마찰단조서로 다른 조성과 특성을 지닌 두 금속(합금), 연질 금속(가공물)과 경질 금속(금형) 사이의 마찰입니다. 윤활이 없는 경우 두 종류의 금속 표면 산화막의 접촉 마찰이 발생합니다. 윤활 조건 하에서 두 금속 표면의 산화막과 윤활 매체 사이의 접촉 마찰과 아직 산화되지 않았으며 흡착력이 큰 공작물 내부 층 표면 사이의 마찰, 윤활 매체와 다이 표면 사이의 마찰과 실제 마찰(접촉) 면적이 증가하고 있습니다.

블랭크와 다이 접촉면 사이의 마찰 특성으로 인해단조 공정, 다음과 같은 결과가 발생합니다.
(1) 마찰로 인해 변형력이 10% 증가하고 그에 따라 에너지 소비도 증가합니다.
(2) 마찰로 인해 단조품의 변형이 고르지 않아 내부 입자 구조와 성능이 균일하지 않고 표면 품질이 저하됩니다.
(3) 마찰로 인해 단조품의 기하학적 형상 및 치수 정확도가 감소하여 단조품이 심각하게 충전되지 않은 경우 단조품의 스크랩이 발생합니다.
(4) 마찰은 다이의 마모를 악화시키고 수명을 단축시킵니다.
(5) 캐비티의 국부적 마찰저항을 증가시키면 충전이 어려운 캐비티를 원활하게 만들어 불합격률을 감소시킬 수 있다.
마찰은 양날의 검이라는 것을 알 수 있다.단조 생산, 장점과 단점이 모두 있습니다. 따라서 단조 공정의 마찰은 정상적인 단조 공정을 보장하기 위해 엄격하게 제어되어야 합니다.