ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ನ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ರಚನೆಉಕ್ಕಿನ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗಳು

ಶೀಟ್ ರೂಪಿಸುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಡೈ, ಶೀಟ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಶೀಟ್ ರೂಪಿಸುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ವಿವಿಧ ಆಕಾರದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಡೇಟಾದ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವುದು ಈ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಶೀಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೆಟಲ್ ಶೀಟ್ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್, ಉಬ್ಬುವುದು, ಫ್ಲೇಂಗಿಂಗ್, ರೀಮಿಂಗ್, ಸ್ಥಳೀಯ ರಚನೆ, ನೂಲುವ, ನೂಲುವ ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಫೊರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಭೂತ ರಚನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ರಚನೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಶೀತ ರಚನೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ಗಳ ರಚನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
(1) ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ;
(2)0 ಕೆಲಸ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದನೆ;
(3) ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ;
(4) ಬಂಧದ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು;
(5) ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗಳುಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆರೂಪಿಸುತ್ತಿದೆಕಡಿಮೆ-ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಪ್ಪದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗಿಂತ ಬಲ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವರ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರಚನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲಸದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ರಚನೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆರೂಪಿಸುತ್ತಿದೆಬಲ.

ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರೂಪಿಸುವ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ರೂಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸುವುದು. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಮುರಿತದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾರ್ಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಿತಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ (ಡೀಪ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಫಂಕ್ಷನ್, ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಫಂಕ್ಷನ್, ಎಡ್ಜ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ಟ್ಯೂನ್ ಫಂಕ್ಷನ್, ಎಮ್‌ಕೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಎಮ್‌ಕೆ ಫಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬಾಗುವ ನಿರೋಧಕ), ಡೇಟಾ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ರಚನೆಯು ಮುಗಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ಮುಗಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಿರ ಆಕಾರದ ಸ್ಥಿರತೆ.