Flango Flange, ew e ku em bibin jiyana me û gelek pîşesaz, dikarin werin bikar anîn da ku hilberên sekinandinê bikin. Ji ber vê yekê, serîlêdana flange ya îro an cûrbecûr cûrbecûr flangên xwerû bûye hilberek ku dikare li gelek deveran were bikar anîn. Wê hingê divê xalên jêrîn li pêşiya hilberîna xwerû ya flangesê bala xwe bidin.
1 Sêwiran û çêkirina amûrkirinê
Flagesên mezinji hêla 2 planên jêrîn ên 900 ve hatine pêşwazîkirin, 2 piştgirîên flange, 2 plakayên vertical û 4 plakayên nûvekirin. Ji bo pêbaweriya hişkbûna amûrê, gerîla welding ya plakaya girêdayî were bezandin, û angora welding 20-30mm bilind e. Li serPlateya FlangeKulîlka Bolt-ê ya têkildar, garantiya rastîn a flange bi girêdana flange re, bi girêdana piçûk û plakaya piçûk li ser piştê dikare li ser pêlika vertikal a plakeyê bixePlateya FlangeGapek vekin, da ku elbikê bikeve nav amûrê, struktura plakaya qehweyî ya zirav a nêzîkê amûrên type-ê yên dorpêçkirî bicîh bikin, da ku hewcedariyên hişkkirina hişk bicîh bînin.

2. Pêdiviyên performansa amûrkirinê
Du rûyên flangê yên mezin ji hevdû re ji hevdû re ne, û maseya vertikal rotîn e, ji ber vê yekê fonksiyona bingehîn a amûrê li ser flangê mezin e ku meriv amûr û flang bi hev ve girêdide. Dema ku amûrek li ser xebata xebatê tê qewirandin, divê were misoger kirin ku balafira flange ya pêvajoyê tevlihev û paralel ji bo xebatek vertical a vertical e. Ji bo kêmkirina hejmara amûran, divê amûrek bikaribe cîhê dorpêçkirinê biguhezîne, da ku pê ewle bibe ku mezinahiya 2-ê li ser yek amûrek were pêvajoyê. Di heman demê de, pêdivî ye ku amûrek hişk hebe, wekî din wê bi ciddî bandorê li ser pîvana rîngê ya flange ya flange bike, ji ber vê yekê pêdivî ye ku hewceyên karanîna bi qasî ku pêkan be, da ku meriv hişkbûnê baştir bike û operasyonê hêsan bike. Piştî betalkirinê bi flangê mezin re rast e, tîrêjê zivirînê ji radiusê xebatê ya otomobîla vertikal derbas nabe, û dikare bi hêsanî were qewirandin û were sererast kirin, û ji bo qutkirinê hêsantir e.
3. Kontrolkirina hişkkirina hişk
Dema ku hêza tîrêja Kantilever di dema zivirandinê de tê qewirandin, berevaniya kantîler û kantiler tîrêjê Bi kontrolkirina jorîn, deftera herî zêde ya 7.27 × lo -7 m Pêdiviyên hêza qutkirinê, piştî berhevoka amûrê û flangê elbikê, dirûvê rotaryê ya herî zêde 2.42m <3.50m otomobîlek vertikal e).

4. Pêşkêşkirina zivirandinê
Dema ku pelên mezin ên pêvajoyê, plakaya jêrîn li ser xebata otomobîla vertical tê saz kirin, û flaşika mezin bi pêlavan ve hatî saz kirin, tevlihev û paralel têne qut kirin. Dema ku pêvekirina flangê piçûk, plakaya jêrîn a amûrê li ser rûbera xebatê ya gerîdeya vertikal e. Piştî ku pişta xwe li ser rûbera piçûk û piştevaniya piçûk teng bikin, çirûskek piçûk û plakaya piştgiriyê ya piçûk dikare bi pêlên piçûk qut bikin. Pêdivî ye ku verastkirina rûkên mezin û piçûk be dema ku li clamping pêşiya di qutkirinê de digerin.
5. Hêmanên strukturanî
Avahiyek mezin a flange, çêkirina hêsan, şiyana baş, sererastkirina pêvajoyê hêsan e ku meriv bi tevahî li ser pêdiviyên mezin ên flangê bi tevahî jêhatî be, di bin şertê bê dawî de bicîh bibe Amûrên makîneyê di pêşerojê de, bi makîneyên vertical machical parçeyên wekhev rêyek nû vekiriye.