NyitottMegdöbbentésGyártó Kínában

Kovácsolt tengely / lépcső tengely / orsó / tengelytengely

A kovácsolás tengelyének alkalmazási mezői
A tengelyes kovácsolás (mechanikus alkatrészek) tengelykutyák hengeres tárgyak, amelyeket a csapágy közepén vagy a kerék közepén vagy a fogaskerék közepén viselnek, de néhány négyzet alakú. A tengely olyan mechanikus alkatrész, amely támogatja a forgó részt, és forgatja a mozgást, a nyomatékot vagy a hajlítási pillanatok átadását. Általában fémrúd alakú, és minden szegmensnek eltérő átmérője lehet. A tengelyre szerelhető a gép azon részei, amelyek a forgó mozgást végzik. Kínai névtengely kovácsolás tengely, súder, hajtótengely-anyag felhasználása 1, szénacél 35, 45, 50 és egyéb kiváló minőségű szénszerkezeti acél, nagy átfogó mechanikai tulajdonságai miatt, több alkalmazás, amelyek közül 45 acélt használnak legszélesebben. A mechanikai tulajdonságainak javítása érdekében a normalizálás vagy a kioltás és az edzés végrehajtását kell végrehajtani. Az olyan szerkezeti tengelyek esetében, amelyek nem fontosak vagy alacsony erővel rendelkeznek, akkor a szénszerkezeti acélok, például a Q235 és a Q275 használhatók. A 2. ábrán látható, az Alloy Steel Alloye Steel acél magasabb mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik, de az ár drágább, főként speciális követelményekkel rendelkező tengelyekhez használják. Például, a nagysebességű tengelyek csúszócsapágyakkal, általában használt alacsony szén-dioxid-kibocsátású ötvözött szerkezeti acélok, például 20cr és 20crmnti, javíthatják a folyóirat kopásállóságát a karburizálás és a oltás után; A turbógenerátor forgórésztengelye magas hőmérsékleten, nagy sebességű és nehéz terhelési körülmények között működik. Jó magas hőmérsékletű mechanikai tulajdonságokkal gyakran használnak ötvözött szerkezeti acélokat, például 40crni és 38crmoala -t. A tengely üres helyét a kovácsoláshoz részesítik előnyben, amelyet kerek acél követ; Nagyobb vagy összetett szerkezetek esetén az öntött acél vagy a gömbölyű vas figyelembe lehet venni. Például egy főtengely és egy gomolyos vasatból származó vezérműtengely előállításának előnyei vannak az alacsony költségek, a jó rezgés felszívódásának, a stresszkoncentráció alacsony érzékenységének és a jó szilárdságnak. A tengely mechanikai modellje a gerenda, amelyet többnyire elforgatnak, tehát a stressz általában szimmetrikus ciklus. A lehetséges meghibásodási módok közé tartozik a fáradtság törése, a túlterhelés törése és a túlzott rugalmas deformáció. Néhány alkatrészt tartalmaznak a hubokkal a tengelyre, így a legtöbb tengelyt nagy mennyiségű megmunkálással lépcsőzetes tengelyké kell készíteni. Szerkezeti osztályozás Szerkezeti tervezés A tengely szerkezeti kialakítása fontos lépés a tengely ésszerű alakjának és általános szerkezeti méreteinek meghatározásában. A tengelyre szerelt alkatrész típusát, méretét és helyzetét, a rész rögzítésének módját, a terhelés természetét, irányát, méretét és eloszlását, a csapágy típusa és mérete, a tengely ürese, A gyártási és összeszerelési folyamat, a telepítés és a szállítás, a tengely A deformáció és más tényezők összefüggenek. A tervező a tengely konkrét követelményeinek megfelelően megtervezheti. Szükség esetén több rendszer összehasonlítható a legjobb kialakítás kiválasztására.

Az alábbiakban láthatjuk az általános tengelyszerkezet -tervezési alapelveket

1. Takarítson meg anyagokat, csökkentse a súlyt és használja az azonos szilárdságú alakot. Dimenziós vagy nagy metszet-együttható keresztmetszeti alakja.

A 2. ábrán látható, egyszerűen pontosan elhelyezhető, stabilizálja, összeszerelje, szétszerelje és állítsa be a tengely alkatrészeit.

3. Használjon különféle szerkezeti intézkedéseket a stresszkoncentráció csökkentésére és az erősség javítására.

4. Könnyen gyártható és biztosítható a pontosság.

A tengelyek osztályozása a közönséges tengelyeket forgatókönyvekre, egyenes tengelyekre, rugalmas tengelyekre, szilárd tengelyekre, üreges tengelyekre, merev tengelyekre és rugalmas tengelyekre (rugalmas tengelyekre) lehet osztani, a tengely szerkezeti alakjától függően.

Az egyenes tengely tovább osztható

1 tengely, amelyet mind hajlítási pillanat, mind nyomatéknak vetnek alá, és a gépek leggyakoribb tengelye, például a különféle sebességcsökkentők tengelyei.

2 A súder, amelyet a forgó alkatrészek támogatására használnak, csak a hajlítónyomaték nyomatékának átadása nélkül, néhány tüske -forgást, például a vasúti jármű tengelyét stb. -

3 A sebességváltó tengelye, amelyet elsősorban a nyomaték hajlítási pillanat nélküli továbbítására használnak, például hosszú optikai tengely a daru mozgó mechanizmusban, az autó hajtótengelyében stb.

A tengely anyaga elsősorban szén acél vagy ötvözött acél, és az elrontó vas vagy ötvözött vasaló is használható. A tengely munkaképessége általában az erősségtől és a merevségtől függ, és a nagy sebesség a rezgés stabilitásától függ. Alkalmazás alkalmazás torziós merevség A tengely torziós merevségét a tengely torziós deformációjának mennyiségének számítják a működés közben, a tengelyhossz -méter / méteres torziós szög alapján mérve. A tengely torziós deformációjának befolyásolnia kell a gép teljesítményét és működési pontosságát. Például, ha a belső égésű motor vezérműtengelyének torziós szöge túl nagy, akkor ez befolyásolja a szelep helyes kinyílási és zárási idejét; A portáldaru mozgási mechanizmusának átviteli tengelyének torziós szöge befolyásolja a hajtókerék szinkronizmust; Nagy torziós merevségre van szükség a tengelyeknél, amelyeknek a torziós rezgés és a tengelyek veszélye van az operációs rendszerben.

Műszaki követelmények 1. megmunkálási pontosság

1) Méretek pontossága A tengely alkatrészek dimenziós pontossága elsősorban a tengely átmérőjére és méretére, valamint a tengelyhossz méretének pontosságára utal. A használati követelmények szerint a fő folyóirat átmérőjének pontossága általában IT6-IT9, és a precíziós folyóirat szintén megfelel az IT5-nek. A tengelyhosszot általában névleges méretként határozzák meg. A lépcsős tengely minden egyes lépcsőhöz a toleranciát a felhasználási követelmények alapján lehet megadni.

2) A geometriai pontossági tengely alkatrészeit általában két folyóirat támasztja alá. Ezt a két folyóiratot támogató folyóiratoknak nevezzük, és a tengely összeszerelési referenciája is. A dimenziós pontosság mellett általában a tartó folyóirat geometriai pontosságára (kerekség, hengeresség) is szükség van. Az általános pontosságú folyóiratok esetében a geometriai hibát az átmérőjű toleranciára kell korlátozni. Ha a követelmények magas, a megengedett toleranciaértékeket meg kell határozni az alkatrész rajzán.

3) Kölcsönös pozicionális pontosság A tengely alkatrészek párzási folyóiratok (az összeszerelt hajtóagok folyóiratainak) közötti koaxialitás a támogató folyóiratokhoz viszonyítva, közös követelményük a kölcsönös pozicionális pontosságuk szempontjából. Általában a normál pontosságú tengely, a megfelelő pontosság a támogató folyóirat sugárirányú kifutása szempontjából általában 0,01-0,03 mm, és a nagy pontosságú tengely 0,001-0,005 mm. Ezenkívül a kölcsönös pozicionális pontosság a belső és a külső hengeres felületek koaxialitása, a tengelyirányban elhelyezett végfelületek és az axiális vonal, valamint hasonlók merőlegessége. 2. ábra: A felületi érdesség a gép pontosságának, a művelet sebességének, a tengely alkatrészeinek felületi érdességének követelményeinek megfelelően is különbözik. Általánosságban elmondható, hogy a tartó folyóirat felszíni érdessége 0,63-0,16 μm; A megfelelő folyóirat RA felszíni érdessége 2,5-0,63 μm.

A feldolgozási technológia 1, a tengely alkatrészeinek anyagtengely -alkatrészeinek kiválasztása, elsősorban a tengely szilárdsága, merevsége, kopásállóság és gyártási folyamatán alapul, és a gazdaságra törekszik.

Általános használt anyag: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CRMO4 | 1.7225 | 34Cralni7 | S355J2 | 30nicrmo12 | 22nicrmov | EN 1.4201 | 42CRMO4

Kovácsolt tengely
Nagy kovácsolt tengely akár 30 t -ig .. kovácsolási gyűrűs tolerancia jellemzően -0/ +3 mm -ig +10 mm -ig a mérettől függ.
● Az összes fémnek van a kovácsolási képessége a kovácsolt gyűrű előállításához a következő ötvözet típusokból:
● Alloy acél
● Szén acél
● Rozsdamentes acél

Kovácsolt tengelyképesség

Anyag

Maximális átmérőjű

Maximális súly

Szén, ötvözött acél

1000 mm

20000 kgs

Rozsdamentes acél

800 mm

15000 kg

A Shanxi Donghuang Wind Power karima Manufacturing Co., Ltd., mint ISO regisztrált tanúsítvánnyal rendelkező kovácsoltó gyártó, garantálja, hogy a kavicsok és/vagy a rudak minőségi és anomáliáktól mentesek, amelyek káros az anyag mechanikai tulajdonságaira vagy megmunkálására.

Ügy:
Acél fokozat BS EN 42CRMO4

BS EN 42CRMO4 Alloy acél releváns specifikációk és ekvivalensek

Az acél fokozat 42Crmo4

Alkalmazások
Néhány tipikus alkalmazási terület az EN 1.4021 -hez
Szivattyú- és szelep alkatrészek, benyújtás, orsók, dugattyúrudak, szerelvények, keverő, csavarok, anyák

EN 1.4021 kovácsolt gyűrű, rozsdamentes acél kovácsolás a gyűrűhöz

Méret: φ840 x L4050 mm

Kovácsolás (forró munka) gyakorlat, hőkezelési eljárás

Din 42crmo4 ötvözött acél mechanikai tulajdonságok

További információk
Kérjen ma árajánlatot
Vagy hívja: 86-21-52859349