На крајот на 2022 година, филмот наречен „Окружниот партиски комитет Дворд“ го привлече вниманието на луѓето, што беше важна работа претставена на 20 -тиот Национален Конгрес на Комунистичката партија на Кина. Оваа ТВ драма ја раскажува приказната за прикажувањето на Ху Ге на секретарот на партијата на партијата во округот Гуангминг и неговите колеги кои ги обединуваат луѓето да градат округот Гуангминг.

Многу гледачи се iousубопитни, кој е прототипот на округот Гуангминг во драмата? Одговорот е округот Дингксианг, Шанкси. Индустријата за столбови во округот Гуангминг во драмата е производство на прирабници, а округот Дингксианг во провинцијата Шанкси е позната како „Роден град на прирабници во Кина“. Како оваа мала област со население од само 200000 го постигна светот број еден?

Прирабницата, добиена од преводот на прирабницата, позната и како прирабница, е важен додаток што се користи за докинг на гасоводот и врската во цевководите, садовите под притисок, целосната опрема и другите полиња. Широко се користи во производство на електрична енергија, бродоградба, хемиска индустрија и други полиња. Иако е само компонента, клучно е за безбедно работење на целиот систем и е неопходна основна компонента во светското индустриско поле.

Округот Дингксианг, Шанкси е најголемата база на производство на прирабници во Азија и најголемата светска база за извоз на прирабници. Фалсификуваните челични прирабници произведени овде сочинуваат над 30% од уделот на националниот пазар, додека прирабниците за ветерни напори сочинуваат над 60% од уделот на националниот пазар. Годишниот обем на извоз на фалсификувана челична прирабницаучествува со 70% од националниот вкупно, и тие се извезуваат во повеќе од 40 земји и региони и домашно и на меѓународно ниво. Индустријата за прирабници го водеше брзиот развој на возводните и низводните поддржувачки индустрии во округот Дингксианг, со над 11400 пазарни субјекти ангажирани во сродни индустрии, како што се обработка, трговија, продажба и транспорт.

Податоците покажуваат дека од 1990 до 2000 година, скоро 70% од фискалните приходи на округот Дингксианг потекнуваат од индустријата за преработка на прирабници. Дури и денес, индустријата за фалсификување на прирабници придонесува 70% од даночните приходи и БДП во економијата на округот Дингксианг, како и 90% од технолошките иновации и можностите за вработување. Може да се каже дека една индустрија може да го смени округот град.

Округот Дингксианг се наоѓа во северниот централен дел на провинцијата Шанкси. Иако станува збор за провинција богата со ресурси, таа не е област богата со минерали. Како влезе во округот Дингксианг во индустријата за фалсификување на прирабницата? Ова мора да спомене посебна вештина на луѓето од Дингксианг - фалсификување железо.

„Фалсификување железо“ е традиционален занает на луѓето од Дингксианг, кој може да се проследи назад во династијата Хан. Постои еден стар кинески изрека дека има три тешкотии во животот, фалсификување железо, влечење брод и мелење тофу. Фалсификувањето железо не е само физичка задача, туку и вообичаена практика на замавнување на чекан стотици пати на ден. Покрај тоа, поради тоа што е близу до оган од јаглен, треба да се издржи високата температура на печење во текот на целата година. Сепак, луѓето од Дингксианг направија име за себе со тоа што беа подготвени да издржат тешкотии.

Во 1960 -тите, луѓето од Дингксианг кои излегоа да го истражуваат се потпираа на нивната стара изработка во фалсификување да освојат некои проекти за фалсификување и обработка што другите не беа подготвени да ги направат. Ова е прирабницата. Прирабницата не е привлечна, но профитот не е мал, далеку повисок од лопата и мотика. Во 1972 г.

Оттогаш, индустријата за фалсификување на прирабници се вкорени во Dingxiang. Имајќи вештини, да може да издржи тешкотии и да биде подготвен да студира, индустријата за фалсификување на прирабници во Dingxiang брзо се прошири. Сега, округот Дингксианг стана најголемата база на производство на прирабници во Азија и најголемата светска база за извоз на прирабници.

Dingxiang, Shanxi постигна прекрасна трансформација од рурален ковач во национален занаетчија, од работник до лидер. Ова уште еднаш нè потсетува дека кинескиот народ кој е подготвен да издржи тешкотии, може да стане богат без да се потпира само на тешкотии.