Perché inossidabileforgiati in acciaiosono spesso utilizzati nella posizione chiave della macchina, quindi la qualità interna dell'acciaio inossidabileforgiati in acciaioè molto importante Perché la qualità interna dell'acciaio inossidabileforgiati in acciaionon può essere testato con un metodo intuitivo, quindi per testare vengono utilizzati speciali mezzi di ispezione fisica e chimica.

Innanzitutto, le proprietà meccaniche dei forgiati
Le proprietà meccaniche diforgiatisono determinati in base ai requisiti del prodotto. I metodi di prova sono suddivisi in prova di durezza, prova di trazione, prova di impatto e prova di fatica.
1. Prova di durezza
La durezza è la resistenza alla deformazione della superficie del materiale, è un indice che misura il materiale metallico morbido e duro. La durezza e altre proprietà meccaniche hanno una certa relazione interna, quindi altre proprietà meccaniche dei materiali possono essere stimate in base al valore della durezza. Il test di durezza non richiede la preparazione di campioni speciali, né distruggerà il campione, quindi il test di durezza è il più comunemente utilizzato nella produzione di un metodo di prova delle proprietà meccaniche.
I metodi di prova della durezza comunemente usati e i diversi valori sono: durezza Brinell (HB), durezza Rockwell (HRC), durezza Vickers (HV), durezza Shore (HS) e il corrispondente tester di durezza.
2. Prova di trazione
Applicando il carico di trazione al provino di una certa forma mediante la macchina di trazione, vengono misurati lo stress proporzionale di allungamento, il punto di snervamento, la resistenza alla trazione, l'allungamento e la riduzione di sezione del materiale metallico.
3. Prova di impatto
La resistenza all'urto del metallo è stata ottenuta utilizzando un pendolo ad alta velocità per urtare il provino con un intaglio.
4. Prova di fatica
Il limite di fatica e la resistenza alla fatica del metallo possono essere misurati dopo sollecitazioni ripetute o alternate.
Due: ispezione non distruttiva della forgiatura
I test non distruttivi possono essere suddivisi in test radiografici, test ad ultrasuoni, test con particelle magnetiche, test di infiltrazione e test con correnti parassite. I pezzi fucinati sono comunemente utilizzati nei test ad ultrasuoni e nei test con particelle magnetiche.
1. Ispezione ad ultrasuoni
L'onda ultrasonica (la frequenza è generalmente maggiore di 20000 Hz) rifletterà e rifrangerà sull'interfaccia di diversi materiali. Pertanto, se sono presenti difetti di materiali diversi nei materiali solidi, verranno generate riflessione e attenuazione delle onde. L'esistenza di difetti può essere giudicata dai segnali della forma d'onda.
Per grandi e mediforgiati, i test ad ultrasuoni sono uno dei mezzi più importanti per i test non distruttivi.
2. Ispezione con particelle magnetiche
I difetti come crepe, pori e inclusioni non metalliche sopra e vicino alla superficie di forgiatura possono essere esaminati mediante ispezione con particelle magnetiche. Grazie alla sua attrezzatura semplice, al funzionamento conveniente e all'elevata sensibilità, questo metodo viene spesso utilizzato per testare pezzi fucinati di piccole e medie dimensioni prodotti in grandi quantità.
Tre: test a bassa potenza e frattura
L'ispezione a bassa potenza è il campione dopo una certa quantità di lavorazione, quindi ad occhio nudo 10~30 volte la lente d'ingrandimento per controllare il campione, in modo da trovare i difetti dei pezzi forgiati in acciaio inossidabile. Semplificazione, dendriti, scioltezza, naftalene, frattura della pietra e altri difetti possono essere esaminati tagliando campioni di wafer e incidendo con acido. Per rilevare la segregazione, in particolare la distribuzione non uniforme del solfuro, viene utilizzato il metodo di stampa dello zolfo.
Quattro, ispezione ad alta potenza
I pezzi fucinati in acciaio inossidabile verranno trasformati in un determinato campione al microscopio per verificare lo stato dell'organizzazione o i difetti microscopici dei pezzi fucinati interni (o della frattura). La struttura interna e la distribuzione delle inclusioni del forgiato possono essere verificate tagliando il campione longitudinale. Difetti superficiali come decarburazione, strati a grana grossa, carburati e induriti possono essere esaminati tagliando campioni trasversali.