Konsep Mobilitas Ngirit Endoptitas Anyar kanggo Nganyarke Desain liwat komponen lan pilihan bahan tahan karat sing duwe kekuatan sing dhuwur kanggo rasio kapadhetan. Komponen komponènt bisa ditindakake kanthi optimisasi struktural sing konstruktif utawa kanthi ngganti bahan sing abot kanthi kekuwatan dhuwur sing luwih entheng. Ing konteks iki, lali nduweni peran penting kanggo ngasilake komponen struktural sing dioptimalake. Ing Institut Alat Logam lan Mesin Formulir Logam (IFUM) macem-macem teknologi lali sing wis dikembangake. Babagan optimisasi struktural, macem-macem strategi kanggo penguatan komponen lokal diteliti. Geguritan sing didorong lokal kanthi lali kadhemen ing tekanan hidrostatik superimposat bisa diwujudake. Kajaba iku, zona martensit sing dikontrol bisa digawe liwat mbentuk konversi fase sing kena pengaruh ing steel austenit. Panaliten liyane fokus kanggo ngganti bagean baja sing abot kanthi aloi tanpa warna utawa senyawa hibrida. Saperangan proses ngapura magnesium, aluminium lan titanium kanggo macem-macem aplikasi aeronautik lan otomotif sing beda-beda dikembangake. Rantai proses saka karakterisasi materi liwat desain proses adhedhasar simulasi menyang produksi bagean kasebut wis dianggep. Kemampuan kanggo geometri sing digawe kompleks kanthi nggunakake wesi kasebut dikonfirmasi. Sanajan kasusahan sing nemoni amarga gangguan mesin lan suhu dhuwur, teknik emisi akustik (AE) wis sukses ditrapake kanggo ngawasi online sing lali. Algoritma Analisis AE anyar wis dikembangake, saéngga pola sinyal sing beda amarga macem-macem acara kayata produk / Die retak utawa mati bisa dideteksi lan diklasifikasikake. Salajengipun, kemungkinan teknologi sing wis diakoni dibuktekake kanthi cara analisis unsur finansial (FEA). Contone, integritas ngapura mati babagan percabahan amarga lemes Thermo-mekanik uga karusakan duktensi sing diselidiki kanthi bantuan model karusakan kumulatif. Ing kertas iki sawetara pendekatan sing wis kasebut diterangake.