Напроблем со запечатувањена рамно заварена прирабница отсекогаш било жешко прашање поврзано со трошоците за производство или економската корист на претпријатијата, па затоа принципот на запечатување на рамно заварена прирабница е подобрен и подобрен. Сепак, главниот недостаток на дизајнот на рамно заварената прирабница е тоа што не може да спречи истекување. Ова е маана во дизајнот: врската е динамична, а периодичните оптоварувања, како што се термичката експанзија и флуктуирачките оптоварувања, можат да предизвикаатприрабницаповршините да се движат една со друга, влијаејќи на функцијата на прирабницата, со што се нарушува интегритетот на прирабницата и на крајот доведува до протекување.
Невозможно е секој производ да нема дефекти, но обидете се да ги контролирате дефектите на производот на минимум, така што компанијата во производството на рамни заварувачки прирабници игра најголема улога за да ги подобри перформансите на производот колку што е можно повеќе. Карактеристики на рамните заварувачки прирабници: рамните заварувачки прирабници не само што заштедуваат простор, ја намалуваат тежината и обезбедуваат без протекување на споевите, добри перформанси на запечатување. Со намалување на дијаметарот на запечатување, големината на компактната прирабница се намалува и се намалува делот за запечатување.
Потоа, заменете ја прирабничката заптивка со заптивен прстен за да се осигурате дека површината за запирање се совпаѓа со површината за запирање. На овој начин, потребен е само мал притисок за затегнување на површината за запирање. Со намалување на потребниот притисок, големината и бројот на завртките се помали, па затоа дизајнираме мал волумен и мала тежина на новиот производ, што може да ја намали тежината на традиционалната прирабница за 70% или 80%. Затоа, рамната прирабница за заварување е производ на прирабница со висок квалитет, го намалува квалитетот и просторот и игра важна улога во индустриската примена.
Принцип на запечатување на рамно заварена прирабница: двете запечатувачки површини на завртката го притискаат заптивката на прирабницата за да формираат заптивка, но ова може да предизвика и оштетување на заптивката. За да се одржи заптивката, мора да се одржи голема сила на завртката, а за да се направи ова, мора да се направи завртката поголема. Поголемиот завртка се совпаѓа со поголемата навртка, што значи дека е потребен поголем дијаметар на завртката за да се создадат услови за затегнување на навртката. Сепак, колку е поголем дијаметарот на завртката, толку ќе се појави свиткана прирабница, единствениот начин е да се зголеми дебелината на ѕидот на прирабничкиот дел.
Проблемот со запечатувањето на рамно заварената прирабница отсекогаш бил жешко прашање поврзано со трошоците за производство или економската корист на претпријатијата, па затоа принципот на запечатување на рамно заварената прирабница е подобрен и подобрен. Сепак, главниот недостаток на дизајнот на рамно заварената прирабница е тоа што не може да спречи истекување. Ова е маана во дизајнот: врската е динамична, а периодичните оптоварувања, како што се термичката експанзија и флуктуирачките оптоварувања, можат да предизвикаат површините на прирабницата да се движат едни со други, влијаејќи на функцијата на прирабницата, со што се нарушува интегритетот на прирабницата и на крајот доведува до истекување.

Невозможно е секој производ да нема дефекти, но обидете се да ги контролирате дефектите на производот на минимум, така што компанијата во производството на рамни заварувачки прирабници игра најголема улога за да ги подобри перформансите на производот колку што е можно повеќе. Карактеристики на рамните заварувачки прирабници: рамните заварувачки прирабници не само што заштедуваат простор, ја намалуваат тежината и обезбедуваат без протекување на споевите, добри перформанси на запечатување. Со намалување на дијаметарот на запечатување, големината на компактната прирабница се намалува и се намалува делот за запечатување.
Потоа, заменете ја прирабничката заптивка со заптивен прстен за да се осигурате дека површината за запирање се совпаѓа со површината за запирање. На овој начин, потребен е само мал притисок за затегнување на површината за запирање. Со намалување на потребниот притисок, големината и бројот на завртките се помали, па затоа дизајнираме мал волумен и мала тежина на новиот производ, што може да ја намали тежината на традиционалната прирабница за 70% или 80%. Затоа, рамната прирабница за заварување е производ на прирабница со висок квалитет, го намалува квалитетот и просторот и игра важна улога во индустриската примена.
Принцип на запечатување на рамно заварена прирабница: двете запечатувачки површини на завртката го притискаат заптивката на прирабницата за да формираат заптивка, но ова може да предизвика и оштетување на заптивката. За да се одржи заптивката, мора да се одржи голема сила на завртката, а за да се направи ова, мора да се направи завртката поголема. Поголемиот завртка се совпаѓа со поголемата навртка, што значи дека е потребен поголем дијаметар на завртката за да се создадат услови за затегнување на навртката. Сепак, колку е поголем дијаметарот на завртката, толку ќе се појави свиткана прирабница, единствениот начин е да се зголеми дебелината на ѕидот на прирабничкиот дел.

Од: 168 кованици мрежа