Atloks, pazīstams arī kā atloks vai atloks. Atloks ir komponents, kas savieno vārpstas un tiek izmantots cauruļu galu savienošanai; Noderīgi ir arī atloki uz iekārtas ieplūdes un izejas, ko izmanto divu ierīču savienošanai, piemēram, pārnesumkārbas atlokiem. Atloka savienojums vai atloka locītava attiecas uz noņemamu savienojumu, ko veido atloki, blīves un skrūves, kas savienotas kopā kā blīvēšanas struktūra. Cauruļvada atloks attiecas uz atloku, ko izmanto cauruļvadiem cauruļvadu aprīkojumā, un, ja to izmanto uz aprīkojuma, tas attiecas uz iekārtas ieplūdes un izejas atlokiem. Saskaņā ar dažādiem vārstu nominālā spiediena līmeņiem atloki ar atšķirīgu spiediena līmeni ir konfigurēti cauruļvadu atlokos. Šajā sakarā vācu inženieri no Ward Wode ievieš vairākus parasti lietotus atloka spiediena līmeņus saskaņā ar starptautiskajiem standartiem:

Saskaņā ar ASME B16.5 teikto, tērauda atlokiem ir 7 spiediena vērtējumi: Class150-300-400-600-900-1500-2500 (atbilstošajiem nacionālajiem standarta atlokiem ir pn0.6, pn1.0, pn1.6, pn2.5, pn4 .0, PN6.4, PN10, PN16, PN25, PN32MPA vērtējumi)

Atloka spiediena novērtējums ir ļoti skaidrs. Class300 atloki var izturēt lielāku spiedienu nekā Class150, jo Class300 atloki ir jāizgatavo no vairāk materiālu, lai izturētu lielāku spiedienu. Tomēr atloku spiedes spēju ietekmē vairāki faktori. Atloka spiediena novērtējums tiek izteikts mārciņās, un ir dažādi veidi, kā attēlot spiediena novērtējumu. Piemēram, 150 mārciņu, 150 mārciņu, 150 #un Class150 nozīme ir vienādas.