Plakanā metināšanas atloksRažotāji liek jums saprastatloksKorozijas problēmas
Tiešais ārējais cēlonisatloksun skrūves korozija ir kodīga barotne starpatloksklīrenss, ja nav pretkorozijas pārklājuma aizsardzības,atloksMetāla virsma un skrūve tieši saskaras ar ūdeni un gaisu drīz rūsīs. Reiz paņēma divusatlokiNedēļu laikā ar līmlenti vai plastmasas cauruļu tinumu rādītājiem, mēģinot novērst ārēju mitrumu un saulainus atloka spraugai, metode zināmā mērā var novērst sauļošanās grīdas spraugā, bet pretkorozijas ietekme uz atloka komponentiem nav liela, pēc lietošanas tika atrasti trīs problēmas aspekti:

1. Sakarā ar nespēju panākt pilnīgu blīvēšanu, mitrā vidē joprojām ir kondensāta ūdens, kas uzkrāts atloka klīrensā temperatūras starpības dēļ. Ja to nevar novērst laikā, korozija tiks paātrināta.
2. Pāris no ārējiem aizvērtajiem atloku klīrensiem, pēc atloka blīvējuma noplūdes, viegli radāma dabasgāzes uzkrāšanās, nevis veicina drošu ražošanu.
3. Pēc lietošanas perioda līmlente un plastmasas caurule ir regulāri jāmaina materiāla novecošanās dēļ.
Tāpēc, izmantojot līmlenti vai plastmasas cauruli, lai aizzīmogotuatloka spraugaNo ārpuses, lai veiktu pretkorozijas ārstēšanu, praktiskais efekts nav ideāls, jāatrod jauna pretkorozijas ārstēšanas tehnoloģija un cauruļvada metodeatloks.