На крајот на 2022 година, филмот наречен „Дворот на комитетот на округот на партијата“ го привлече вниманието на луѓето, што беше важно дело претставено на 20-тиот Национален конгрес на Комунистичката партија на Кина. Оваа ТВ драма ја раскажува приказната за портретирањето на Ху Ге на секретарот на Партискиот комитет на округот Гуангминг и неговите колеги кои ги обединуваат луѓето за да го изградат округот Гуангминг.

Многу гледачи се љубопитни, кој е прототипот на округот Гуангминг во драмата? Одговорот е округот Дингксианг, Шанкси. Столбната индустрија на округот Гуангминг во драмата е производство на прирабници, а округот Дингсианг во провинцијата Шанкси е познат како „роден град на прирабниците во Кина“. Како оваа мала област со население од само 200.000 го постигна светскиот број еден?

Прирабница, изведена од транслитерација на прирабница, позната и како прирабница, е важен додаток што се користи за приклучување и поврзување на цевководи во цевководи, садови под притисок, комплетна опрема и други полиња. Широко се користи во производството на електрична енергија, бродоградба, хемиската индустрија и други области. Иако е само компонента, тој е клучен за безбедно функционирање на целиот систем и е незаменлива основна компонента во светското индустриско поле.

Каунти Dingxiang, Шанкси е најголемата база за производство на прирабници во Азија и најголемата база за извоз на прирабници во светот. Кованите челични прирабници произведени овде заземаат над 30% од уделот на националниот пазар, додека прирабниците за енергија од ветер сочинуваат над 60% од уделот на националниот пазар. Годишниот обем на извоз на фалсификувана челична прирабницасочинува 70% од националниот вкупен износ и тие се извезуваат во повеќе од 40 земји и региони и на домашен и на меѓународен план. Индустријата за прирабници го поттикна брзиот развој на индустриите за поддршка на возводно и низводно во округот Дингсианг, со над 11400 пазарни ентитети ангажирани во сродни индустрии како што се преработка, трговија, продажба и транспорт.

Податоците покажуваат дека од 1990 до 2000 година, речиси 70% од фискалниот приход на округот Дингсианг доаѓа од индустријата за преработка на прирабници. Дури и денес, индустријата за ковање прирабници придонесува 70% од даночните приходи и БДП во економијата на округот Дингсианг, како и 90% од технолошките иновации и можностите за вработување. Може да се каже дека една индустрија може да го промени окружниот град.

Округот Дингсианг се наоѓа во северниот централен дел на провинцијата Шанкси. Иако е провинција богата со ресурси, таа не е област богата со минерали. Како округот Дингксианг влезе во индустријата за ковање на прирабници? Тука треба да се спомене посебната вештина на жителите на Дингксианг - ковање железо.

„Ковањето железо“ е традиционален занает на жителите на Дингксианг, кој може да се проследи уште од династијата Хан. Постои една стара кинеска поговорка која вели дека има три тешкотии во животот, ковање железо, влечење чамец и мелење тофу. Ковањето железо не е само физичка задача, туку и вообичаена практика на нишање чекан стотици пати на ден. Згора на тоа, поради тоа што е блиску до оган на јаглен, мора да се издржи високата температура на печење во текот на целата година. Меѓутоа, жителите на Дингсианг се прославија со тоа што беа подготвени да ги издржат тешкотиите.

Во 1960-тите, луѓето од Дингксианг кои излегоа да истражуваат се потпираа на нивната стара изработка во фалсификувањето за да освојат некои проекти за фалсификување и обработка што другите не беа подготвени да ги направат. Ова е прирабницата. Прирабницата не паѓа во очи, но профитот не е мал, далеку поголем од лопата и мотика. Во 1972 година, Фабриката за земјоделски поправки Шакун во округот Дингксианг за првпат обезбеди нарачка за прирабница од 4 сантиметри од фабриката за пумпи Вухаи, што го означи почетокот на големото производство на прирабници во Дингксианг.

Оттогаш, индустријата за ковање на прирабници се вкорени во Дингксианг. Имајќи вештини, способни да издржат тешкотии и спремни да студираат, индустријата за ковање на прирабници во Дингксианг брзо се прошири. Сега, округот Дингксианг стана најголемата база за производство на прирабници во Азија и најголемата база за извоз на прирабници во светот.

Дингксианг, Шанкси постигна прекрасна трансформација од рурален ковач во национален занаетчија, од работник во лидер. Ова уште еднаш не потсетува дека Кинезите кои се подготвени да ги издржат тешкотиите можат да станат богати без да се потпираат само на тешкотии.