1. ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸದ ಡಿಎನ್:
ಚಾಚುನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಕಂಟೇನರ್ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಟೇನರ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಟೇನರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಪೈಪ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಅದರ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ನಡುವಿನ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ ಪೈಪ್, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪೈಪ್‌ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಒಂದೇ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಸಹ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ದಪ್ಪವು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 14 - ಟೇಬಲ್ 1 ನೋಡಿ.

2. ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ ಪಿಎನ್:
ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಒತ್ತಡದ ದರ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. 14 - ಟೇಬಲ್ 2 ನೋಡಿ.
3. ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ:
ಒತ್ತಡದ ಹಡಗು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇದರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಚಾಚು16 ಎಂಎನ್ (ಅಥವಾ 16 ಎಂಎನ್ಆರ್) ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ತಾಪಮಾನ 200OC. ಯಾವಾಗಚಾಚುಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ, ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೀರ್ಘ-ನೆಕ್ ಬಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕ 14-3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.