האוגן של ימינו הוא להפוך לחיים שלנו ותעשיות רבות, ניתן להשתמש בו לאיטום מוצרים. לפיכך, יישום האוגן של ימינו או מגוון רחב מאוד של אוגנים בהתאמה אישית הפך למוצר שניתן להשתמש בו במקומות רבים. אז יש לשים לב לנקודות הבאות לפני הייצור המותאם אישית של אוגנים.
1. תכנון וייצור כלים
אוגנים גדוליםמרותכים על ידי 2 צלחות תחתונות מהודקות של 900 כל אחת, 2 תומכים באוגנים, 2 צלחות אנכיות ו -4 צלחות חיזוק. על מנת להבטיח את קשיחות הכלי, יש לשפוע את תפר הריתוך של הצלחת המחוברת, וזווית הריתוך גובה 20-30 מ"מ. עלצלחת אוגןנקדח חור בריח מתאים, מבטיח את דיוק האוגן לאוגן צלחת עם חיבור ברגים, אוגן הקצה הקטן והצלחת בגב, הפער בין יכול לשים שקעים ידניים קטנים ולחץ לאורך הכיוון האנכי של הצלחת עלצלחת אוגןפתח פער, כך שהמרפק לכלי כלים, אימץ את מבנה צלחת הפלדה העבה יותר משוער על כלים מסוג שוקת, כדי לעמוד בדרישות של חיתוך קשיחות.

2. דרישות ביצועי הכלים
שני משטחי האוגן של אוגנים גדולים הם בניצב זה לזה, וטבלת המחרטה האנכית היא סיבוב אופקי, ולכן הפונקציה העיקרית של הכלי היא להשתמש בחור הבריח באוגן הגדול כדי לחבר את הכלי ואת האוגן זה לזה. כאשר הכלי נדבק על ספסל העבודה, יש להבטיח כי מישור האוגן המעובד הוא קונצנטרי ומקביל לשולחן העבודה של המחרטה האנכית. על מנת להפחית את מספר הכלים, הכלי אמור להיות מסוגל לשנות את מיקום ההידוק, כדי להבטיח שניתן יהיה לעבד את גודל קצוות המרפק 2 על כלים אחד. יחד עם זאת, על הכלי להיות מספיק קשיחות, אחרת זה ישפיע ברצינות על איכות העיבוד של חריץ טבעת האיטום האוגן, כך כדי לעמוד בדרישות השימוש, יש להפחית את גובה הכלי ככל האפשר, כדי לשפר את הנוקשות ולהקל על הפעולה. לאחר קבוע המתקן עם האוגן הגדול, רדיוס המפנה לא אמור לעלות על רדיוס העבודה של המכונית האנכית, וניתן להיצמד אליו בקלות ולהתאים אותו, ונוח לחיתוך.
3. בדיקת קשיחות כלים
יש לבדוק את זווית הסטייה והסיבוב של קרן השלוחה עם מבנה החריץ כאשר כוח קרן השלוחה כפוף ומעוות במהלך הסיבוב. דרך הבדיקה לעיל, הסטה המרבית של 7.27 × LO -7M והזווית המקסימאלית של 8.969 × 10-5 הם עיוות מינימלי, ובחלקים הרלוונטיים של עליית המוטות החיזוק, קשיחות הרבה מעבר לערך המחושב, קשיחות יכולה במלואה עמוד בדרישות של כוח החיתוך, לאחר השילוב של הכלים לבין אוגן המרפק, קוטר הסיבוב המרבי הוא 2.42 מ '<3.50 מ' (קוטר סיבוב של מכונית אנכית בעמודה כפולה), כך שכלי זה אפשרי תיאורטית.

4. סיבוב עיבוד
בעת עיבוד אוגנים גדולים, הצלחת התחתונה מותקנת כלפי מטה על ספסל העבודה של המכונית האנכית, אוגן המרפק מותקן בכלי הכלים, ואוגן הקצה הגדול קבוע עם ברגים וסוגריים כדי להבטיח שמשטח עיבוד האוגן וספסל העבודה האנכי הם קונצנטריים ומקבילים לחתוך. בעת עיבוד האוגן בקצה הקטן, הצלחת התחתונה של הכלים כלפי מטה ונמצאת על ספסל העבודה של המכונית האנכית. לאחר הידוק החלק האחורי של אוגן הקצה הקטן והצלחת התומכת הקטנה, ניתן לתקן את האוגן בקצה הקטן ואת הצלחת התומכת הקטנה עם ברגים לפני חיתוך האוגן הקטן. יש להבטיח את האנכיות של האוגנים הגדולים והקטנים כאשר הם מחפשים את ההידוק קדימה בחיתוך.
5. אלמנטים מבניים
קל לתפעול המבנה הפשוט והסביר של האוגן הגדול, ייצור קל, קשיחות טובה, התאמת יישור תהליכים, העונה באופן מלא את דוכן אוגן המרפק הגדול על צרכי העיבוד של שלוש קבוצות אוגן המרפק המוסמך לחלוטין, בתנאי של ללא סוף כלי מכונה בעתיד, עם מחרטה אנכית עיבוד חלקים דומים נפתחו דרך חדשה.