Kulîlkek pistonê ya hîdraulîk an crawling dê bêserûberiya xebata hîdrolîk a hîdrolîk çêbike. Hûn sedema vê yekê dizanin? Ma hûn dizanin ku bi wê re çi bikin? Gotara jêrîn bi piranî ji bo ku hûn biaxivin.
(1) Astengiya navxweyî ya hîdraulîk.Meclîsa neheqî ya perçeyên navxweyî yên hîdrojen, deformasyonê, cil û bergê, ji berxwedana çalakiyê ya pir zêde, da ku leza pişka hîdraulîk bi pozîsyona cihêreng biguheze, û li wir qulipî an qelew heye. Piraniya sedemên ji ber kalîteya belengaz a parçeyan, dirûşmên zebeşan an pelên hesinî yên gunehkar in, da ku berxwedan zêde bû, bilez bike. Mînak: Piston û piston Rod Bending an Piston Rod Areserî tamîrkirin an sererastkirin, li şûna parçeyên zirarê digire û pelên hesin rakirin.
(2) lubrication lubrication foubrication an apelling ayderry of a hydraulic ji toleransê.Ji ber ku piston û cilindar, rêberê rêça rovî û pistonê belengaz e, heke lubruştî belengaz e an jî. Bi vî rengî, dema ku piston di sindoqa hîdrolîk de dixebite, berxwedana qirêjiyê dê mezin û piçûk be, di encama dirûşm an crawling. Areserî ji bo tamîrkirina tamîrkirina sindoqê hîdrolîk a hişkkirî ye, û hingê li gorî daxwazên piston, tamîrkirina pişka piston, xalîçeya rêberê mîhengê.

(3) pompa hîdrolîk an sindoqa hîdrolîk a hîdrolîk li hewayê. Kêmasiya hewayê an berfirehbûnê dibe sedema pincarê ku qulipî an birrîn. Pîvana hilweşînê ye ku pompeya hîdrolîk kontrol bike, amûrek derketinê ya taybetî, operasyona bilez a stûyê tijî saz bike û gelek xilas bike.
(4) Qalîteya seleyan rasterast bi dirûşm an çirûskê ve girêdayî ye. Dema ku O-Ring di zexta kêm de tê bikar anîn, ligel U-Ring, ji ​​ber zexta erdê bilind û cûdahî hêsan e û cûdahiya berxwedana fransî ya statîkî ye. Asta sekinandina u-Shaped bi zêdebûna zextê ve zêde dibe, her çend bandora sekinandinê jî zêde dibe, bandora raxê ya navxweyî ye, di heman demê de dibe sedema ku hûn nekevin pêşîlêgirtina tiliya tilkirinê aramî.
Li jor naveroka sereke ya vê gotarê ye, ez hêvî dikim ku dê alîkariya we bikim.