SO прирабницата е внатрешна дупка машински обработена малку поголема од надворешниот дијаметар на цевката, цевката вметната во заварувањето.Прирабница за заварување на челое крајот на цевката со дијаметар и дебелина на ѕидот ист како цевката што треба да се завари, заварувањето е исто како двете цевки.
SO и челно заварување се однесува на методот на заварување когаприрабницаи поврзување на цевковод, инсталација на заварувањеприрабница за заварување на челопотребно е прирабничко заварување, општоприрабница за заварување на челое повеќе одприрабница на вратотИсто така наречена прирабница на брадавица, прирабницата за челно заварување е генерално најмалку PN2.5mpa, употребата на челно заварување е за да се намали концентрацијата на стрес. SO прирабниците бараат само еднострано заварување и не треба да се заварува внатрешниот отвор на цевката и прирабничката врска. So SO прирабницата генерално се користи за цевководи со низок и среден притисок, прирабницата за заварување се користи за поврзување на цевководи со среден и висок притисок, па затоа трошоците за инсталација на прирабницата за заварување, трошоците за работна сила и трошоците за помошни материјали се високи, бидејќи има повеќе од еден процес.
Значи, прирабницата е еден вид подобро заварување, бидејќи цевката и прирабницата се добри вертикално, цевката нема да се искриви. Заварувањето со челно заварување не бара сите заварувања од двете страни, нема посебни барања, генерално само заварување однадвор.

ПА иприрабница за заварување со штекер, Прирабницата за заварување со штекер е погодна за мал дијаметар, висок притисок, висока температура, начин на поврзување на цевки, штекерното заварување не е конвексна платформа, отвори жлеб директно во телото на прирабницата, слепа прирабница за да отвори дупка погоре, а потоа жлеб, па чекор за заптивање има ефект на притисок непропустливо заптивање дихтунг, а потоа во цевката за заварување.
SO е малку подобро од заварувањето со навои. Општо земено, рамно заварените прирабници се почести и можат да се користат насекаде. Прирабниците се главно за челно заварување, SO, заварување со навои, заварување со преклопни споеви, навои, слепи плочи итн. За потрошувачите на прирабници за заварување, само со разбирање на процесот на производство на прирабници можат правилно да се ракуваат со нив. Прирабниците за челно заварување се користат за над 4,0 mpa и запаливи, експлозивни и токсични медиуми, а SO прирабниците се користат за вообичаени пригоди.
Прирабница за заварување на челоИма следниве предности: нетоксичност врз здравјето, мала тежина, добра отпорност на топлина, отпорност на корозија, топлинска изолација, отпорност на удар, долг работен век, полесно е да се центрира склопот на прирабницата за заварување, едноставна и практична инсталација; Предноста на SO прирабницата е што е широко користена, може да се користи во металургијата, машинската, хемиската индустрија, нафтата, машински алати, заштитата на водата, градежништвото, инженерството, превозот, заштитата на животната средина, јагленот, земјоделските машини, прехранбената индустрија, садовите под притисок на котлите и други индустрии; Прекрасен изглед, мазна површина на SO прирабницата, главно се користи за поврзување на цевки од јаглероден челик.
Конзерваприрабници за заварување со штекеристо така да се користи при висок притисок? Општата ситуација не е избрана, ако правите детекција на пенетрација, не може да се измисли.
Челно заварување прирабница и SO прирабница се најчесто користени два вида прирабници, челно заварување прирабница е со врат, а SO прирабница не е со врат. Ако е вообичаен медиум, притисокот не е висок, протекувањето нема да предизвика опасност. Може да се земе предвид употребата на SO прирабница, ако заради сигурност или изберете челно заварување. Горенаведеното е за да споделам со вас за разликата помеѓу SO прирабница и челно заварување прирабница од релевантните содржини, се надевам дека преку горенаведената содржина ќе ви овозможи подобро да ја разберете разликата помеѓу SO прирабница и челно заварување прирабница.