ფლანგების ბრმა ფირფიტას ასევე უწოდებენ ბრმა ფლანგს, ნამდვილი სახელის ბრმა ფირფიტას. ეს არის ფლანგის შეერთების ფორმა. მისი ერთ-ერთი ფუნქციაა მილსადენის ბოლოების გადაკეტვა, მეორე კი ტექნიკური სამუშაოების დროს მილსადენში ნარჩენების მოცილების ხელშეწყობა. რაც შეეხება დალუქვის ეფექტს, მას აქვს იგივე ეფექტი, რაც თავსა და მილის თავსახურს. მაგრამ თავის დაშლის გზა არ არის და ფლანგის ბრმა ფირფიტა ფიქსირდება ჭანჭიკებით, ძალიან მოსახერხებელია დაშლა. ფლანგის ბრმა ფირფიტის ხარისხი არის ნახშირბადოვანი ფოლადი, შენადნობის ფოლადი, უჟანგავი ფოლადი, პლასტმასი და ა.შ. ფლანგის ბრმა ფირფიტა გამოიყენება მილსადენის დასასრულის დალუქვისთვის, მათ შორის შედუღებული ფლანგის ბრმა ფირფიტა და ფლანგის საფარი (ფლანგის საფარი არის ჭანჭიკით). ფლანგის საფარი არის ფლანგის ბრმა ფირფიტა, ხოლო ფლანგის ბრმა ფირფიტა არის არა მხოლოდ ფლანგის საფარის ფორმა, არამედ შედუღებული ფლანგის ბრმა ფირფიტა, სამაგრის ბრმა ფირფიტა და ასე შემდეგ.

ფლანგის ბრმა ფლანგების დიზაინში არის რამდენიმე ძირითადი პუნქტი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიექცეს დიზაინში: ფლანგის გონივრული დიზაინი, ანუ შენადნობი ფლანგის კონუსის კისრის და ფლანგის რგოლის თანაფარდობის სწორი დიზაინი, რაც აქცევს ფლანგს მცირე ბრუნვას. რაც შეიძლება, ფლანგის სტრესის ინდექსის შესამცირებლად; სამუშაო მდგომარეობის, შუასადებების მასალის გონივრული შერჩევისა და შუასადებების სიგანის გონივრული დიზაინის მიხედვით, ამცირებს ჭანჭიკის წინასწარ დატვირთვას და მოქმედ ძალას; ჭანჭიკის მასალის გონივრული შერჩევა, ჭანჭიკის დიამეტრი და ჭანჭიკის ნომერი და ჭანჭიკის ცენტრის წრის დიამეტრის რაც შეიძლება მცირე მნიშვნელობა; ფლანგების მასალების გონივრული შერჩევა, ფლანგების საერთო დიზაინი მაქსიმალურად უნდა იყოს სტრესის სრული დიზაინის მისაღწევად, როგორც უსაფრთხოების, ასევე ხარჯების დაზოგვის მიზნით.
შიდა მილსადენის მშენებლობის სწრაფი განვითარებით, მილსადენის წნევის ტესტი გახდა მნიშვნელოვანი რგოლი. წნევის ტესტირებამდე და მის შემდეგ, მილსადენის თითოეული მონაკვეთი უნდა გაიწმინდოს ბურთით, რამდენჯერმე არის ზოგადად 4 ~ 5. განსაკუთრებით წნევის ტესტის შემდეგ, რთულია მილსადენში შენახული წყლის გაწმენდა, ამიტომ დასუფთავების დრო იქნება. მეტი.