1. ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸದ DN:
ಫ್ಲೇಂಜ್ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಫ್ಲೇಂಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಧಾರಕದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಂತೆ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೊಂದಿರುವ ಧಾರಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಪೈಪ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಅದರ ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ನಡುವಿನ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪೈಪ್, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪೈಪ್ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಅದೇ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 14 - ಕೋಷ್ಟಕ 1 ನೋಡಿ.

2. ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ PN:
ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡದ ದರ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. 14 - ಕೋಷ್ಟಕ 2 ನೋಡಿ.
3. ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ:
ಒತ್ತಡದ ಹಡಗಿನ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ವಸ್ತು16Mn (ಅಥವಾ 16MnR) ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ತಾಪಮಾನ 200oC. ಯಾವಾಗ ದಿಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ವಸ್ತುಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ, ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉದ್ದನೆಯ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಬಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಟೇಬಲ್ 14-3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.