Parasti nerūsējošais tērauds ir galvenais atloka materiāls, un tā ir problēmas kvalitāte. Šī ir arī vissvarīgākā tēma nerūsējošā tērauda atloku ražotāju kvalitātē. Tātad, kā pareizi un ātri notīrīt atlikušos traipus uz atloka?

Visbiežāk izmantotais atloks ir 304 nerūsējošais tērauds. No šī materiāla izgatavotie atloki tiks korodēti 20℃ un 10% slāpekļskābē ar ātrumu mazāk nekā 0,1 mm gadā; 10% verdošā etiķskābē korozijas ātrums ir mazāks par 0,1 mm gadā; korozijas ātrums mazāks par 0,1 mm gadā 50% citronskābē; 20% kālija hidroksīda tiek korodēts ar ātrumu mazāk nekā 0,1 mm gadā. 60 ℃ temperatūrā 80% fosforskābes korozijas ātrums joprojām ir mazāks par 0,1 mm gadā. Bet 50 ℃ temperatūrā 2% sērskābes korozijas ātrums ir 0,016 mm gadā. Tāpēc nerūsējošā tērauda cauruli, kas izklāta ar auksti velmētu nerūsējošā tērauda sloksni, kas metināta ar nerūsējošā tērauda metinātiem cauruļu veidgabaliem un Yixing nerūsējošā tērauda atloku, var izmantot vāju skābju vai vāju sārmu ķīmisku šķidrumu transportēšanai. Nerūsējošā tērauda atloki bieži tiek izgatavoti putekļu laukā, kas pastāvīgi nokritīs uz iekārtas virsmas. Tos var noņemt ar ūdeni vai sārma šķīdumiem. Bet netīrumu adhēzijai tīrīšanai jāizmanto augstspiediena ūdens vai tvaiks. Tad ir jautājums par dzelzs pludiņa pulveri vai iestrādāto dzelzi. Uz jebkuras virsmas brīvais dzelzs rūsīs un korodēs nerūsējošā tērauda atlokus. Tātad tas ir jānotīra. Pludiņa pulveri parasti var noņemt kopā ar putekļiem. Spēcīga adhēzija un jāapstrādā ar iestrādātu dzelzi.

Iepriekš minētā ir nerūsējošā tērauda atloka atlikušo traipu tīrīšanas metode, nerūsējošais tērauds ir trausls, taču arī tas ir labi jātīra un jākopj.