Жалпы өрескелдік жағдайындафланецтер, әртүрлі болат маркалары мен әртүрлі орау әдістерінің шаршау шегінің төмендеу дәрежесі әртүрлі болады, мысалыыстық катушкалар фланецтеріқарағанда кішірекыстық катушкалар фланецтері. Тәжірибе көрсеткендей, кадмиймен қаптау шаршау шегін айтарлықтай арттыра аладыфланец. Theфланецжоғары температура жағдайында жұмыс істейтін болса, ыстыққа төзімді болатты пайдалануды қарастыру керек.

аққыштық күші арасында белгілі бір байланыс барфланецжәне шаршау шегі. Жалпы айтқанда, материалдың аққыштық күші неғұрлым жоғары болса, соғұрлым шаршау күші жоғары болады. Демек, саяхаттың шаршау күшіфланецжүрістің аққыштық күшімен анықталуы керекфланецматериалды немесе аққыштық пен созылу беріктігінің жоғары қатынасы бар материалды таңдау керек. Сондықтан фланецтің шаршау беріктігін есептеу кезінде стандартты әсерді ескеру қажет.
Коррозияның шаршау беріктігіне әсеріфланецфланецтің айнымалы жүктемеге ұшырау санымен ғана емес, сонымен қатар жұмыс істеу мерзімінің санымен де байланысты. Бетінің кедір-бұдыры артқан сайын шаршау шегі төмендейді. Сондықтан коррозиядан зардап шеккен фланецтерді жоспарлау және есепке алу кезінде пайдалану мерзімін ескеру қажет.
Қосылуда кездесетін кездесу көздің бетіндегі кернеу болып табылады, мезгілінен бұрын шаршау жарықтары арасындағы инклюзияға және матрицалық интерфейске әкелуі мүмкін, материалдың стандартының әсері неғұрлым көп болса,фланецтерақауларды суық және ыстық өңдеу технологиясының барлық түрлері үшін стандартты, беттік ақаулардың мүмкіндігі неғұрлым жоғары болса, осы себептердің үлкен ықтималдық функциясы шаршауға әкеледі. Материал бетінің кедір-бұдырлығы неғұрлым аз болса, кернеудің конвергенциясы соғұрлым аз болса, соғұрлым шаршау беріктігі жоғары болады.
Температура бөлме температурасынан төмен болған кезде болаттың шаршау шегі артады. Көміртекті болаттың шаршау күші бөлме температурасынан 120 ℃ дейін төмендейді, 120 ℃-ден 350 ℃ дейін көтеріледі және температура 350 ℃ жоғары болғаннан кейін төмендейді. Жоғары температурада, ұнтақтауда, күшті қысымда, атқылауда және материал бетінің прокатында шаршау шегі жоқ.
Фланецбетінің жағдайы Үлкен кернеу көбінесе бетінде пайда боладыфланецматериал, сондықтан фланецтің бетінің сапасы шаршау беріктігіне үлкен әсер етеді. Коррозиялық орта болған кездефланецкоррозиялық ортада жұмыс істейді, ол бетіндегі шұңқырлы коррозиядан немесе бетіндегі дән шекарасының коррозиясынан шаршау көзіне айналады. Айнымалы кернеудің әсерінен ол бірте-бірте кеңейіп, крекингке әкеледі. Өйткені болат ыстық катушкалар фланец және оның термиялық өңдеу қыздыру, өйткені тотығуфланецматериалдың шаршау күшін азайту үшін материалдың беті өрескел және көміртексіздену құбылысына айналады.фланец.