Oksidasi sakangapuraUtamane kena pengaruh komposisi kimia saka logam sing digawe panas lan faktor internal lan eksternal saka cincin pemanasan (kayata komposisi gas tungku, suhu pemanasan, lan sapiturute).
1) Komposisi kimia saka bahan logam
Jumlah oksida skala oksida dibentuk ana gandhengane karo komposisi kimia. Sing luwih dhuwur isi karbon baja, skala oksida sing kurang dibentuk, utamane nalika konten karbon ngluwihi 0.3%. Iki amarga sawise karbon dioksidasi, lapisan monoxide (cO) dibentuk ing permukaan kothong, sing duwe peran kanggo nyandhet oksidasi sing terus. Wesi baja ing cr, ni, al, al, lan unsur liyane, luwih akeh pemanasan nalika pembentukan skala kurang, amarga unsur-unsur kasebut dioksidasi, bisa uga nggawe lapisan ing film oksida baja, lan Baja wis cedhak karo koefisien ekspansi termal, lan kanthi rapet ing permukaan, ora gampang dibuang lan tiba, supaya nyegah oksidasi, perlindungan. Baja non-peeling tahan panas yaiku wesi baja kanthi luwih saka unsur ing ndhuwur, lan nalika isi ni lan cr ing baja yaiku 13%? Ing 20%, meh ora ana oksidasi.
2) Komposisi gas tungku
Komposisi gas tungku duwe pengaruh gedhe ing pambentukanlaliskala, padhaGosip StajaIng swasana pemanasan sing beda, pambentukan skala kasebut ora padha, ing gas tungku sing ngoksidasi, pembentukan skala paling entheng, gampang dicopot; gampang dicopot; Ing gas tungku netral (utamane ngemot N2) lan nyuda gas tungku (ngemot co, h2, lsp), skala oksida sing kurang ireng lan ora gampang dicopot. Kanggo nyilikake pambentukan lan mbusak skala oksida, perhatian kudu dibayar kanggo ngontrol komposisi gas tungku ing saben tahap pemanasan. Umumé ngomong, ngapura ing ngisor 1000 ℃, lan gas tungku dioksidasi digunakake nalika dadi panas, amarga suhu ora dhuwur banget, lan skala oksida sing gampang dicopot; Yen suhu ngluwihi 1000 ℃, utamane ing suhu suhu dhuwur, nyuda gas tungku utawa pawon sing netral kudu digunakake kanggo nyuda produksi skala oksida.
Sifat bensin tungku ing tungku pemanasan nyala gubernur gumantung saka jumlah udara sing diwenehake menyang bahan bakar sajrone ngobong. Yen koefisian udhara sing berlebihan ing tungku gedhe banget, pasokan udhara akeh banget, gas tungku dioksidasi, yen keluwihan udhara ing tungku yaiku 0,4? Ing 0,5, gas tungku diresmikake, mbentuk suasana protèktif kanggo ngindhari pembentukan skala oksida lan ora ana pemanasan oksidasi.

3) suhu pemanasan
Suhu pemanasan uga minangka faktor utama kanggo mbentuk formasi skala, sing luwih dhuwur suhu pemanasan, luwih kuat kanggo oksidasi. Ing 570 ℃? Sadurunge 600 ℃, oksidasi wis lali, saka 700 ℃ Kacepetan oksidasi kanthi cepet, nganti 900 ℃? Ing 950 ℃, oksidasi penting banget. Yen tingkat oksidasi dianggep 1 ing 900 ° C, 2 ing 1000 ° C, 3.5 ing 1100 ° C, lan 7 ing 1300 ° C, Tambah kaping enem.
4) wektu pemanasan
Saya suwe pangeling-eling babagan gas sing dioksidasi ing tungku, luwih akeh ekspusi oksidasi, utamane ing tahap pemanahan suhu, saengga wektu pemanasan kudu dikurangi , utamane wektu pemanasan lan nahan wektu ing suhu sing dhuwur kudu dipendhet kanthi sabisa.
Kajaba iku, billet lali kanthi suhu dhuwur ora mung dioksidasi ing tungku, sanajan proses pangowahan, sanajan skala oksida sing di resiki, yen suhu billet isih di resiki, nanging bakal dioksidasi kaping pindho, nanging Rating oksidasi mboko sithik ngrusak suhu billet.