આરએફ - ઉછરેલો ચહેરો

ઊંચો ચહેરો ફ્લેંજ એ સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે જેનો ઉપયોગ પ્રક્રિયા પ્લાન્ટ એપ્લિકેશનમાં થાય છે, અને સરળતાથી ઓળખી શકાય છે. તેને ઉભેલા ચહેરા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે કારણ કે ગાસ્કેટની સપાટીઓ બોલ્ટિંગ વર્તુળ ચહેરાની ઉપર ઉભી થાય છે. આ ચહેરો પ્રકાર ફ્લેટ રિંગ શીટના પ્રકારો અને સર્પાકાર ઘા અને ડબલ જેકેટેડ પ્રકારો જેવા મેટાલિક કમ્પોઝિટ સહિત ગાસ્કેટ ડિઝાઇનના વિશાળ સંયોજનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

RF ફ્લેંજનો હેતુ નાના ગાસ્કેટ વિસ્તાર પર વધુ દબાણ કેન્દ્રિત કરવાનો છે અને ત્યાંથી સંયુક્તની દબાણ નિયંત્રણ ક્ષમતામાં વધારો થાય છે. વ્યાસ અને ઊંચાઈ ASME B16.5 માં દબાણ વર્ગ અને વ્યાસ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. ફ્લેંજનું પ્રેશર રેટિંગ ઉભા થયેલા ચહેરાની ઊંચાઈ નક્કી કરે છે.

ASME B16.5 RF ફ્લેંજ માટે લાક્ષણિક ફ્લેંજ ફેસ ફિનિશ 125 થી 250 µin Ra (3 થી 6 µm Ra) છે.

એમ - પુરુષ ચહેરો

FM- સ્ત્રી ચહેરો

આ પ્રકાર સાથે ફ્લેંજ્સ પણ મેળ ખાતા હોવા જોઈએ. એક ફ્લેંજ ફેસમાં એક વિસ્તાર હોય છે જે સામાન્ય ફ્લેંજ ફેસ (પુરુષ) થી આગળ વિસ્તરે છે. અન્ય ફ્લેંજ અથવા સમાગમ ફ્લેંજમાં તેના ચહેરામાં મેચિંગ ડિપ્રેશન (સ્ત્રી) હોય છે.
સ્ત્રીનો ચહેરો 3/16-ઇંચ ઊંડો હોય છે, પુરુષનો ચહેરો 1/4-ઇંચ ઊંચો હોય છે અને બંને સુંવાળી હોય છે. સ્ત્રીના ચહેરાનો બાહ્ય વ્યાસ ગાસ્કેટને શોધવા અને જાળવી રાખવાનું કાર્ય કરે છે. સિદ્ધાંતમાં 2 સંસ્કરણો ઉપલબ્ધ છે; નાના M&F ફ્લેંજ અને મોટા M&F ફ્લેંજ. હીટ એક્સ્ચેન્જર શેલ પર ચેનલ અને કવર ફ્લેંજ પર કસ્ટમ નર અને માદા ફેસિંગ સામાન્ય રીતે જોવા મળે છે.

ટી - જીભનો ચહેરો

જી-ગ્રુવ ફેસ

આ ફ્લેંજ્સના જીભ અને ગ્રુવ ચહેરાઓ મેળ ખાતા હોવા જોઈએ. એક ફ્લેંજ ફેસમાં ફ્લેંજ ફેસ પર ઉછરેલી રિંગ (જીભ) હોય છે જ્યારે મેટિંગ ફ્લેંજમાં તેના ચહેરામાં મેચિંગ ડિપ્રેશન (ગ્રુવ) હોય છે.

જીભ-અને-ગ્રુવ ફેસિંગ્સ મોટા અને નાના બંને પ્રકારોમાં પ્રમાણિત છે. તેઓ સ્ત્રી-પુરુષથી અલગ પડે છે કારણ કે જીભ-અને-ગ્રુવનો આંતરિક વ્યાસ ફ્લેંજ બેઝમાં વિસ્તરતો નથી, આમ તેના આંતરિક અને બાહ્ય વ્યાસ પર ગાસ્કેટ જાળવી રાખે છે. આ સામાન્ય રીતે પંપ કવર અને વાલ્વ બોનેટ પર જોવા મળે છે.

જીભ-અને-ગ્રુવ સાંધાઓનો પણ ફાયદો છે કે તેઓ સ્વ-સંરેખિત છે અને એડહેસિવ માટે જળાશય તરીકે કાર્ય કરે છે. સ્કાર્ફ સંયુક્ત લોડિંગની અક્ષને સંયુક્ત સાથે સુસંગત રાખે છે અને તેને મોટા મશીનિંગ ઓપરેશનની જરૂર નથી.

સામાન્ય ફ્લેંજ ફેસ જેમ કે RTJ, TandG અને FandM ને ક્યારેય એકસાથે બોલ્ટ કરવામાં આવશે નહીં. આનું કારણ એ છે કે સંપર્ક સપાટીઓ મેળ ખાતી નથી અને ત્યાં કોઈ ગાસ્કેટ નથી કે જેની એક બાજુ એક પ્રકાર હોય અને બીજી બાજુ અન્ય પ્રકાર હોય.

RTJ(RJ)-રિંગ ટાઈપ જોઈન્ટ ફેસ

રીંગ ટાઈપ જોઈન્ટ ફ્લેંજનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ દબાણ (વર્ગ 600 અને ઉચ્ચ રેટિંગ) અને/અથવા 800°F (427°C)થી ઉપરની ઉચ્ચ તાપમાન સેવાઓમાં થાય છે. તેઓના ચહેરા પર ગ્રુવ્સ કાપેલા છે જે સ્ટીલની રીંગ ગાસ્કેટ છે. ફ્લેંજ્સ સીલ જ્યારે કડક બોલ્ટ્સ ફ્લેંજ્સ વચ્ચેના ગાસ્કેટને ખાંચોમાં સંકુચિત કરે છે, ગ્રુવ્સની અંદર ઘનિષ્ઠ સંપર્ક કરવા માટે ગાસ્કેટને વિકૃત (અથવા કોઈનિંગ) કરે છે, મેટલથી મેટલ સીલ બનાવે છે.

RTJ ફ્લેંજમાં એક રિંગ ગ્રુવ સાથેનો ઊંચો ચહેરો હોઈ શકે છે. આ ઊભો થયેલો ચહેરો સીલિંગ માધ્યમના કોઈપણ ભાગ તરીકે સેવા આપતો નથી. RTJ ફ્લેંજ્સ માટે કે જે રિંગ ગાસ્કેટ સાથે સીલ કરે છે, જોડાયેલા અને સજ્જડ ફ્લેંજ્સના ઉભા થયેલા ચહેરાઓ એકબીજાનો સંપર્ક કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં સંકુચિત ગાસ્કેટ બોલ્ટના તાણથી આગળ વધારાનો ભાર સહન કરશે નહીં, કંપન અને હલનચલન ગાસ્કેટને વધુ કચડી શકશે નહીં અને કનેક્ટિંગ ટેન્શનને ઘટાડી શકશે નહીં.