പുതിയ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ മൊബിലിറ്റി സങ്കൽപ്പങ്ങൾ, ഘടകങ്ങളുടെ വലിപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും ഉയർന്ന ശക്തിയും സാന്ദ്രത അനുപാതവുമുള്ള നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിലൂടെ ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഘടനാപരമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ വഴിയോ അല്ലെങ്കിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾക്ക് പകരം ഭാരം കുറഞ്ഞ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ളവ ഉപയോഗിച്ചോ ഘടകങ്ങൾ കുറയ്ക്കൽ നടത്താം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലോഡ്-ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ഫോർജിംഗ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് മെറ്റൽ ഫോർമിംഗ് ആൻഡ് മെറ്റൽ-ഫോർമിംഗ് മെഷീനിൽ (IFUM) വിവിധ നൂതന ഫോർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഘടനാപരമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഘടകങ്ങളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ശക്തിപ്പെടുത്തലിനുള്ള വ്യത്യസ്ത തന്ത്രങ്ങൾ അന്വേഷിച്ചു. ഒരു സൂപ്പർഇമ്പോസ്ഡ് ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദത്തിൽ തണുത്ത കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽ വഴി പ്രാദേശികമായി പ്രേരിതമായ സ്ട്രെയിൻ കാഠിന്യം സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും. കൂടാതെ, മെറ്റാസ്റ്റബിൾ ഓസ്റ്റെനിറ്റിക് സ്റ്റീലുകളിൽ ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഫേസ് കൺവേർഷൻ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ നിയന്ത്രിത മാർട്ടൻസിറ്റിക് സോണുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. മറ്റ് ഗവേഷണങ്ങൾ കനത്ത ഉരുക്ക് ഭാഗങ്ങൾ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള നോൺഫെറസ് അലോയ്കളോ ഹൈബ്രിഡ് മെറ്റീരിയൽ സംയുക്തങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. വിവിധ എയറോനോട്ടിക്കൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി മഗ്നീഷ്യം, അലുമിനിയം, ടൈറ്റാനിയം അലോയ്കളുടെ നിരവധി കൃത്രിമ പ്രക്രിയകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. സിമുലേഷൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്രോസസ് ഡിസൈൻ വഴിയുള്ള മെറ്റീരിയൽ സ്വഭാവം മുതൽ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം വരെയുള്ള മുഴുവൻ പ്രക്രിയ ശൃംഖലയും പരിഗണിച്ചു. ഈ ലോഹസങ്കരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതിയിലുള്ള ജ്യാമിതികൾ കെട്ടിച്ചമയ്ക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത സ്ഥിരീകരിച്ചു. മെഷീൻ ശബ്ദവും ഉയർന്ന താപനിലയും കാരണം ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വ്യാജ വൈകല്യങ്ങൾ ഓൺലൈനിൽ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് അക്കോസ്റ്റിക് എമിഷൻ (എഇ) സാങ്കേതികത വിജയകരമായി പ്രയോഗിച്ചു. പുതിയ എഇ അനാലിസിസ് അൽഗോരിതം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, അതുവഴി ഉൽപ്പന്നം/ഡൈ ക്രാക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡൈ വെയർ പോലുള്ള വിവിധ സംഭവങ്ങൾ കാരണം വ്യത്യസ്ത സിഗ്നൽ പാറ്റേണുകൾ കണ്ടെത്തി തരംതിരിക്കാം. കൂടാതെ, പരിമിതമായ മൂലക വിശകലനം (FEA) മുഖേന സൂചിപ്പിച്ച വ്യാജ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സാധ്യത തെളിയിക്കപ്പെട്ടു. ഉദാഹരണത്തിന്, തെർമോ-മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം മൂലമുള്ള ക്രാക്ക് ആരംഭവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഫോർജിംഗിൻ്റെ സമഗ്രത ഡൈസ്, അതുപോലെ തന്നെ ഫോർജിംഗുകളുടെ ഡക്റ്റൈൽ കേടുപാടുകൾ എന്നിവ ക്യുമുലേറ്റീവ് നാശനഷ്ട മോഡലുകളുടെ സഹായത്തോടെ അന്വേഷിച്ചു. ഈ ലേഖനത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ച ചില സമീപനങ്ങൾ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.