આરએફ - raised ંચો ચહેરો

Face ભા કરેલા ચહેરાના ફ્લેંજ એ પ્રક્રિયા પ્લાન્ટની એપ્લિકેશનોમાં સૌથી સામાન્ય પ્રકારનો ઉપયોગ થાય છે, અને તે સરળતાથી ઓળખવા માટે છે. તેને raised ભા ચહેરા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે કારણ કે ગાસ્કેટ સપાટી બોલિંગ વર્તુળના ચહેરાની ઉપર ઉભા કરવામાં આવે છે. આ ચહેરો પ્રકાર ગાસ્કેટ ડિઝાઇનના વિશાળ સંયોજનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાં ફ્લેટ રીંગ શીટ પ્રકારો અને મેટાલિક કમ્પોઝિટ્સ જેમ કે સર્પાકાર ઘા અને ડબલ જેકેટેડ પ્રકારોનો સમાવેશ થાય છે.

આરએફ ફ્લેંજનો હેતુ નાના ગાસ્કેટ ક્ષેત્ર પર વધુ દબાણ કેન્દ્રિત કરવાનો છે અને ત્યાં સંયુક્તની દબાણ નિયંત્રણ ક્ષમતામાં વધારો કરે છે. વ્યાસ અને height ંચાઇ પ્રેશર વર્ગ અને વ્યાસ દ્વારા, એએસએમઇ બી 16.5 વ્યાખ્યાયિત છે. ફ્લેંજનું પ્રેશર રેટિંગ raised ભા ચહેરાની height ંચાઇ નક્કી કરે છે.

એએસએમઇ બી 16.5 આરએફ ફ્લેંજ્સ માટે લાક્ષણિક ફ્લેંજ ફેસ ફિનિશ 125 થી 250 µin આરએ (3 થી 6 µm આરએ) છે.

એમ - પુરુષ ચહેરો

Fm- સ્ત્રી ચહેરો

આ પ્રકાર સાથે ફ્લેંજ્સ પણ મેળ ખાતા હોવા જોઈએ. એક ફ્લેંજ ચહેરો એક વિસ્તાર ધરાવે છે જે સામાન્ય ફ્લેંજ ચહેરા (પુરુષ) ની બહાર વિસ્તરે છે. અન્ય ફ્લેંજ અથવા સમાગમ ફ્લેંજમાં તેના ચહેરા પર મેચિંગ ડિપ્રેસન (સ્ત્રી) છે.
માદા ચહેરો 3/16-ઇંચ deep ંડા છે, પુરુષ ચહેરો 1/4-ઇંચ high ંચો છે, અને બંને સરળ સમાપ્ત થાય છે. માદા ચહેરાનો બાહ્ય વ્યાસ ગાસ્કેટ શોધી અને જાળવી રાખવા માટે કાર્ય કરે છે. સિદ્ધાંતમાં 2 સંસ્કરણો ઉપલબ્ધ છે; નાના એમ એન્ડ એફ ફ્લેંજ્સ અને મોટા એમ એન્ડ એફ ફ્લેંજ્સ. કસ્ટમ પુરુષ અને સ્ત્રી ફેસિંગ્સ સામાન્ય રીતે હીટ એક્સ્ચેન્જર શેલથી ચેનલ અને કવર ફ્લેંજ્સ પર જોવા મળે છે.

ટી - જીભ ચહેરો

જી-ગ્રુવ ચહેરો

આ ફ્લેંજ્સના જીભ અને ગ્રુવ ચહેરાઓ મેળ ખાતા હોવા જોઈએ. એક ફ્લેંજ ચહેરો ફ્લેંજના ચહેરા પર raised ભી રિંગ (જીભ) હોય છે જ્યારે સમાગમ ફ્લેંજમાં તેના ચહેરા પર મેચિંગ ડિપ્રેસન (ગ્રુવ) હોય છે.

જીભ અને ગ્રુવ ફેસિંગ્સ મોટા અને નાના બંને પ્રકારોમાં પ્રમાણિત છે. તેઓ પુરુષ-અને-સ્ત્રીથી અલગ છે કે જીભ અને ગ્રુવના અંદરના વ્યાસ ફ્લેંજ બેઝમાં વિસ્તરતા નથી, આમ તેના આંતરિક અને બાહ્ય વ્યાસ પર ગાસ્કેટ જાળવી રાખે છે. આ સામાન્ય રીતે પમ્પ કવર અને વાલ્વ બોનેટ પર જોવા મળે છે.

જીભ અને ગ્રુવ સાંધાને પણ એક ફાયદો છે કે તેઓ સ્વ-ગોઠવણી કરે છે અને એડહેસિવ માટે જળાશય તરીકે કાર્ય કરે છે. સ્કાર્ફ સંયુક્ત સંયુક્તની સાથે લોડિંગની અક્ષને રાખે છે અને તેને મુખ્ય મશીનિંગ ઓપરેશનની જરૂર નથી.

આરટીજે, ટ and ન્ડગ અને ફેન્ડમ જેવા સામાન્ય ફ્લેંજ ચહેરાઓ ક્યારેય એક સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવશે નહીં. આનું કારણ એ છે કે સંપર્ક સપાટીઓ મેળ ખાતી નથી અને ત્યાં કોઈ ગાસ્કેટ નથી કે જેમાં એક બાજુ એક પ્રકારનો હોય અને બીજી બાજુ બીજો પ્રકાર હોય.

આરટીજે (આરજે) -રિંગ પ્રકાર સંયુક્ત ચહેરો

રીંગ પ્રકારનાં સંયુક્ત ફ્લેંજ્સ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ દબાણ (વર્ગ 600 અને ઉચ્ચ રેટિંગ) અને/અથવા ઉચ્ચ તાપમાન સેવાઓ 800 ° F (427 ° સે) માં વપરાય છે. તેઓએ તેમના ચહેરા પર ગ્રુવ્સ કાપી નાખ્યા છે જે સ્ટીલ રિંગ ગાસ્કેટ છે. જ્યારે કડક બોલ્ટ્સ ગેસ્કેટને ગ્રુવ્સમાં ગાસ્કેટને કોમ્પ્રેસ કરે છે, ગ્રોવ્સની અંદર ઘનિષ્ઠ સંપર્ક કરવા માટે ગાસ્કેટને વિકૃત કરે છે (અથવા કોઇનિંગ) ગાસ્કેટને કોમ્પ્રેસ કરે છે, ધાતુથી ધાતુની સીલ બનાવે છે.

એક આરટીજે ફ્લેંજમાં એક ring ંચો ચહેરો હોઈ શકે છે જેમાં તેમાં રિંગ ગ્રુવ મશિન છે. આ raised ંચો ચહેરો સીલિંગ માધ્યમોના કોઈપણ ભાગ તરીકે સેવા આપતો નથી. રીંગ ગાસ્કેટથી સીલ કરતી આરટીજે ફ્લેંજ્સ માટે, કનેક્ટેડ અને સજ્જડ ફ્લેંજ્સના ઉભા ચહેરાઓ એકબીજા સાથે સંપર્ક કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં કોમ્પ્રેસ્ડ ગાસ્કેટ બોલ્ટ તણાવથી વધુનો ભાર સહન કરશે નહીં, કંપન અને ચળવળ ગાસ્કેટને વધુ કચડી શકશે નહીં અને કનેક્ટિંગ ટેન્શનને ઓછું કરી શકશે નહીં.