Прирабница за заварување на заднике дијаметарот на цевката и дебелината на wallидот на крајот на интерфејсот се исти како и цевката што треба да се завари, а двете цевки се заваруваат.Прирабница за заварување на задникВрската е лесна за употреба, може да издржи релативно голем притисок. Заприрабници заварени со задник, материјалите не се исти според различните нивоа на притисок. Од влошки за азбест со низок притисок, достапни се влошки за азбест под притисок до метални влошки. Развој на заварување на задникприрабницаВо вистинското производство и користено на различни начини и процес на производство и производство, според технолошкиот начин и принцип, за различни аспекти можат да имаат важна вредност и улогата на одреден елемент се додава во вистинското производство, со што се зголемуваат карактеристиките и вредноста на прирабницата со јаглероден челик, направете добро употреба на карактеристиките и вредноста. Во индустрискиот гасовод, употребата на заварена прирабница во Ченгду е многу обемна. Во домот, дијаметарот на цевката е мал, а нискиот притисок не е видлив врски за заварување на задниот дел. Ако сте во котелска соба или производствено место, насекаде има прирабници и производи. Во реалниот процес на производство наприрабници заварени со задник, одредени технички параметри и барања се усвоени за производство и примена за да се обезбеди правилна употреба и унапредување во согласност со одредени методи и принципи. Нашите колеги усвојуваат одредени технолошки методи и принципи за производство и заварување за да обезбедат сигурен квалитет наприрабници заварени со задникво употреба.

Одделение на производот и технички барања наприрабници заварени со задникќе бидат во согласност со релевантните барања во JB4726-4728. НапропуштањеНаведен е јаглероден челик или аустенитски не'рѓосувачки челик со номинален притисок од 0,25MP-1,0MPa и е дозволено да се произведуваат со одделениепропуштање. Напропуштањесо номинален притисок помеѓу 1,6MPa и 6,3MPa треба да одговара на стандардните барања на оценка за фалсификување ⅱ или погоре. За фалсификување на прирабници со номинален притисок не помалку од 10.0MPa, челични честитки на хром молибден со номинален притисок надминувајќи 4,0MPa, фалсификати за челик од ферит со номинален притисок над 1,6MPa и работна температура не надминува -20 ℃, таквите рамни заварувани прилепувања, мора да ги исполнат релевантните барања на оценка. Под нормални околности, прирабниците заварени со задник се произведуваат со фалсификување или фалсификување на технологија за тркалање. И ако употребата на челична плоча или дел од челични материјали за производство, таа мора да ги исполни овие барања.
Прирабница за заварување на задникФабриката мора да помине низ ултразвучна инспекција, инспекцијата не треба да биде стратифицирани дефекти. По должината на тркалачката насока на челикот ќе се исече на ленти, преку процесот на свиткување ќе се заварува во кружен прстен, но и за да се направи површината на челикот за да формира цилиндер на прстен, не може да ја користи обработката на машината за челична плоча во прирабницата за заварување на задниот дел на вратот. За заварот на задникот на прстенот, се усвојува форма на целосна заварување на пенетрацијата. Заварувачите на задникот на прстенот треба да бидат подложени на третман на топлина по заварувањето, а во исто време се спроведуваат 100% радио-инспекција или ултразвучна инспекција, а резултатите од радио-инспекција треба да бидат во согласност со релевантните барања на II одделение во JB4730. Се добиваат резултатите од ултразвучната инспекција на прирабницата заварена со задник. Мора да ги исполни барањата на стандардот од класа I во JB4730. Прирабниците заварени со задник се вратот, додека рамни заварувани прирабници не се. Ако од безбедносни причини, најдобро е да користите заварување на задник. Ако е нормален медиум, притисокот не е голем, а истекувањето нема да предизвика опасност, можете да размислите да користите рамно заварувањеприрабница.