തണുത്ത കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽനല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനക്ഷമത, ഉയർന്ന മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗം, പ്രത്യേകിച്ചും വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന് അനുയോജ്യം, കൂടാതെ ഒരു അന്തിമ ഉൽപ്പന്ന നിർമ്മാണ രീതിയായും എയ്റോസ്പേസിലും ഗതാഗതത്തിലും കോൾഡ് ഫോർജിംഗ് രീതിയായും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരുതരം കൃത്യതയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപീകരണ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. ടൂൾ മെഷീൻ ടൂൾ വ്യവസായത്തിനും മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾക്കും വ്യാപകമായി പ്രയോഗമുണ്ട്. നിലവിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വ്യവസായം, മെഷീൻ ടൂൾ വ്യവസായം എന്നിവയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം കോൾഡ് ഫോർജിംഗ് എന്ന പരമ്പരാഗത സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിന് പ്രേരകശക്തി നൽകുന്നു.കോൾഡ് ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയചൈനയിൽ വൈകി തുടങ്ങിയേക്കില്ല, പക്ഷേ വികസന വേഗതയ്ക്ക് വികസിത രാജ്യങ്ങളുമായി വലിയ വിടവുണ്ട്, ഇതുവരെ, വികസിത രാജ്യങ്ങളുടെ പകുതിക്ക് തുല്യമായ 20 കിലോയിൽ താഴെ ഭാരമുള്ള കാറിൽ കോൾഡ് ഫോർജിംഗ് ചൈനയുടെ ഉൽപാദനത്തിന് വികസനത്തിന് വലിയ സാധ്യതയുണ്ട്. , വികസനം ശക്തിപ്പെടുത്തുകതണുത്ത കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽസാങ്കേതികവിദ്യയും പ്രയോഗവും നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഇപ്പോൾ അടിയന്തിര ദൗത്യമാണ്.
പ്രാരംഭ സ്റ്റെപ്പ് ഷാഫ്റ്റ്, സ്ക്രൂകൾ, സ്ക്രൂകൾ, അണ്ടിപ്പരിപ്പ്, ചാലകങ്ങൾ മുതലായവ മുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഫോർജിംഗുകളുടെ ആകൃതി വരെ കോൾഡ് ഫോർജിംഗുകളുടെ ആകൃതി കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിരിക്കുന്നു. സ്‌പ്ലൈൻ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ സാധാരണ പ്രക്രിയ ഇതാണ്: എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ വടി -- മധ്യ തല ഭാഗത്തെ അസ്വസ്ഥമാക്കൽ -- എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ സ്‌പ്ലൈൻ; സ്‌പ്ലൈൻ സ്ലീവിൻ്റെ പ്രധാന പ്രക്രിയ ഇതാണ്: ബാക്ക് എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ കപ്പ് - - അടിയിലേക്ക് റിംഗിലേക്ക് - - എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ സ്ലീവ്. നിലവിൽ, സിലിണ്ടർ ഗിയറിൻ്റെ കോൾഡ് എക്സ്ട്രൂഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉൽപാദനത്തിൽ വിജയകരമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു. ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾക്ക് പുറമേ, കോപ്പർ അലോയ്, മഗ്നീഷ്യം അലോയ്, അലുമിനിയം അലോയ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ കോൾഡ് എക്സ്ട്രൂഷനിൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

തുടർച്ചയായ പ്രക്രിയ നവീകരണം
കോൾഡ് പ്രിസിഷൻ ഫോർജിംഗ് ഒരു (സമീപം) നെറ്റ് രൂപീകരണ പ്രക്രിയയാണ്. ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച് രൂപപ്പെടുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉയർന്ന കൃത്യതയും നല്ല ഉപരിതല ഗുണനിലവാരവുമുണ്ട്. നിലവിൽ, വിദേശത്ത് ഒരു സാധാരണ കാർ ഉപയോഗിക്കുന്ന കോൾഡ് ഫോർജിംഗുകളുടെ ആകെ അളവ് 40~45 കിലോഗ്രാം ആണ്, ഇതിൽ പല്ലിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ ആകെ അളവ് 10 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതലാണ്. കോൾഡ്-ഫോർജ് ഗിയറിൻ്റെ ഒരൊറ്റ ഭാരം 1 കിലോയിൽ കൂടുതൽ എത്താം, ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലിൻ്റെ കൃത്യത 7 ലെവലിൽ എത്താം.
തുടർച്ചയായ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തം കോൾഡ് എക്സ്ട്രൂഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. 1980-കൾ മുതൽ, സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള പ്രിസിഷൻ ഫോർജിംഗ് വിദഗ്ധർ, സ്പർ, ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകൾ എന്നിവയുടെ കോൾഡ് ഫോർജിംഗിൽ ഷണ്ട് ഫോർജിംഗ് സിദ്ധാന്തം പ്രയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഷണ്ട് ഫോർജിംഗിൻ്റെ പ്രധാന തത്വം ബ്ലാങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഡൈ രൂപപ്പെടുന്ന ഭാഗത്ത് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഒരു ഷണ്ട് അറ അല്ലെങ്കിൽ ചാനൽ സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, അറയിൽ പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ഷണ്ട് അറയിലേക്കോ ചാനലിലേക്കോ ഒഴുകുന്നു. ഷണ്ട് ഫോർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗത്തോടെ, കുറഞ്ഞതും കട്ടിംഗില്ലാത്തതുമായ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഗിയറിൻ്റെ മെഷീനിംഗ് അതിവേഗം വ്യാവസായിക തലത്തിലെത്തി. പിസ്റ്റൺ പിൻ പോലുള്ള നീളം-വ്യാസം അനുപാതം 5 ഉള്ള എക്‌സ്‌ട്രൂഡഡ് ഭാഗങ്ങൾക്ക്, അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ ബ്ലോക്ക് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ കോൾഡ്-എക്‌സ്‌ട്രൂഡ് ഒറ്റത്തവണ രൂപീകരണം നേടാനാകും, കൂടാതെ പഞ്ച് സ്ഥിരത നല്ലതാണ്. ഫ്ലാറ്റ് സ്പർ ഗിയർ രൂപീകരണത്തിനായി, റേഡിയൽ റെസിഡ്യൂവൽ മെറ്റീരിയൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫോർജിംഗുകളുടെ കോൾഡ് എക്സ്ട്രൂഷൻ രൂപീകരണവും മനസ്സിലാക്കാം.
ഫ്ലാഷ് എഡ്ജ് ഇല്ലാതെ വൃത്തിയുള്ള ആകൃതിയിലുള്ള ഫൈൻ ഫോർജിംഗ് ലഭിക്കുന്നതിന്, ഒന്നോ രണ്ടോ പഞ്ചുകളിലൂടെ വൺ-വേ അല്ലെങ്കിൽ എതിർവശത്തുള്ള ലോഹം ഒരേസമയം പുറത്തെടുക്കുന്നതാണ് ബ്ലോക്ക് ഫോർജിംഗ്. പ്ലാനറ്ററി, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയർ, സ്റ്റാർ സ്ലീവ്, ക്രോസ് ബെയറിംഗ് മുതലായവ പോലുള്ള കാറുകളുടെ ചില കൃത്യമായ ഭാഗങ്ങൾ, കട്ടിംഗ് രീതി അവലംബിച്ചാൽ, മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗ നിരക്ക് വളരെ കുറവാണ് (ശരാശരി 40% ൽ താഴെ), മാത്രമല്ല മനുഷ്യ-മണിക്കൂറുകളുടെ ചെലവ്, ഉയർന്ന ഉൽപാദനച്ചെലവ്. ഈ ക്ലീൻ ഫോർജിംഗുകൾ വിദേശത്ത് നിർമ്മിക്കാൻ അടച്ച ഫോർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിച്ചു, ഇത് കട്ടിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കോൾഡ് ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ വികസനം പ്രധാനമായും ഉൽപാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന മൂല്യവർദ്ധിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. അതേസമയം, കട്ടിംഗ്, പൗഡർ മെറ്റലർജി, കാസ്റ്റിംഗ്, ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ്, ഷീറ്റ് മെറ്റൽ രൂപീകരണം മുതലായവയുടെ മേഖലകളിലേക്ക് ഇത് നിരന്തരം നുഴഞ്ഞുകയറുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഈ പ്രക്രിയകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് സംയോജിത പ്രക്രിയകൾ രൂപപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ്-കോൾഡ് ഫോർജിംഗ് കോമ്പോസിറ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഫോർമിംഗ് ടെക്നോളജി, ഹോട്ട് ഫോർജിംഗും കോൾഡ് ഫോർജിംഗും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ പ്രിസിഷൻ മെറ്റൽ ഫോർമിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. ഇത് യഥാക്രമം ഹോട്ട് ഫോർജിംഗിൻ്റെയും കോൾഡ് ഫോർജിംഗിൻ്റെയും ഗുണങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. ചൂടുള്ള അവസ്ഥയിലുള്ള ലോഹത്തിന് നല്ല പ്ലാസ്റ്റിറ്റിയും കുറഞ്ഞ ഫ്ലോ സ്ട്രെസും ഉണ്ട്, അതിനാൽ പ്രധാന രൂപഭേദം പ്രക്രിയ ചൂടുള്ള ഫോർജിംഗ് വഴി പൂർത്തീകരിക്കുന്നു. കോൾഡ് ഫോർജിംഗിൻ്റെ കൃത്യത ഉയർന്നതാണ്, അതിനാൽ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രധാന അളവുകൾ ഒടുവിൽ കോൾഡ് ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയിലൂടെ രൂപം കൊള്ളുന്നു. ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ്-കോൾഡ് ഫോർജിംഗ് കോമ്പോസിറ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപീകരണ സാങ്കേതികവിദ്യ 1980-കളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, 1990-കൾ മുതൽ ഇത് കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ടു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങൾ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും നല്ല ഫലങ്ങൾ കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ട്.