flange នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺដើម្បីក្លាយជាជីវិតរបស់យើងនិងឧស្សាហកម្មជាច្រើន, អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្សាភ្ជាប់ផលិតផល។ ដូច្នេះហើយ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កម្មវិធី flange ឬ ជួរធំទូលាយណាស់នៃ flanges ប្ដូរតាមបំណងបានក្លាយជាផលិតផលដែលអាចប្រើបាននៅកន្លែងជាច្រើន។ បន្ទាប់មកចំណុចខាងក្រោមគួរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់មុនពេលផលិត flanges ផ្ទាល់ខ្លួន។
1. ការរចនា និងការផលិតឧបករណ៍
ព្រុយធំត្រូវបានផ្សារដែកដោយបន្ទះខាងក្រោមចំនួន 2 នៃ 900 នីមួយៗ បន្ទះជំនួយចំនួន 2 ចានបញ្ឈរចំនួន 2 និងបន្ទះពង្រឹងចំនួន 4 ។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងរបស់ឧបករណ៍ ថ្នេរផ្សារនៃចានដែលតភ្ជាប់គួរតែត្រូវបានបត់ចូល ហើយមុំផ្សារដែកមានកំពស់ 20-30mm។ នៅលើចានមុខរន្ធ bolt ដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានខួង ធានាភាពត្រឹមត្រូវនៃ flange ទៅ flange plate ជាមួយនឹងការភ្ជាប់ bolts, flange ចុងតូច និង plate នៅខាងក្រោយ, គម្លាតរវាងអាចដាក់ jacks ដោយដៃតូច ហើយចុចតាមទិសបញ្ឈរនៃចាននៅលើចានមុខបើកគម្លាតមួយ, ដូច្នេះកែងដៃចូលទៅក្នុងឧបករណ៍, ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធនៃបន្ទះដែកក្រាស់ជាងឧបករណ៍ប្រភេទ trough ប្រហាក់ប្រហែល, ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃភាពរឹងនៃការកាត់។

2. តម្រូវការដំណើរការឧបករណ៍
ផ្ទៃខាងមុខទាំងពីរនៃព្រុយធំគឺកាត់កែងទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយតារាងនៃម៉ាស៊ីនបញ្ឈរគឺជាការបង្វិលផ្តេក ដូច្នេះមុខងារសំខាន់របស់ឧបករណ៍គឺត្រូវប្រើរន្ធដោតនៅលើព្រុយធំ ដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ និងព្រុយជាមួយគ្នា។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ត្រូវបានតោងនៅលើតុធ្វើការ វាគួរតែត្រូវបានធានាថា យន្តហោះប្រឡោះដែលបានដំណើរការគឺផ្ចិត និងស្របទៅនឹងតុការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបញ្ឈរ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនឧបករណ៍ ឧបករណ៍គួរតែអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃការតោង ដើម្បីធានាថាទំហំនៃកែងដៃ 2 អាចត្រូវបានដំណើរការលើឧបករណ៍មួយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ឧបករណ៍ត្រូវតែមានភាពរឹងគ្រប់គ្រាន់ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់គុណភាពដំណើរការនៃចង្អូរផ្សាភ្ជាប់នៃផ្សាភ្ជាប់ ដូច្នេះដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់ កម្ពស់ឧបករណ៍គួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដើម្បីបង្កើនភាពរឹង និងសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការ។ បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងព្រុយធំ កាំនៃការបង្វិលមិនគួរលើសពីកាំការងាររបស់រថយន្តបញ្ឈរទេ ហើយអាចតោង និងកែតម្រូវបានយ៉ាងងាយស្រួល និងងាយស្រួលសម្រាប់កាត់។
3. ពិនិត្យភាពរឹងរបស់ឧបករណ៍
ការផ្លាត និងការបង្វិលមុំនៃធ្នឹម cantilever ជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធចង្អូរគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលដែលកម្លាំងនៃធ្នឹម cantilever ត្រូវបាន bent និង twisted កំឡុងពេលងាក។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យខាងលើ ការផ្លាតអតិបរមានៃ 7.27 × LO -7m និងមុំអតិបរមា 8.969 × 10-5 គឺជាការខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួច ហើយនៅក្នុងផ្នែកពាក់ព័ន្ធនៃការកើនឡើងនៃរបារពង្រឹង ភាពរឹងលើសពីតម្លៃដែលបានគណនា ភាពរឹងអាចពេញលេញ។ បំពេញតាមតំរូវការនៃកម្លាំងកាត់ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ និងកែងដៃ អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមាគឺ 2.42m < 3.50m (អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលនៃឡានបញ្ឈរជួរឈរទ្វេ) ដូច្នេះឧបករណ៍នេះគឺអាចធ្វើទៅបានតាមទ្រឹស្តី។

4. ដំណើរការបង្វិល
នៅពេលដំណើរការផ្ទៃខាងមុខធំ បន្ទះខាងក្រោមត្រូវបានម៉ោនចុះក្រោមនៅលើកៅអីរថយន្តបញ្ឈរ គែមកែងដៃត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ ហើយគែមចុងធំត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងប៊ូឡុង និងតង្កៀបដើម្បីធានាថាផ្ទៃកែច្នៃ និងកៅអីរថយន្តបញ្ឈរ។ គឺ​ជា​ចំណុច​កណ្តាល និង​ស្រប​គ្នា​ដែល​ត្រូវ​កាត់។ នៅពេលដំណើរការផ្នែកចុងតូច បន្ទះបាតរបស់ឧបករណ៍ត្រូវចុះក្រោម ហើយតោងនៅលើតុធ្វើការរបស់រថយន្តបញ្ឈរ។ បនា្ទាប់ពីរឹតបន្តឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃព្រុយចុងតូច និងបន្ទះទ្រទ្រង់តូចនោះ គែមចុងតូច និងបន្ទះទ្រទ្រង់តូចអាចត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងប៊ូឡុង មុនពេលកាត់គែមតូច។ ភាពបញ្ឈរនៃព្រុយធំនិងតូចគួរតែត្រូវបានធានានៅពេលរកមើលការគៀបទៅមុខក្នុងការកាត់។
5. ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ
ប្រដាប់ប្រដារធំ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងសមហេតុផល ការប្រឌិតងាយស្រួល ភាពរឹងល្អ ការកែតម្រូវការតម្រឹមដំណើរការមានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការ បំពេញបានពេញលេញនូវគែមកែងដៃធំដែលឈរលើតម្រូវការម៉ាស៊ីននៃក្រុមទាំងបីនៃ flange កែងដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ទាំងស្រុង ក្រោមលក្ខខណ្ឌគ្មានទីបញ្ចប់។ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីននាពេលអនាគត ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនក្រឡឹងបញ្ឈរផ្នែកស្រដៀងគ្នាបានបើកផ្លូវថ្មីមួយ។