Ugljikčelična prirubnica, naime materijal karoserije je karbončelična prirubnicaili konektor krajnje prirubnice. Koji sadrži ugljikčelična prirubnica, poznat kao ugljični čelikprirubnica. Uobičajeni materijal je lijevani ugljični čelik WCB, kovanje A105 ili Q235B, A3, 10#, #20 čelik, 16 mangan, 45 čelik, Q345B i tako dalje.
Postoje tri vrste brtvene površine prirubnice od ugljičnog čelika: ravna brtvena površina, pogodna za slučaj niskog tlaka, netoksični medij; Konkavna i konveksna brtvena površina, prikladna za malo više pritiske; Brtvena površina za žljebove, pogodna za zapaljive, eksplozivne, otrovne medije i situacije visokog tlaka. Obična gumena brtva prikladna je za temperature ispod 120 ℃; Brtva od azbestne gume prikladna je za temperaturu vodene pare nižu od 450 ℃, temperaturu ulja nižu od 350 ℃, tlak niži od 5MPa u slučajevima, za opće korozivne medije, najčešće se koristi azbestna ploča otporna na kiseline. Brtva prirubnice od ugljičnog čelika je vrsta kružnog prstena izrađenog od materijala s plastičnom deformacijom i određenom čvrstoćom.

Zahtjevi za krutost prirubnice od ugljičnog čelika, dizajn prirubnice, proračun čvrstoće, samo nekoliko proračuna krutosti, ali sve više i više proizvodne prakse pokazalo je da također može utjecati na krutost prirubnice za brtvljenje prirubnice, manje krute deformacije izvijanja prirubnice proizvest će previše, učiniti naprezanje brtve nije ravnomjerno i uzrokuje curenje. Prirubnički spoj od ugljičnog čelika je odvojivi spoj. Prema spojenim dijelovima, može se podijeliti na spremnikprirubnicei ugljikčelične prirubnice. Leće ili drugi oblici metalnih brtvi od bakra, aluminija, čelika br. 10, nehrđajućeg čelika koriste se u visokonaponskoj opremi i cjevovodima. Širina kontakta između visokotlačne brtve i brtvene površine je vrlo uska (kontakt linije), a obrada ugljičnog čelikaprirubnicapovršine za brtvljenje i brtva ima visoku završnu obradu.