Gaminant didelius flanšus, yra daug veiksnių, turinčių įtakos didelių flanšų veikimui. Žemiau nurodome kelis bendrus veiksnius, pirmasis yra atkaitinimo temperatūra (atkaitinimo temperatūra yra temperatūros parametras, kai sujungiami pradmenys ir šablonas, kai 50 % pradmenų yra Temperatūra, kurioje papildoma seka išreiškiama kaip dviguba DNR molekulė yra svarbus veiksnys, turintis įtakos PGR specifiškumui. Idealiomis sąlygomis susijungimo temperatūra yra pakankamai žema, kad pradmenys būtų veiksmingai susieti su norima seka. Nors ji yra pakankamai aukšta, kad sumažintų nespecifinį surišimą. Tinkama atkaitinimo temperatūra yra nuo 55 °C iki 70 °C. Atkaitinimo temperatūra paprastai nustatoma 5 °C žemesnė nei grunto Tm.

Ar pasiekiama nurodyta temperatūra. Atkaitinimo temperatūra pasiekia reikiamą temperatūrą. Didelio masto flanšo apdorojimas paprastai atliekamas termiškai apdorojant kietu tirpalu, kuris paprastai vadinamas "atkaitinimu", o temperatūros diapazonas yra 1040–1120 °C (Japonijos standartas). Taip pat galite stebėti per atkaitinimo krosnies stebėjimo angą. Didelės flanšinės jungiamosios detalės atkaitinimo zonoje turi būti kaitinamos, tačiau nėra suminkštėjimo ir nulenkimo.

Po to užsandarinamas krosnies korpusas (išorinis apvalkalas suvirintas plienine plokšte ir profiliuotu plienu, vežimėlis suvirintas iš plieno ir plieno plokštės, vežimėlis praeina minkštu kontaktu su krosnies pamušalu ir smėlio sandarinimo mechanizmu, kad sumažintų šilumos spinduliavimą ir konvekciniai nuostoliai bei veiksmingai užtikrinti krosnies korpuso sandarumą), šviesioji atkaitinimo krosnis turi būti uždaryta ir izoliuota nuo išorinio oro. naudojant vandenilį kaip apsaugines dujas, atidaryta tik viena išmetimo anga (naudojama išleidžiamam vandeniliui uždegti). Patikrinimo metodas gali būti taikomas atkaitinimo krosnies jungčių tarpams muiluotu vandeniu, kad būtų galima pamatyti, ar dujos teka. Paprasčiausia vieta paleisti dujas yra vieta, kur atkaitinimo krosnis patenka į vamzdį, ir vieta, kur vamzdis išleidžiamas. Šioje vietoje esantis sandarinimo žiedas yra ypač linkęs nusidėvėti. Visada tikrinkite dažnai, kad pakeistumėte.

Antra, apsauginis dujų slėgis, kad būtų išvengta mikro nutekėjimo, krosnies apsauginės dujos turėtų išlaikyti tam tikrą teigiamą slėgį, jei tai yra vandenilio apsauginės dujos, paprastai reikia daugiau nei 20 kBar. Atkaitinimo atmosfera: Paprastai kaip atkaitinimo atmosfera naudojamas grynas vandenilis, o atmosferos grynumas yra 99,99% ar didesnis. Jei kita atmosferos dalis yra inertinės dujos, grynumas gali būti mažesnis, tačiau jose neturi būti per daug deguonies ar vandens garų.