flange នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺដើម្បីក្លាយជាជីវិតរបស់យើងនិងឧស្សាហកម្មជាច្រើនអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្សាភ្ជាប់ផលិតផល។ ដូច្នេះហើយ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កម្មវិធី flange ឬ ជួរធំទូលាយណាស់នៃ flanges ប្ដូរតាមបំណងបានក្លាយជាផលិតផលដែលអាចប្រើបាននៅកន្លែងជាច្រើន។ បន្ទាប់មកចំណុចខាងក្រោមគួរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់មុនពេលផលិត flanges ផ្ទាល់ខ្លួន។
1. ការរចនា និងការផលិតឧបករណ៍
ព្រុយធំត្រូវបានផ្សារដែកដោយបន្ទះខាងក្រោមចំនួន 2 នៃ 900 នីមួយៗ បន្ទះជំនួយចំនួន 2 ចានបញ្ឈរចំនួន 2 និងបន្ទះពង្រឹងចំនួន 4 ។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងរបស់ឧបករណ៍ ថ្នេរផ្សារនៃចានដែលតភ្ជាប់គួរតែត្រូវបានបត់ចូល ហើយមុំផ្សារដែកមានកំពស់ 20-30mm។ នៅលើចានមុខរន្ធ bolt ដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានខួង ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃ flange to flange plate with bolts connection, the small end flange and plate on back, គម្លាតរវាងអាចដាក់ jacks ដោយដៃតូច ហើយចុចតាមទិសបញ្ឈរនៃចាននៅលើចានមុខបើកគម្លាតមួយ, ដូច្នេះកែងដៃចូលទៅក្នុងឧបករណ៍, ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធនៃបន្ទះដែកក្រាស់ជាងឧបករណ៍ប្រភេទ trough ប្រហាក់ប្រហែល, ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃភាពរឹងនៃការកាត់។

2. តម្រូវការដំណើរការឧបករណ៍
ផ្ទៃខាងមុខទាំងពីរនៃព្រុយធំគឺកាត់កែងទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយតារាងនៃម៉ាស៊ីនបញ្ឈរគឺជាការបង្វិលផ្តេក ដូច្នេះមុខងារសំខាន់របស់ឧបករណ៍គឺត្រូវប្រើរន្ធដោតនៅលើព្រុយធំ ដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ និងព្រុយជាមួយគ្នា។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ត្រូវបានតោងនៅលើតុធ្វើការ វាគួរតែត្រូវបានធានាថា យន្តហោះប្រឡោះដែលបានដំណើរការគឺផ្ចិត និងស្របទៅនឹងតុការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបញ្ឈរ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនឧបករណ៍ ឧបករណ៍គួរតែអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃការតោង ដើម្បីធានាថាទំហំនៃកែងដៃ 2 អាចត្រូវបានដំណើរការលើឧបករណ៍មួយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ឧបករណ៍ត្រូវតែមានភាពរឹងគ្រប់គ្រាន់ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់គុណភាពដំណើរការនៃចង្អូរផ្សាភ្ជាប់នៃផ្សាភ្ជាប់ ដូច្នេះដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់ កម្ពស់ឧបករណ៍គួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដើម្បីបង្កើនភាពរឹង និងសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការ។ បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងព្រុយធំ កាំនៃការបង្វិលមិនគួរលើសពីកាំការងាររបស់រថយន្តបញ្ឈរទេ ហើយអាចតោង និងកែតម្រូវបានយ៉ាងងាយស្រួល និងងាយស្រួលសម្រាប់កាត់។
3. ពិនិត្យភាពរឹងរបស់ឧបករណ៍
ការផ្លាត និងការបង្វិលមុំនៃធ្នឹម cantilever ជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធចង្អូរគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលដែលកម្លាំងនៃធ្នឹម cantilever ត្រូវបាន bent និង twisted កំឡុងពេលងាក។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យខាងលើ ការផ្លាតអតិបរមានៃ 7.27 × LO -7m និងមុំអតិបរមា 8.969 × 10-5 គឺជាការខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួច ហើយនៅក្នុងផ្នែកពាក់ព័ន្ធនៃការកើនឡើងនៃរបារពង្រឹង ភាពរឹងលើសពីតម្លៃដែលបានគណនា ភាពរឹងអាចពេញលេញ។ បំពេញតាមតំរូវការនៃកម្លាំងកាត់ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ និងកែងដៃ អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមាគឺ 2.42m < 3.50m (អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលនៃឡានបញ្ឈរជួរឈរទ្វេ) ដូច្នេះឧបករណ៍នេះគឺអាចធ្វើទៅបានតាមទ្រឹស្តី។

4. ដំណើរការបង្វិល
នៅពេលដំណើរការផ្ទៃខាងមុខធំ បន្ទះខាងក្រោមត្រូវបានម៉ោនចុះក្រោមនៅលើកៅអីរថយន្តបញ្ឈរ គែមកែងដៃត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ ហើយគែមចុងធំត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងប៊ូឡុង និងតង្កៀបដើម្បីធានាថាផ្ទៃកែច្នៃ និងកៅអីរថយន្តបញ្ឈរ។ មានការប្រមូលផ្តុំ និងស្របគ្នាដែលត្រូវកាត់។ នៅពេលដំណើរការផ្នែកចុងតូច បន្ទះបាតរបស់ឧបករណ៍ត្រូវចុះក្រោម ហើយតោងនៅលើតុធ្វើការរបស់រថយន្តបញ្ឈរ។ បនា្ទាប់ពីរឹតបន្តឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃព្រុយចុងតូច និងបន្ទះទ្រទ្រង់តូចនោះ គែមចុងតូច និងបន្ទះទ្រទ្រង់តូចអាចត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងប៊ូឡុង មុនពេលកាត់គែមតូច។ ភាពបញ្ឈរនៃព្រុយធំនិងតូចគួរតែត្រូវបានធានានៅពេលរកមើលការគៀបទៅមុខក្នុងការកាត់។
5. ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ
ប្រដាប់ប្រដារធំ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងសមហេតុផល ការប្រឌិតងាយស្រួល ភាពរឹងល្អ ការកែតម្រូវការតម្រឹមដំណើរការមានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការ បំពេញបានពេញលេញនូវគែមកែងដៃធំដែលឈរលើតម្រូវការម៉ាស៊ីននៃក្រុមទាំងបីនៃ flange កែងដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ទាំងស្រុង ក្រោមលក្ខខណ្ឌគ្មានទីបញ្ចប់។ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីននាពេលអនាគត ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនក្រឡឹងបញ្ឈរផ្នែកស្រដៀងគ្នាបានបើកផ្លូវថ្មីមួយ។