A reform és a nyitás óta a nemzetgazdaság gyors növekedése és a nemzeti infrastruktúra-építés erőteljes fejlődése elősegítette a hazai építőipari géppiac fejlődését és az építőipari gépipar gyors fejlődését. Alig néhány év alatt az építőipari gépipar Kína gyengéről erősre nőtt, és az építőipari daruipar, más építőipari gépekhez hasonlóan, szintén jelentős előrehaladást ért el. Bár a fejlődés gyors, de a piac továbbra is feltárt néhány problémát: a darupiaci lépték jelentős regionális, azaz , a gazdasági a fejlett területek továbbra is forrón kelnek el, az elmaradott területek vásárlóereje viszonylag gyenge;A nagy tonnatartalmú termékek gyorsan nőnek;Az ipari fejlődés szorosan összefügg a nemzeti beruházási politikával, a ciklusváltást pedig nyilvánvalóan befolyásolja a nemzetgazdaság fejlődése.Felhasználók bizonytalanok és szétszórtak.
2007 óta a kínai darugyártó ipar gyorsan fejlődik. Ez tükrözi a kínai feldolgozóipar technológiai fejlődését és a darukölcsönzési piac virágzását. 2008-ba lépve ez a fejlődési tendencia nem csillapodott, az iparág tele van új reményekkel a jövőre nézve. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy még mindig sok probléma van a kínai építőipari daruiparban. A bérleti piac fejlesztése a daruipar jövőbeli trendjének kulcsa lesz.

A statisztikák szerint a magánfelhasználók az összes felhasználó több mint 70%-át teszik ki, és egyre növekvő tendenciát mutat. A nemzeti fejlesztési stratégia átalakításával, a különböző intézkedések végrehajtásával és az egész nép erős vágyának erősödésével a közös fejlődésre és a jómódú életre törekedni, a gazdaságos építkezés minden bizonnyal a gyors és egészséges fejlődés útja felé halad. Az építődaru és a támogató iparágak a piaci verseny keresztségével a korábbi évektől is megszabadulnak vándorhelyzetbe, az új időszak egészséges és egyenletes fejlődésébe.
Figyelemre méltó 2007-es év: a nagy hazai daruk számának tartós növekedése, az 500 tonnás terepdaruk, a 600 tonnás lánctalpas daruk importja, mindez öntudatlanul elképesztő számot ért el, ez azt mutatja, hogy az ipari fejlődés az új időszakban Kínában, majd az egész darubérlést is soha nem látott magasságba hozta.
Az elmúlt években az emelőgép-kölcsönző cégek mérete megnőtt, a növekedés üteme elképesztő. 2007-ben a nagyszabású mérnöki infrastruktúra kiépítése óriási hatással volt a darulízing iparágra. A villamosenergia-, kőolaj-, vegyiparban és más iparágakban az építkezés új körének felfutása döntő szerepet játszott a kínai darulízing-ipar fejlődésében. A kínai darulízing iparág általában állami tulajdonú nagy lízingcégekből, közös magántársaságokból áll. vállalkozások és egyéni kis lízingvállalkozások. A nagy állami darukölcsönző társaságok közül sok arat, és a lízing számos más formája is némi anyagi jutalmat aratott.
Egyes szakértők szerint a kínai infrastruktúra-építést tovább fogják fejleszteni, de a kínai bérbeadási ágazatnak még számos megoldandó problémája van: a rendezetlen verseny, a piaci káosz gyakoribb probléma a kínai darukölcsönző ágazatban.Jelenleg a darulízing iparág nagy része Kína még mindig a lízing hagyományos formája, még hosszú utat kell megtennünk, hogy megszabaduljunk e hagyományos helyzet bilincseitől. Bár a nagyszabású infrastrukturális projektek során a daruk iránti kereslet jelentősen megnő, a darulízingcégek számának rohamos növekedése, a darulízingelő vállalkozások eladói piacról vevői piacra fordulnak, sőt ádáz verseny lesz az árcsökkentésért. Sok nagy lízingcéghez képest a kis lízingcégeknek el kell nyerniük az építkezés tetszését. a jó szolgáltatási minőség mellett álljon, ahelyett, hogy egyszerűen versenyezne az alacsony árakkal.Kínában néhány nagy darukölcsönző cég a meglévő erőforrásokat használja fel, és vegye figyelembe a különféle műveleteket, hogy ne csak a forgalom, hanem különféle szolgáltatásokat is nyújthat az ügyfelek számára, így bővítve a vállalkozás láthatóságát és befolyását. Hazai darukölcsönzőként teljes mértékben el kell sajátítania a külföldi országok fejlett irányítási koncepcióit, hogy Kína darukölcsönző iparága minőségi ugrással rendelkezik.