일반적인 거친의 경우플랜지, 다른 강철 등급과 다른 권선 방법은 감소 정도와 같은 피로 한계 감소 정도가 다릅니다.뜨거운 코일 플랜지보다 작습니다뜨거운 코일 플랜지. 연습은 카드뮴 도금이의 피로 한계를 크게 증가시킬 수 있음을 보여줍니다.플랜지. 그만큼플랜지고온의 전제 하에서 작동하면 내열성 강철의 사용을 고려해야합니다.

의 항복 강도 사이에는 특정 연결이 있습니다.플랜지그리고 피로 한계. 일반적으로, 재료의 항복 강도가 높을수록 피로 강도가 높아집니다. 따라서 여행의 피로 강도플랜지여행의 항복 강도에 의해 결정되어야합니다.플랜지재료 또는 높은 비율의 항복 강도 및 인장 강도를 갖는 재료를 선택해야합니다. 따라서 플랜지의 피로 강도를 계산할 때 표준 효과를 고려해야합니다.
부식의 피로 강도에 미치는 영향플랜지플랜지가 가변 하중을받는 횟수와 관련이있을뿐만 아니라 근무 수명의 수와 관련이 있습니다. 표면 거칠기가 증가함에 따라 피로 한계가 감소합니다. 따라서 부식의 영향을받는 플랜지를 계획하고 설명 할 때는 운영 수명을 고려해야합니다.
소스 표면에 스트레스를주는 것이 포함되어 있으며, 피로 균열 사이의 포용 및 매트릭스 인터페이스가 조기에, 재료 표준의 영향이 커질 수 있습니다.플랜지모든 종류의 냉간 및 뜨거운 작업 결함 기술에 대한 표준 표면 결함의 가능성이 높을수록 이러한 이유의 가능성 기능은 피로로 이어질 것입니다. 물질 표면의 거칠기가 작을수록 스트레스 수렴이 작을수록 피로 강도가 높아집니다.
온도가 실온보다 낮을 때 강철의 피로 한계가 증가합니다. 탄소강의 피로 강도는 실온에서 120 ℃로 떨어지고 120 ℃에서 350 ℃로, 온도가 350 ℃보다 높아진 후 하락한다. 고온, 연삭, 강한 압력, 샷 블라스팅 및 재료 표면에서는 피로 ​​한계가 없습니다.
플랜지표면 상태 큰 응력은 대부분 표면에서 생성됩니다.플랜지재료, 따라서 플랜지의 표면 품질은 피로 강도에 큰 영향을 미칩니다. 부식성 매체 일 때플랜지부식성 매체에서 작동하며, 표면의 표면 또는 입자 경계 부식으로 인해 피로가됩니다. 가변 응력의 작용 하에서 점차 확장되고 균열이 발생합니다. 강철 뜨거운 코일 플랜지와 열처리 가열, 산화로 인해플랜지물질 표면은 거칠고 디카베이션 현상이되어플랜지.