Прирабница за заварување со задникдали дијаметарот на цевката и дебелината на ѕидот на крајот на интерфејсот се исти како и цевката што треба да се заварува, а двете цевки се заварени исто така.Прирабница за заварување со задникврската е лесна за употреба, може да издржи релативно голем притисок. Заприрабници заварени со задник, материјалите не се исти според различните нивоа на притисок. Од азбестни влошки со низок притисок, достапни се азбестни влошки со висок притисок до метални влошки. Развој на задник заварувањеприрабницаво реалното производство и се користи на различни начини и процес на производство и производството, според технолошкиот начин и принцип, за различни аспекти може да има важна вредност и улогата на одреден елемент се додава во вистинското производство, со што се зголемуваат карактеристиките и вредноста од јаглероден челик прирабница, добро ја користат карактеристиките и вредноста. Во индустрискиот цевковод, употребата на прирабничка врска заварена со задник во Ченгду е многу обемна. Во домот, дијаметарот на цевката е мал, а нискиот притисок не е видлив прирабнички приклучоци за заварување со задник. Ако сте во котлара или производствена локација, насекаде има прирабнички цевки и производи. Во вистинскиот производствен процес наприрабници заварени со задник, се усвојуваат одредени технички параметри и барања за производство и примена за да се обезбеди правилна употреба и промоција во согласност со одредени методи и принципи. Нашите колеги прифаќаат одредени технолошки методи и принципи за производство и заварување за да обезбедат сигурен квалитет наприрабници заварени со задникво употреба.

Оценката на производот и техничките барања наприрабници заварени со задниктреба да се усогласат со релевантните барања во JB4726-4728. Накованициод јаглероден челик или аустенитен нерѓосувачки челик со номинален притисок од 0,25MP-1,0MPa се специфицирани и дозволено е да се произведуваат со одделение Ⅰкованици. Накованицисо номинален притисок помеѓу 1,6Mpa и 6,3Mpa треба да одговара на стандардните барања за кованица со степен Ⅱ или повисок. За прирабнички кованици со номинален притисок не помал од 10,0 MPa, кованици од хром молибден челик со номинален притисок над 4,0 MPa, кованици од феритен челик со номинален притисок над 1,6 MPa и работна температура не поголема од -20 ℃, таквите рамно заварени ковчези со прирабница мора релевантни барања за кованици од степен Ⅲ. Во нормални околности, прирабниците заварени со задник се произведуваат со технологија на фалсификување или валање. И ако употребата на челична плоча или дел челични материјали за производство, таа мора да ги исполни овие барања.
Прирабница за заварување со задникФабриката мора да помине низ ултразвучна инспекција, инспекцијата не треба да има стратификувани дефекти. По должината на тркалање насока на челик ќе се сече на ленти, преку процесот на свиткување ќе се заварени во кружен прстен, но, исто така, да се направи површината на челик да се формира прстен цилиндар, не може да се користи челична плоча материјал за обработка на машината во прирабница за заварување со врат. За челните завари на прстенот, се усвојува формата на заварот со целосна пенетрација. Заварите на прстенот ќе бидат подложени на термичка обработка по заварувањето, а во исто време ќе се изврши 100% радио-инспекција или ултразвучна инспекција, а резултатите од радио-инспекцијата треба да одговараат на релевантните барања од степен II во JB4730. Ќе се добијат резултатите од ултразвучната проверка на прирабницата заварена со задник. Мора да ги исполнува барањата од стандардот од класа I во JB4730. Прирабниците заварени со задник се со врат, додека прирабниците со рамно заварување не се. Ако од безбедносни причини, најдобро е да се користи задник заварување. Ако е нормален медиум, притисокот не е висок и истекувањето нема да предизвика опасност, можете да размислите за користење рамно заварувањеприрабница.