რეფორმისა და გახსნის შემდეგ, ეროვნული ეკონომიკის სწრაფმა ზრდამ და ეროვნული ინფრასტრუქტურის მშენებლობის ენერგიულმა განვითარებამ ხელი შეუწყო შიდა სამშენებლო მანქანების ბაზრის განვითარებას და სამშენებლო მანქანების ინდუსტრიის სწრაფ პროგრესს. სულ რამდენიმე წელიწადში, სამშენებლო მანქანების ინდუსტრია ჩინეთი გაიზარდა სუსტი და ძლიერი, ხოლო სამშენებლო ამწეების ინდუსტრიამ, ისევე როგორც სხვა სამშენებლო აპარატებმა, ასევე მნიშვნელოვანი პროგრესი განიცადა. მიუხედავად , ეკონომიკური განვითარებული სფეროები აგრძელებენ ცხელებას, ჩამორჩენილი ტერიტორიების მსყიდველუნარიანობა შედარებით სუსტია; დიდი ტონაჟის პროდუქტები სწრაფად იზრდება; ინდუსტრიული განვითარება მჭიდრო კავშირშია ეროვნული ინვესტიციის პოლიტიკასთან, ხოლო ციკლის ცვლილება აშკარად გავლენას ახდენს ეროვნული განვითარებით ეკონომიკა. მომხმარებლები გაურკვეველია და დაარბიეს.
2007 წლიდან ჩინეთის ამწეების წარმოების ინდუსტრია სწრაფად განვითარდა. ეს ასახავს ჩინეთის წარმოების ინდუსტრიის ტექნოლოგიურ პროგრესს და ამწეების გაქირავების ბაზრის კეთილდღეობას. 2008 წელს, განვითარების ეს ტენდენცია არ შემცირებულა, ინდუსტრია სავსეა მომავალი ახალი იმედით. ამავე დროს, უნდა აღინიშნოს, რომ ჩინეთის სამშენებლო ამწეების ინდუსტრიაში ჯერ კიდევ ბევრი პრობლემაა. როგორ განვავითაროთ გაქირავების ბაზარი, გახდება ამწე ინდუსტრიის მომავალი ტენდენციის გასაღები.

სტატისტიკის თანახმად, კერძო მომხმარებლები მთლიანი მომხმარებლების 70% -ზე მეტს შეადგენს და არსებობს მზარდი ტენდენცია. ეროვნული განვითარების სტრატეგიის კორექტირების, სხვადასხვა ზომების განხორციელებისა და მთელი ხალხის ძლიერი სურვილის გაძლიერებით. ეძებენ საერთო განვითარებას და ცდილობენ კეთილდღეობის ცხოვრებას, ეკონომიკური მშენებლობა აუცილებლად გადავა სწრაფი და ჯანმრთელი განვითარების გზისკენ. მშენებლობის ამწე და დამხმარე ინდუსტრიები, საბაზრო კონკურენციის ნათლობის გზით, ასევე მოშორდება წინა წლებში მოხეტიალე სიტუაციას , ახალი პერიოდის ჯანმრთელ და სტაბილურ განვითარებაში.
2007 წლის შესანიშნავი წელია: დიდი შიდა ამწეების რაოდენობის მდგრადი ზრდა, ყველა რელიეფის ამწე 500 ტ, 600 ტ, მცოცავი ამწე, ყველა ქვეცნობიერად მიაღწია განსაცვიფრებელ რაოდენობას, ეს გვიჩვენებს, რომ ინდუსტრიული განვითარება ახალ პერიოდში ჩინეთში, მაშინ მაშინ ასევე მიიყვანა მთელი ამწე გაქირავება უპრეცედენტო სიმაღლეზე.
ბოლო წლების განმავლობაში, ლიფტინგის მანქანების გაქირავების კომპანიების ზომაში, ზრდის ტემპი გასაოცარია. 2007 წელს, ფართომასშტაბიანი საინჟინრო ინფრასტრუქტურის მშენებლობამ დიდი გავლენა მოახდინა ამწეების ლიზინგის ინდუსტრიაზე. ელექტროენერგიის, ნავთობპროდუქტების, ქიმიური და სხვა ინდუსტრიების მშენებლობის ახალი რაუნდის ამაღლება გადამწყვეტი როლი ითამაშა ჩინეთის ამწეების ლიზინგის ინდუსტრიის განვითარებაში. China's Crane Learsing ინდუსტრია ზოგადად შედგება სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული დიდი საწვავის კომპანიებისგან, კერძო სახსრისგან საწარმოები და მცირე ზომის საიჯარო საწარმოები. დიდი სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული ამწეების გაქირავების კომპანიები იღებენ ჯილდოს, ხოლო ლიზინგის რამდენიმე სხვა ფორმამ ასევე მიიღო ფინანსური ჯილდოები.
ზოგიერთი ექსპერტის თქმით, ჩინეთის ინფრასტრუქტურის მშენებლობა შემუშავდება, მაგრამ ჩინეთის გაქირავების ინდუსტრიას ჯერ კიდევ ბევრი პრობლემა აქვს გადასაჭრელად: არაკეთილსინდისიერი კონკურენცია, საბაზრო ქაოსი უფრო გავრცელებული პრობლემებია ჩინეთის ამწეების გაქირავების ინდუსტრიაში. ჩინეთი ჯერ კიდევ ლიზინგის ტრადიციული ფორმაა, ჩვენ ჯერ კიდევ გრძელი გზა გვაქვს გასავლელი, რომ თავი დაეღწია ამ ტრადიციული სიტუაციისგან. მიუხედავად ამისა Crane Leasing Enterprises, Crane Leasing Enterprises გადაიქცევა გამყიდველის ბაზრიდან მყიდველის ბაზარზე, და კიდევ უფრო დიდი კონკურენციას უწევს ფასების შემცირებას. ბევრი მსხვილი საიჯარო კომპანიასთან ერთად, მცირე ზომის ლიზინგის კომპანიებმა უნდა მოიგონ სამშენებლო მხარის სასარგებლოდ კარგი მომსახურების ხარისხით, იმის ნაცვლად საწარმოს ხილვადობა და გავლენა. როგორც შიდა ამწეების გაქირავების კომპანია, აუცილებელია სრულად შეიტყოთ უცხო ქვეყნების მოწინავე მენეჯმენტის კონცეფციები, რათა ჩინეთის ამწეების გაქირავების ინდუსტრიას ჰქონდეს თვისებრივი ნახტომი.