शीत फोर्जिंगएक प्रकार की सटीक प्लास्टिक बनाने की तकनीक है, जिसमें मशीनिंग के अतुलनीय फायदे हैं, जैसे अच्छे यांत्रिक गुण, उच्च उत्पादकता और उच्च सामग्री उपयोग, विशेष रूप से बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त, और इसका उपयोग अंतिम उत्पाद निर्माण विधि, एयरोस्पेस और परिवहन में कोल्ड फोर्जिंग के रूप में किया जा सकता है। टूल मशीन टूल उद्योग और अन्य उद्योगों में व्यापक रूप से आवेदन होता है। वर्तमान में, ऑटोमोबाइल उद्योग, मोटरसाइकिल उद्योग और मशीन टूल उद्योग का तेजी से विकास कोल्ड फोर्जिंग की पारंपरिक तकनीक के विकास के लिए प्रेरणा शक्ति प्रदान करता है।शीत फोर्जिंग प्रक्रियाचीन में देर से शुरू नहीं हो सकता है, लेकिन विकास की गति में विकसित देशों के साथ एक बड़ा अंतर है, अब तक, चीन के 20 किलोग्राम से कम वजन वाली कार पर कोल्ड फोर्जिंग का उत्पादन, विकसित देशों के आधे के बराबर है, इसमें विकास की काफी संभावनाएं हैं , के विकास को मजबूत करेंशीत फोर्जिंगवर्तमान समय में हमारे देश में प्रौद्योगिकी और अनुप्रयोग एक अत्यंत आवश्यक कार्य है।
प्रारंभिक चरण शाफ्ट, स्क्रू, पेंच, नट और नाली आदि से लेकर जटिल फोर्जिंग के आकार तक, कोल्ड फोर्जिंग का आकार अधिक से अधिक जटिल हो गया है। स्प्लाइन शाफ्ट की विशिष्ट प्रक्रिया है: एक्सट्रूज़न रॉड - मध्य सिर भाग को परेशान करना - एक्सट्रूज़न स्प्लाइन; स्प्लाइन स्लीव की मुख्य प्रक्रिया है: बैक एक्सट्रूज़न कप - - रिंग में नीचे - - एक्सट्रूज़न स्लीव। वर्तमान में, बेलनाकार गियर की कोल्ड एक्सट्रूज़न तकनीक का भी उत्पादन में सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है। लौह धातुओं के अलावा, तांबा मिश्र धातु, मैग्नीशियम मिश्र धातु और एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री का ठंड बाहर निकालना में अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

सतत प्रक्रिया नवप्रवर्तन
शीत परिशुद्धता फोर्जिंग एक (निकट) जाल बनाने की प्रक्रिया है। इस विधि से बने हिस्सों में उच्च शक्ति, उच्च परिशुद्धता और अच्छी सतह की गुणवत्ता होती है। वर्तमान में, विदेशों में एक आम कार द्वारा उपयोग की जाने वाली कोल्ड फोर्जिंग की कुल मात्रा 40 ~ 45 किलोग्राम है, जिसमें दांत के हिस्सों की कुल मात्रा 10 किलोग्राम से अधिक है। कोल्ड-फोर्ज्ड गियर का एकल वजन 1 किलोग्राम से अधिक तक पहुंच सकता है, और टूथ प्रोफाइल की सटीकता 7 स्तरों तक पहुंच सकती है।
निरंतर तकनीकी नवाचार ने कोल्ड एक्सट्रूज़न तकनीक के विकास को बढ़ावा दिया है। 1980 के दशक से, देश और विदेश में सटीक फोर्जिंग विशेषज्ञों ने स्पर और हेलिकल गियर की कोल्ड फोर्जिंग के लिए शंट फोर्जिंग के सिद्धांत को लागू करना शुरू कर दिया। शंट फोर्जिंग का मुख्य सिद्धांत रिक्त या डाई के निर्माण भाग में सामग्री की एक शंट कैविटी या चैनल स्थापित करना है। फोर्जिंग प्रक्रिया में, सामग्री का कुछ हिस्सा कैविटी को भरते समय शंट कैविटी या चैनल में प्रवाहित होता है। शंट फोर्जिंग तकनीक के अनुप्रयोग के साथ, कम और बिना कटिंग के उच्च परिशुद्धता वाले गियर की मशीनिंग तेजी से औद्योगिक पैमाने पर पहुंच गई है। 5 की लंबाई-व्यास अनुपात वाले एक्सट्रूडेड भागों के लिए, जैसे कि पिस्टन पिन, कोल्ड-एक्सट्रूडेड वन-टाइम फॉर्मिंग को अक्षीय शंट के माध्यम से अक्षीय अवशिष्ट सामग्री ब्लॉक को व्यापक रूप से अपनाकर प्राप्त किया जा सकता है, और पंच स्थिरता अच्छी है। फ्लैट स्पर गियर बनाने के लिए, रेडियल अवशिष्ट सामग्री ब्लॉकों का उपयोग करके फोर्जिंग के ठंडे एक्सट्रूज़न फॉर्मिंग को भी महसूस किया जा सकता है।
ब्लॉक फोर्जिंग एक या दो छिद्रों के माध्यम से एक ही समय में धातु के एक-तरफ़ा या विपरीत एक्सट्रूज़न के माध्यम से एक करीबी डाई है, जिससे फ्लैश एज के बिना लगभग साफ आकार की बारीक फोर्जिंग प्राप्त होती है। कारों के कुछ सटीक हिस्से, जैसे ग्रहीय और आधा शाफ्ट गियर, स्टार स्लीव, क्रॉस बेयरिंग इत्यादि, यदि काटने की विधि अपनाई जाती है, तो न केवल सामग्री उपयोग दर बहुत कम है (औसतन 40% से कम), बल्कि मानव-घंटे की लागत, उच्च उत्पादन लागत। विदेशों में इन स्वच्छ फोर्जिंग का उत्पादन करने के लिए बंद फोर्जिंग तकनीक को अपनाया जाता है, जिससे अधिकांश काटने की प्रक्रिया समाप्त हो जाती है और लागत बहुत कम हो जाती है।
कोल्ड फोर्जिंग प्रक्रिया का विकास मुख्य रूप से उत्पादन लागत को कम करने के लिए उच्च मूल्य वर्धित उत्पादों को विकसित करना है। साथ ही, यह काटने, पाउडर धातुकर्म, ढलाई, गर्म फोर्जिंग, शीट धातु बनाने आदि के क्षेत्रों में भी लगातार घुसपैठ कर रहा है या प्रतिस्थापित कर रहा है, और इसे समग्र प्रक्रियाओं को बनाने के लिए इन प्रक्रियाओं के साथ भी जोड़ा जा सकता है। हॉट फोर्जिंग-कोल्ड फोर्जिंग मिश्रित प्लास्टिक बनाने की तकनीक एक नई सटीक धातु बनाने की तकनीक है जो गर्म फोर्जिंग और कोल्ड फोर्जिंग को जोड़ती है। यह क्रमशः गर्म फोर्जिंग और ठंडे फोर्जिंग के लाभों का पूरा लाभ उठाता है। गर्म अवस्था में धातु में अच्छी प्लास्टिसिटी और कम प्रवाह तनाव होता है, इसलिए मुख्य विरूपण प्रक्रिया गर्म फोर्जिंग द्वारा पूरी की जाती है। कोल्ड फोर्जिंग की सटीकता अधिक होती है, इसलिए भागों के महत्वपूर्ण आयाम अंततः कोल्ड फोर्जिंग प्रक्रिया द्वारा बनाए जाते हैं। हॉट फोर्जिंग-कोल्ड फोर्जिंग मिश्रित प्लास्टिक बनाने की तकनीक 1980 के दशक में सामने आई और 1990 के दशक से इसका अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा है। इस तकनीक द्वारा बनाए गए भागों ने सटीकता में सुधार और लागत कम करने के अच्छे परिणाम प्राप्त किए हैं।