Temprabilità e Temprabilità sono gli indici prestazionali che caratterizzano la capacità temprabile delforgiati, e sono anche la base importante per la scelta e l'utilizzo dei materiali.Temprabilitàè la durezza massima che aforgiaturapuò raggiungere in condizioni ideali.Il fattore principale che determina il grado di indurimento diforgiaturaè il contenuto di carbonio diforgiatura, o più precisamente il contenuto di carbonio della soluzione solida nell'austenite durante la tempra e il riscaldamento. Maggiore è il contenuto di carbonio, maggiore sarà il grado di indurimento dell'acciaio. Sebbene gli elementi di lega nell'acciaio abbiano poca influenza sulla temprabilità dell'acciaio, hanno una grande influenza sulla temprabilità dell'acciaio.
La temprabilità è la caratteristica che determina la profondità e la distribuzione della durezza dell'acciaio temprato in condizioni specifiche. Cioè, la capacità di ottenere la profondità dello strato indurito quando l'acciaio è temprato, che è una proprietà intrinseca dell'acciaio. La temprabilità riflette in realtà la facilità con cui l'austenite può essere convertita in martensite quando l'acciaio viene raffreddato. È principalmente correlata alla stabilità dell'austenite superraffreddata nell'acciaio o alla velocità di raffreddamento critica della tempra inacciaio forgiato.

Dopo la tempra, sulla sezione trasversale del mezzo di raffreddamento si osservano la struttura metallografica e le curve di distribuzione della durezza. La linea di sezione è martensitica e il resto è diviso in aree non martensitiche, cioè la struttura prima della tempra. Dalla figura si può vedere che la regione martensitica della barra d'acciaio a destra è più profonda, quindi la sua temprabilità è migliore, la durezza martensite del materiale a sinistra è maggiore, cioè l'indurimento è migliore. La velocità di raffreddamento della sezione di forgiatura varia da luogo a luogo durante la tempra. La velocità di raffreddamento della superficie è massima e la la velocità di raffreddamento diminuisce man mano che il centro raggiunge il centro. Se la velocità di raffreddamento della superficie e del centro del pezzo fucinato è maggiore della velocità di raffreddamento critica del pezzo fucinato dell'acciaio, è possibile ottenere una struttura martensitica lungo l'intera sezione del pezzo fucinato, cioè il pezzo fucinato dell'acciaio è completamente spento. Se il la parte centrale è al di sotto della velocità di raffreddamento critica, sulla superficie si forma martensite e nel cuore si forma tessuto non martensitico, indicando che la forgiatura dell'acciaio non è stata completamente raffreddata.
Nella produzione, l'effettiva temprabilità dell'acciaioforgiatiè solitamente espresso dalla profondità dello strato indurente effettivo, cioè la distanza verticale dalla superficie misurata al 50% (frazione in volume) della martensite. È utile anche misurare la distanza verticale dalla superficie ad una durezza specificata indicare la profondità dello strato di indurimento effettivo. Ad esempio, la profondità di tempra a induzione (DS) e la profondità di trattamento termico chimico (DC) sono misurate dalla distanza verticale dalla superficie alla durezza specificata.
La distribuzione dell'energia delle parti meccaniche dopo la tempra e il rinvenimentoforgiaticon diversa temprabilità è mostrato in figura. L'elevata temprabilità delle sue proprietà meccaniche lungo la sezione trasversale è una distribuzione uniforme e la penetrazione di tempra di proprietà meccaniche basse e basse del cuore, la tenacità è inferiore. Questo perché dopo la tempraforgiati in acciaiocon elevata temprabilità, la loro struttura dalla superficie all'interno è Soxhlet granulare temperato, che ha un'elevata bremsstrahlability, mentre l'acciaio con bassa temprabilità ha al centro la ferrite flaccida, che ha una bassa bremsstrahlability.
(da duan168.com)