Šaltasis kalimasyra tam tikra tiksli plastiko formavimo technologija, turinti neprilygstamų apdirbimo privalumų, tokių kaip geros mechaninės savybės, didelis našumas ir didelis medžiagų panaudojimas, ypač tinkamas masinei gamybai ir gali būti naudojamas kaip galutinio produkto gamybos būdas, šaltasis kalimas aviacijos ir transporto srityse. įrankių staklių pramonė ir kitos pramonės šakos yra plačiai taikomos. Šiuo metu sparti automobilių pramonės, motociklų pramonės ir staklių pramonės plėtra yra varomoji jėga plėtoti tradicinę šalto kalimo technologiją.Šaltojo kalimo procesasKinijoje gali prasidėti ne vėlai, tačiau plėtros tempas turi didelį atotrūkį nuo išsivysčiusių šalių, kol kas Kinijoje gaminamas šaltas kaltinis automobilis, sveriantis mažiau nei 20 kg, atitinkantis pusę išsivysčiusių šalių, turi didelį plėtros potencialą. , stiprinti vystymąsišaltas kalimastechnologija ir pritaikymas šiuo metu mūsų šalyje yra neatidėliotinas uždavinys.
Šalto kaltinių formų forma tampa vis sudėtingesnė – nuo ​​pradinio laiptelio veleno, varžtų, varžtų, veržlių ir vamzdžių ir kt. iki sudėtingų kaltinių formų. Tipiškas sraigtinio veleno procesas yra toks: ekstruzijos strypas - vidurinės galvutės dalies suardymas - ekstruzijos spygliuočiai; Pagrindinis sruoginės įvorės procesas yra: užpakalinis ekstruzijos puodelis - - dugnas į žiedą - - ekstruzijos įvorė. Šiuo metu gamyboje sėkmingai naudojama ir cilindrinių pavarų šaltojo ekstruzijos technologija. Šaltojo ekstruzijos metu, be juodųjų metalų, vis plačiau naudojamos vario lydinio, magnio lydinio ir aliuminio lydinio medžiagos.

Nuolatinės proceso naujovės
Tikslus šaltas kalimas yra (beveik) tinklo formavimo procesas. Šiuo metodu suformuotos dalys pasižymi dideliu stiprumu, dideliu tikslumu ir gera paviršiaus kokybe. Šiuo metu bendras įprasto automobilio užsienyje naudojamas šaltų kaltinių kiekis yra 40–45 kg, tarp kurių bendras danties dalių kiekis yra daugiau nei 10 kg. Vieno šalto kalto krumpliaračio svoris gali siekti daugiau nei 1 kg, o danties profilio tikslumas gali siekti 7 lygius.
Nuolatinės technologinės naujovės paskatino šaltojo ekstruzijos technologijos plėtrą. Nuo devintojo dešimtmečio tikslaus kalimo ekspertai namuose ir užsienyje pradėjo taikyti šunto kalimo teoriją spyruoklinių ir sraigtinių krumpliaračių šaltajam kalimui. Pagrindinis šunto kalimo principas yra sukurti šunto ertmę arba medžiagos kanalą formuojančioje ruošinio arba štampavimo dalyje. Kalimo procese dalis medžiagos teka į šunto ertmę arba kanalą, užpildant ertmę. Taikant šunto kalimo technologiją, didelio tikslumo pavarų apdirbimas su mažesniu pjovimu ir be pjovimo greitai pasiekė pramoninį mastą. Presuotų dalių, kurių ilgio ir skersmens santykis yra 5, pvz., stūmoklio kaiščio, šalto ekstruzinio vienkartinio formavimo galima pasiekti plačiai naudojant ašinį likutinės medžiagos bloką per ašinį šuntą, o perforatoriaus stabilumas yra geras. Formuojant plokščią krumpliaratį, šaltojo ekstruzinio kaltinių formavimas taip pat gali būti atliekamas naudojant radialinius likutinės medžiagos blokus.
Blokų kalimas – tai uždaras štampavimas per vieną ar du štampavimus viena kryptimi arba priešingai išspaudžiant metalą vienu metu, kad būtų išgaunamas beveik švarios formos smulkus kalimas be briaunos. Kai kurios tikslios automobilių dalys, tokios kaip planetinė ir pusiau veleno pavara, žvaigždinė įvorė, skersinis guolis ir kt., jei naudojamas pjovimo būdas, ne tik medžiagų panaudojimo lygis yra labai mažas (vidutiniškai mažiau nei 40%), bet ir darbo valandų kaina, didelės gamybos sąnaudos. Uždara kalimo technologija yra pritaikyta šiems švariems kaltiniams gaminti užsienyje, o tai pašalina didžiąją dalį pjovimo proceso ir labai sumažina išlaidas.
Šaltojo kalimo proceso plėtra daugiausia yra didelės pridėtinės vertės produktų kūrimas, siekiant sumažinti gamybos sąnaudas. Tuo pačiu metu jis taip pat nuolat prasiskverbia arba pakeičia pjovimo, miltelinės metalurgijos, liejimo, karštojo kalimo, lakštinio metalo formavimo ir kt. sritis, taip pat gali būti derinamas su šiais procesais formuojant sudėtinius procesus. Karšto kalimo-šalto kalimo kompozitinio plastiko formavimo technologija yra nauja precizinio metalo formavimo technologija, kuri sujungia karštą ir šaltą kalimą. Jis visiškai išnaudoja karšto kalimo ir šalto kalimo privalumus. Karštas metalas turi gerą plastiškumą ir mažą srauto įtempį, todėl pagrindinis deformacijos procesas baigiamas karštu kalimu. Šaltojo kalimo tikslumas yra didelis, todėl svarbūs dalių matmenys galutinai suformuojami šalto kalimo būdu. Karšto kalimo-šalto kalimo kompozito plastiko formavimo technologija atsirado devintajame dešimtmetyje, o nuo 1990-ųjų ji vis plačiau naudojama. Naudojant šią technologiją pagamintos dalys pasiekė gerų rezultatų gerinant tikslumą ir sumažinant sąnaudas.