表面硬度と均一性シャフト鍛造品技術的要件と日常検査の主な項目です。ボディの硬さは耐摩耗性などを表し、製造上は反発ショアD硬度値HSdを用いて表現します。
シャフト鍛造品の硬度要件は主に、それに接触する作業ローラーまたは中間ローラーの硬度レベルに基づいており、両者は適切なマッチング関係を維持する必要があります。接触疲労メカニズムの研究によると、サポートローラーの硬度は接触部分の硬度よりも10〜25HS単位低くする必要があり、これは接触領域の疲労現象を改善するのに有益です。難しいシャフト鍛造品耐摩耗性が低く、「剥離」現象が発生しやすい。つまり、ロール表面の浅い層が塑性変形を起こし、表面の小さな剥離が発生します。硬度が高すぎると、脆性剥離が発生する可能性が高くなります。硬化層の破壊靱性値が低いため、一度亀裂が発生すると急速に亀裂が広がり、大きなバルク剥離を引き起こします。硬度が高いと、接触疲労による損傷や摩耗が早くなる可能性もあります。シャフト鍛造品研削時間を短縮しますシャフト鍛造品.

近年の硬さは、シャフト鍛造品冷間圧延機および熱間圧延機の性能は全般的に改善されており、特に熱間圧延機のワークロールは継続的に開発および推進されており、遠心複合高クロム鋳鉄ロール、遠心複合高クロム鋼ロールおよび高合金無制限冷間鋳造の硬度レベルは向上しています。アイロンロール。硬度レベルは、シャフト鍛造品70-83に達しました。現在のシャフト鍛造材と製造技術では、55 ～ 75 の大型の高品質シャフト鍛造品の硬度を満たすことができます。同時に、高硬度シャフト鍛造のメンテナンス技術も多くの経験を蓄積しています。
スーパー大型シャフト鍛造品プレートミルはサイズが大きく重量も重いため、圧延速度はストリップミルに比べて非常に遅くなります。したがって、耐摩耗性と硬度の要件も低くなります。