1. Դիզայնի ջերմաստիճանը եւ բեռնարկղի ճնշումը.

2-ը `փականների, կցամասերի, ջերմաստիճանի, ճնշման եւ մակարդակի չափիչների կապի ստանդարտները.

3. Mal երմային սթրեսի ազդեցությունը միացնող խողովակի եզրին `գործընթացների խողովակաշարերում (բարձր ջերմաստիճան, ջերմային խողովակաշարեր);

4. Գործընթաց եւ գործառնական միջին բնութագրերը.

Վակուումային պայմաններում գտնվող բեռնարկղերի համար, երբ վակուումային աստիճանը 600 մմ-ից պակաս է, միացնող եզրագծի ճնշման վարկանիշը չպետք է լինի 0,6 ՄՊ-ից պակաս: Երբ վակուումային աստիճանը (600mmhg ~ 759mmhg), միացնող եզրագծի ճնշման մակարդակը չպետք է լինի 1.0MPA- ից պակաս:

Պայթուցիկ վտանգավոր լրատվամիջոցներ պարունակող բեռնարկղերի եւ միջին թունավոր վտանգավոր լրատվամիջոցներ պարունակող բեռնարկղի անվանական ճնշման մակարդակը, որը կապում է եզրը, չպետք է լինի 1.6 ՄՊ-ից պակաս:

Չափազանց եւ խիստ թունավոր վտանգավոր լրատվամիջոցներ պարունակող բեռնարկղերի համար, ինչպես նաեւ խիստ թափանցիկ լրատվամիջոցներ, տարաներով կապող բեռնարկղի անվանական ճնշման վարկանիշը չպետք է ցածր լինի 2.0MPA- ից:

Հարկ է նշել, որ երբ բեռնարկղի միացնող եզրասենյակի կնքման մակերեսը ընտրվում է որպես փորված ուռուցիկ կամ տրանսոնով գետնանսի մակերեսը, բեռնարկղի վերեւում եւ կողմում գտնվող միացնող խողովակները պետք է ընտրվեն որպես փորված կամ գորշ մակերեսային եզրեր. Բեռնարկղի ներքեւի մասում գտնվող միացնող խողովակը պետք է օգտագործի բարձրացված կամ տենոն, որը բախվում է եզրին: