Tempa dinginminangka jinis teknologi pembentuk plastik presisi, kanthi kaluwihan mesin sing ora bisa dibandhingake, kayata sifat mekanik sing apik, produktivitas dhuwur lan panggunaan bahan sing dhuwur, utamane cocog kanggo produksi massal, lan bisa digunakake minangka cara manufaktur produk pungkasan, penempaan kadhemen ing aeroangkasa lan transportasi. industri alat mesin alat lan industri liyane wis akeh aplikasi. Saiki, pangembangan industri mobil, industri motor lan industri alat mesin kanthi cepet menehi daya nyopir kanggo pangembangan teknologi tradisional tempa kadhemen.Proses tempa dingining China bisa uga ora miwiti pungkasan, nanging kacepetan pembangunan wis longkangan gedhe karo negara maju, supaya adoh, produksi China saka kadhemen forging ing mobil bobot kurang saka 20 kg, padha karo setengah saka negara maju, wis potensial gedhe kanggo pembangunan. , ngiyataken pembangunan sakakadhemen forgingteknologi lan aplikasi minangka tugas sing penting ing negara kita saiki.
Bentuk tempa kadhemen wis dadi luwih rumit, saka batang langkah awal, sekrup, sekrup, kacang lan saluran, lan liya-liyane, nganti bentuk tempa kompleks. Proses khas poros spline yaiku: rod ekstrusi - ngganggu bagian sirah tengah - spline ekstrusi; Proses utama lengan spline yaiku: cangkir ekstrusi mburi - - ngisor menyang cincin - - lengan ekstrusi. Saiki, teknologi ekstrusi kadhemen saka gear silinder uga wis sukses digunakake ing produksi. Saliyane logam ferrous, wesi tembaga, wesi magnesium lan bahan campuran aluminium luwih akeh digunakake ing ekstrusi kadhemen.

Inovasi proses sing terus-terusan
Penempaan presisi dingin minangka proses pembentukan jaring (cedhak). Bagian sing dibentuk kanthi cara iki nduweni kekuatan dhuwur, presisi dhuwur lan kualitas permukaan sing apik. Saiki, jumlah total tempa kadhemen sing digunakake dening mobil umum ing luar negeri yaiku 40 ~ 45kg, ing antarane jumlah bagean waos luwih saka 10kg. Bobot siji saka pindah kadhemen-palsu bisa tekan luwih saka 1kg, lan tliti profil waos bisa tekan 7 tingkat.
Inovasi teknologi sing terus-terusan wis ningkatake pangembangan teknologi ekstrusi kadhemen. Wiwit taun 1980-an, para ahli penempaan presisi ing omah lan ing luar negeri wiwit ngetrapake téori penempaan shunt kanggo penempaan spur lan gear heliks. Prinsip utama shunt forging yaiku kanggo nggawe rongga shunt utawa saluran materi ing bagean mbentuk kosong utawa mati. Ing proses penempaan, bagean saka materi mili menyang rongga shunt utawa saluran nalika ngisi rongga kasebut. Kanthi aplikasi teknologi shunt forging, mesin peralatan presisi dhuwur kanthi kurang lan ora ana pemotongan wis cepet tekan skala industri. Kanggo bagean extruded karo rasio dawa-diameteripun 5, kayata pin piston, kadhemen-extruded siji-wektu mbentuk bisa ngrambah dening ngadopsi pemblokiran materi ampas sumbu liwat shunt aksial digunakake, lan stabilitas doyo apik. Kanggo mbentuk gear spur flat, extrusion kadhemen mbentuk forgings uga bisa diwujudake kanthi nggunakake blok bahan ampas radial.
Block forging punika mati cedhak liwat siji utawa loro punches siji-cara utawa ngelawan extrusion saka logam mbentuk ing siji wektu, kanggo diwenehi cedhak wangun resik nggoleki forging tanpa pinggiran lampu kilat. Sawetara bagean tliti saka mobil, kayata gear poros planet lan setengah, lengen lintang, bantalan salib, lan sapiturute, yen metode pemotongan diadopsi, ora mung tingkat panggunaan materi sing kurang (kurang saka 40% rata-rata), nanging uga biaya man-hours, biaya produksi dhuwur. Teknologi tempa tertutup diadopsi kanggo ngasilake tempa sing resik ing luar negeri, sing ngilangi sebagian besar proses pemotongan lan nyuda biaya.
Pangembangan proses penempaan kadhemen utamane kanggo ngembangake produk tambah nilai sing dhuwur kanggo nyuda biaya produksi. Ing wektu sing padha, uga terus-terusan nyusup utawa ngganti bidang pemotongan, metalurgi bubuk, casting, penempaan panas, mbentuk lembaran logam, lan liya-liyane, lan uga bisa digabung karo proses kasebut kanggo mbentuk proses komposit. Hot forging-cold forging teknologi komposit plastik mbentuk teknologi tliti anyar mbentuk logam kang nggabungke panas forging lan kadhemen forging. Iku njupuk kauntungan lengkap saka kaluwihan saka panas forging lan kadhemen forging mungguh. Logam ing negara panas wis plastisitas apik lan kaku aliran kurang, supaya proses deformasi utama wis rampung dening forging panas. Presisi tempa kadhemen dhuwur, mula dimensi penting saka bagean kasebut pungkasane dibentuk kanthi proses penempaan kadhemen. Hot forging-cold forging komposit plastik mbentuk teknologi muncul ing taun 1980-an, lan wis luwih akeh digunakake wiwit taun 1990-an. Bagian sing digawe dening teknologi iki wis entuk asil sing apik kanggo nambah presisi lan nyuda biaya.