурын арматурын өсөлтийн холбогдох хэсгүүдэд тооцоолсон утгаас хол давсан хөшүүн чанар, хөшүүн чанар бүрэн боломжтой. зүсэх хүчний шаардлагыг хангасан байх, Багаж ба тохойн фланцыг хослуулсны дараа хамгийн их эргэлтийн диаметр нь 2.42м<3.50м (хос баганын босоо машины эргэлтийн диаметр) тул энэ хэрэгсэл нь онолын хувьд боломжтой юм.

4. эргэлтийн боловсруулалт
Том фланцыг боловсруулахдаа доод хавтанг босоо машины ажлын тавцан дээр доош нь суулгаж, тохойн фланцыг багаж хэрэгсэлд суурилуулж, том үзүүрийг боолт, хаалтаар бэхэлж, фланц боловсруулах гадаргуу болон босоо машины ажлын ширээг хангана. нь төвлөрсөн ба параллель байна. Жижиг төгсгөлийн фланцыг боловсруулахдаа багажны доод хавтан нь доошоо чиглэж, босоо машины ажлын тавцан дээр хавчаарлагдана. Жижиг төгсгөлийн фланц болон жижиг тулгуур хавтангийн арын хэсгийг чангалсны дараа жижиг фланц болон жижиг тулгуур хавтанг жижиг фланцыг огтлохын өмнө боолтоор бэхлэх боломжтой. Зүсэх үед урагш хавчихыг хайж олохдоо том, жижиг фланцын босоо байдлыг хангах ёстой.
5. Бүтцийн элементүүд
Том фланцын багаж нь энгийн бөгөөд боломжийн бүтэцтэй, үйлдвэрлэхэд хялбар, хатуу байдал сайтай, үйл явцын тохируулгын тохируулга нь ажиллахад хялбар, төгсгөлгүй нөхцөлд гурван бүлгийн тохойн фланцын боловсруулалтын хэрэгцээг бүрэн хангадаг. Ирээдүйд машин хэрэгсэл, босоо токарь нь ижил төстэй эд ангиудыг боловсруулах шинэ арга замыг нээсэн.