Hideg kovácsolásegyfajta precíziós műanyag formázási technológia, összehasonlíthatatlan előnyökkel, például jó mechanikai tulajdonságokkal, magas termelékenységgel és magas anyaghasználatra, különösen a tömegtermeléshez, és felhasználható végtermék -gyártási módszerként, hideg kovácsolás és szállítás során A szerszámgép szerszámgép -iparának és más iparágaknak széles körben alkalmazható. Jelenleg az autóipar, a motorkerékpár és a szerszámgépipar gyors fejlesztése biztosítja a hajtóerőt a hideg kovácsolás hagyományos technológiájának fejlesztéséhez.Hideg kovácsolási folyamatLehet, hogy Kínában nem kezdődik későn, de a fejlesztési sebesség nagy különbségeket mutat a fejlett országokkal, eddig Kína termelése a 20 kg -nál kevesebb, mint a fejlett országok felével kevesebb, mint 20 kg -nál kevesebb, mint 20 kg -os kovácsolás, nagymértékben fejlesztési potenciállal rendelkezik. , erősítse a fejlődéséthideg kovácsolásA technológia és az alkalmazás jelenleg sürgős feladat az országunkban.
A hideg kovácsolás alakja egyre összetettebbé vált, a kezdeti lépcső tengelyétől, csavaroktól, csavaroktól, anyáktól és vezetékektől stb., A komplex kovácsolások formájáig. A spline -tengely tipikus folyamata: extrudálási rúd - a középső részben felborítva - extrudálási spline; A spline ujjának fő folyamata: Vissza extrudálási csésze - - alul a gyűrűbe - - extrudálási hüvely. Jelenleg a hengeres fogaskerék hideg extrudálási technológiáját is sikeresen alkalmazták a termelésben. A vasfémek mellett a rézötvözet, a magnéziumötvözet és az alumíniumötvözet anyagokat egyre szélesebb körben használják a hideg extrudálásban.

Folyamatos folyamatinnováció
A hideg pontosságú kovácsolás egy (közel) nettó formázási folyamat. Az ezzel a módszerrel képződött alkatrészek nagy szilárdsággal, nagy pontossággal és jó felületi minőséggel rendelkeznek. Jelenleg a közös külföldi autó által használt hideg kovácsolás teljes mennyisége 40 ~ 45 kg, amelyek közül a fogalkatrészek teljes mennyisége meghaladja a 10 kg -ot. A hidegkovácsolt fogaskerék egyetlen súlya több mint 1 kg-ot érhet el, és a fogprofil pontossága elérheti a 7 szintet.
A folyamatos technológiai innováció elősegítette a hideg extrudálási technológia fejlesztését. Az 1980 -as évek óta az otthoni és külföldön lévő pontosságú kovácsolási szakértők elkezdték alkalmazni a shunt kovácsolás elméletét a spur és a spirális fogaskerekek hideg kovácsolására. A shunt kovácsolásának fő elve az, hogy az anyag vagy az anyag kialakító részében egy sönt üreg vagy csatorna létrehozása. A kovácsolási folyamat során az anyag egy része az üreg kitöltésekor a sönt üregbe vagy csatornába áramlik. A shunt kovácsolási technológia alkalmazásával a nagy precíziós fogaskerék megmunkálása kevesebb, és a vágás nem érte el az ipari léptéket. Az extrudált alkatrészek esetében, amelyek hossza átmérője 5, például dugattyúcsap, a hidegen extrudált egyszeri kialakítás úgy érhető el, hogy az axiális maradék anyagblokkot az axiális shunton keresztül széles körben alkalmazzák, és a lyukasztó stabilitása jó. A lapos spur -fogaskerék kialakításához a kovácsolás hideg extrudálását is radiális maradék anyagblokkok felhasználásával is megvalósíthatjuk.
A blokk kovácsolás egy vagy két ütésen keresztül egy-két ütésen keresztül, egyirányú vagy ellentétes fémkimenetel, hogy egy időben a tiszta formájú finom kovácsoláshoz közel legyen a vaku széle nélkül. Az autók néhány precíziós részét, például a bolygót és a féltengely -fogaskerekeket, a csillaghüvelyeket, a keresztcsapágyat stb., Ha a vágási módszert alkalmazzák, nemcsak az anyaghasználati sebesség nagyon alacsony (átlagosan kevesebb, mint 40%), hanem is Az emberórák költsége, a magas termelési költségek. A zárt kovácsolási technológiát alkalmazzák ezeknek a tiszta kovácsolásoknak a külföldön történő előállítására, amely kiküszöböli a vágási folyamat nagy részét és jelentősen csökkenti a költségeket.
A hideg kovácsolási folyamat fejlesztése elsősorban a nagy hozzáadott értékű termékek fejlesztésére szolgál a termelési költségek csökkentése érdekében. Ugyanakkor folyamatosan beszivárog vagy kicseréli a vágás, a por kohászat, az öntés, a forró kovácsolás, a fémlemez képződése stb. Mezőjeit, és ezekkel a folyamatokkal is kombinálható, hogy összetett folyamatok kialakuljanak. A forró kovácsolt kovácsolás kompozit műanyag formázási technológiája egy új precíziós fém formáló technológia, amely ötvözi a forró kovácsoltságot és a hideg kovácsoltságot. Teljes mértékben kihasználja a forró kovácsolt és a hideg kovácsolás előnyeit. A forró állapotban lévő fémnek jó plaszticitása és alacsony áramlási feszültsége van, tehát a fő deformációs folyamatot forró kovácsolás fejezi ki. A hideg kovácsolás pontossága magas, így az alkatrészek fontos méreteit végül a hideg kovácsolási folyamat képezi. Az 1980-as években a forró kovácsolt kovácsolás kompozit műanyag formázási technológiája jelent meg, és az 1990-es évek óta egyre szélesebb körben használják. A technológia által készített alkatrészek jó eredményeket értek el a pontosság javításában és a költségek csökkentésében.