Qadên serîlêdanê yên mîlî çîtikan in
Kevirên mîlî (pêkhateyên mekanîkî) Tiştên silindirkî ne ku di nîvê hêlînê de an di nîvê çerxê de an jî di nîvê gewriyê de têne hilanîn, lê çend çargoşe ne. Şaft parçeyek mekanîkî ye ku piştgirî dide parçeyek zivirî û pê re dizivire da ku tevger, torque an kêliyên zivirandinê veguhezîne. Bi gelemperî, ew şeklek zincek metal e, û her beş dikare xwedan pîvanek cûda be. Parçeyên makîneyê yên ku tevgera şilandinê dikin li ser şaftê têne danîn. Navê çînî şaftê çengkirina celebê mîlî, mandrel, materyalê mîla ajotinê 1, pola karbonê 35, 45, 50 û pola karbonê ya strukturel a din a bi kalîte ji ber taybetmendiyên wê yên mekanîkî yên berfireh, bêtir sepanan, yên ku 45 pola herî zêde tê bikar anîn. Ji bo baştirkirina taybetmendiyên wê yên mekanîkî, divê normalîzekirin an qutkirin û nermkirin were kirin. Ji bo şaftên strukturel ên ku ne girîng in an xwedî hêzên kêm in, polayên avahîsaz ên karbonê yên wekî Q235 û Q275 dikarin werin bikar anîn. 2, alloy pola Alloy pola xwedan taybetmendiyên mekanîkî yên bilindtir e, lê bihayê bihatir e, bi piranî ji bo şaftên bi hewcedariyên taybetî têne bikar anîn. Mînakî, şemalên bilez ên ku bi hilgirên şûştinê bikar tînin, bi gelemperî polayên avahîsaz ên aligirê kêm-karbonê yên wekî 20Cr û 20CrMnTi têne bikar anîn, dikarin berxwedana cilê ya kovarê piştî karburkirin û qutkirinê baştir bikin; mîlî rotor a jeneratorê turbo di bin germahiya bilind, leza bilind û şertên barkirina giran de dixebite. Bi taybetmendiyên mekanîkî yên germahiya bilind ên baş, polayên avahîsaz ên alloy wekî 40CrNi û 38CrMoAlA bi gelemperî têne bikar anîn. Vala şeftê ji bo qalikan tê tercih kirin, li dû wê pola dor; ji bo strukturên mezintir an tevlihev, pola avêtinê an hesinê nerm dikare were hesibandin. Mînakî, çêkirina kelmêşek û cambazek ji hesinê nermik xwedî avantajên lêçûnek kêm, vegirtina vibrasyonê ya baş, hesasiyeta kêm a ji berhevkirina stresê, û hêza baş e. Modela mekanîkî ya şaftê tîrêj e, ku bi piranî tê zivirandin, ji ber vê yekê stresa wê bi gelemperî çerxek sîmetrîk e. Modên têkçûnê yên muhtemel şikestiniya westandinê, şikestina zêde bargiraniyê, û deformasyona elastîk a zêde heye. Hin beşên bi navgîn bi gelemperî li ser şaftê têne saz kirin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku pir şaft bi mîqdarek mezin a makîneyê ve di şaftên gavî de bêne çêkirin. Dabeşkirina Struktural Sêwirana Struktural Sêwirana avahîsaziyê ya şaftê di destnîşankirina şeklê maqûl û pîvanên avahîsaziya giştî ya şaftê de gavek girîng e. Ew ji celeb, mezinahî û pozîsyona beşa ku li ser şaftê hatî danîn, awayê rastkirina parçeyê, xweza, rêgez, mezinahî û belavkirina barkirinê, celeb û mezinahiya hilgirtinê, valahiya şaftê pêk tê, Pêvajoya çêkirin û kombûnê, sazkirin û veguheztin, şaft Deformasyon û faktorên din bi hev ve girêdayî ne. Sêwiran dikare li gorî hewcedariyên taybetî yên şaftê sêwirîne. Ger hewce be, çend nexşan dikarin werin berhev kirin da ku sêwirana çêtirîn hilbijêrin.

Li jêr prensîbên sêwirana avahiya mîlî ya giştî ne

1. Materyalan hilînin, giraniya xwe kêm bikin, û şeklê wekhev-hêz bikar bînin. Dimensîyonel an jî qatjimara beşa mezin şiklê xaça beşê.

2, hêsan e ku meriv rast bi cih bike, stabîl bike, bicivîne, veqetîne û perçeyên li ser şaftê rast bike.

3. Tedbîrên strukturel ên cihêreng bikar bînin da ku giraniya stresê kêm bikin û hêzê baştir bikin.

4. Hilberîna hêsan û rastbûna rast.

Dabeşkirina şaftan Şaftên hevpar dikarin li gorî şeklê avahîsaziya şaftê li şaneyên çeleng, şaftên rast, şaftên maqûl, şaftên zexm, şaftên vala, şaftên hişk, û şaftên maqûl (şaftên maqûl) werin dabeş kirin.

Mifteya rasterast dikare bêtir dabeş kirin

1 şaft, ku hem di bin guhê guheztinê û hem jî torkê de ye, û di makîneyan de mîla herî berbelav e, wekî şemal di kêmkerên cihêreng ên bilez de.

2 mandrel, ji bo piştgirîkirina parçeyên zivirî tenê tê bikar anîn da ku dema guheztinê bêyî veguheztina torque bigire, hin zivirîna mandrelê, wek axeya wesayîta rêhesinê, û hwd., Hin ji mandrel nazivirin, wek mîlî ku pişta xwe dide .

3 Mifteya veguheztinê, bi piranî ji bo veguheztina torque bêyî kêlîkê tê bikar anîn, wek eksê optîkî ya dirêj di mekanîzmaya tevgerê ya vîncê de, şaxê ajotina otomobîlê, hwd.

Materyalên şaftê bi giranî pola karbonê an pola alloyek e, û hesinê guncan an jî hesinê hesinê alloy dikare were bikar anîn. Kapasîteya xebatê ya şaftê bi gelemperî bi hêz û hişkbûnê ve girêdayî ye, û leza bilind bi aramiya vibrasyonê ve girêdayî ye. Serlêdan Serlêdan Serhişkiya torsîyonê Serhişkiya torsîyonê ya şaftê wekî mîqdara guheztina ziravî ya şaftê di dema xebitandinê de tê hesibandin, ku li gorî goşeya torsionê li ser metre dirêjahiya şaftê tê pîvandin. Pêdivî ye ku deformasyona ziravî ya şaftê bandorê li performans û rastbûna xebata makîneyê bike. Mînakî, heke goşeya torsionê ya cambaza motora şewitandina hundurîn pir mezin be, ew ê bandorê li dema rast vekirin û girtina valve bike; goşeya ziravî ya mîlê veguheztinê ya mekanîzmaya tevgera vîncê gantrî dê bandorê li hevdemkirina çerxa ajotinê bike; Ji bo şaftên ku di pergala xebitandinê de di bin xetereya lerzîn û şemalan de ne, hişkiyek ziravî ya mezin hewce ye.

Pêdiviyên teknîkî 1. Rastbûna makîneyê

1) Rastiya pîvanê Rastiya pîvanê ya parçeyên şaftê bi giranî bi pîvan û rastbûna pîvanê ya şaftê û rastbûna pîvanê ya dirêjahiya şaftê vedibêje. Li gorî hewcedariyên karanînê, rastbûna pîvana kovara sereke bi gelemperî IT6-IT9 e, û kovara rast jî heya IT5 e. Dirêjahiya şaftê bi gelemperî wekî mezinahiya navî tê destnîşan kirin. Ji bo her dirêjahiya gavê ya mîlê gavê, tolerans dikare li gorî hewcedariyên karanînê were dayîn.

2) Rastbûna geometrîkî Parçeyên şaftê bi gelemperî li ser hilgirtinê ji hêla du kovaran ve têne piştgirî kirin. Ji van her du kovaran re kovarên piştgirî têne gotin û di heman demê de referansa kombûnê ya şaftê jî ne. Ji bilî rastbûna pîvanê, bi gelemperî rastbûna geometrîkî (dorpêbûn, silindirbûn) ya kovara piştgirîyê hewce ye. Ji bo rojnameyên rastbûna gelemperî, divê xeletiya geometrî bi toleransê ve girêdayî be. Dema ku hewcedarî zêde ne, divê nirxên toleransê yên destûr li ser xêzkirina beşê bêne diyar kirin.

3) Rastbûna pozîsyona hevdu Hevahengiya di navbera kovarên hevberdanê de (rojnameyên endamên ajokerê yên komkirî) di beşên şaftê de li gorî kovarên piştgiriyê hewcedariyek hevpar e ji bo rastbûna pozîsyona wan a hevbeş. Bi gelemperî, şaftê bi rastbûna normal, rastbûna lihevhatinê ya bi rêzgirtina radîkal a kovara piştgirîyê bi gelemperî 0,01-0,03 mm e, û mîlî bi rastbûna bilind 0,001-0,005 mm e. Digel vê yekê, rastbûna pozîsyona hevbeş di heman demê de hevahengiya rûberên cylindrîkî yên hundurîn û derveyî, perpendîkularbûna rûyên dawiya pozîsyona eksê û xeta aksial, û yên wekî wan e. 2, hişkiya rûkalê Li gorî rastbûna makîneyê, leza operasyonê, hewcedariyên hişkiya rûkal ên parçeyên şaftê jî cûda ne. Bi gelemperî, ziraviya rûyê Ra ya kovara piştgirî 0,63-0,16 μm e; gemariya rûberê Ra ya kovara hevberdanê 2,5-0,63 μ m ye.

Teknolojiya pêvajoyê 1, hilbijartina beşên şaxê materyalê yên perçeyên şaftê, Bi giranî li ser bingeha hêz, serhişkî, berxwedana kincan û pêvajoya hilberîna şaftê ye, û ji bo aboriyê hewl dide.

Materyalên gelemperî yên ku têne bikar anîn: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 |42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 |22NiCrMoV|EN 1.4201 |42CrMo4

SHAFT ÇELBÎ
Şafta çelexwarî ya mezin heya 30 T.. Toleransa zengila çalkirinê bi gelemperî -0/+3mm heta +10mm bi mezinbûnê ve girêdayî ye.
●Hemî Metal xwedan kapasîteyên çelexwariyê ne ku ji celebên alloyên jêrîn zengila çalkirî hilberînin:
●Pola Alloy
●Pola karbonê
●Pola zengarnegir

KAPABILIYÊN SHAFTÊ ÇÊBÛN