OscailCluiche ar líne Die ForgingsMonaróir sa tSín

Seafta brionnaithe / seafta CÉIM / fearsaid / seafta acastóir

Is iad na réimsí iarratais seafta forgings
Gaibhneachta seafta (comhpháirteanna meicniúla) Is rudaí sorcóireacha iad gaibhneachta seafta a chaitear i lár an imthacaí nó i lár an rotha nó i lár an ghiar, ach tá cuid acu cearnach. Is cuid mheicniúil é seafta a thacaíonn le cuid rothlach agus a rothlaíonn leis sin chun chuimhneacháin gluaisne, chasmhóiminte nó lúbthachta a tharchur. Go ginearálta, is cruth slat miotail é, agus is féidir trastomhas difriúil a bheith ag gach deighleog. Tá na codanna den mheaisín a dhéanann an ghluaiseacht slewing suite ar an seafta. Seafta cineál brionnú seafta ainm Sínis, mandrel, úsáid ábhar seafta tiomáint 1, cruach carbóin 35, 45, 50 agus cruach struchtúrach carbóin ardchaighdeáin eile mar gheall ar a airíonna meicniúla cuimsitheacha ard, níos mó feidhmchlár, as a n-úsáidtear 45 cruach is forleithne. D'fhonn a n-airíonna meicniúla a fheabhsú, ba cheart normalú nó múchadh agus faghartha a dhéanamh. Maidir le seaftaí struchtúracha nach bhfuil tábhachtach nó a bhfuil fórsaí íseal acu, is féidir steels struchtúracha carbóin mar Q235 agus Q275 a úsáid. 2, cruach cóimhiotail Tá airíonna meicniúla níos airde ag cruach Alloy, ach tá an praghas níos costasaí, a úsáidtear den chuid is mó le haghaidh seaftaí le riachtanais speisialta. Mar shampla, is féidir le seaftaí ardluais a úsáideann imthacaí sleamhnáin, steels struchtúracha cóimhiotail ísealcharbóin a úsáidtear go coitianta mar 20Cr agus 20CrMnTi, friotaíocht caitheamh an iris a fheabhsú tar éis carburizing agus múchadh; oibríonn seafta rotor an ghineadóra turbo faoi choinníollacha teocht ard, ardluais agus ualaigh throm. Le dea-airíonna meicniúla teocht ard, is minic a úsáidtear steels struchtúracha cóimhiotail mar 40CrNi agus 38CrMoAlA. Is fearr le bán an seafta le haghaidh gaibhneachta, agus cruach bhabhta ina dhiaidh sin; le haghaidh struchtúir níos mó nó casta, is féidir cruach teilgthe nó iarann ​​insínte a mheas. Mar shampla, tá na buntáistí a bhaineann le costas íseal, dea-ionsú creathadh, íogaireacht íseal le tiúchan strus, agus dea-neart ag monarú crankshaft agus camshaft ó iarann ​​insínte. Is é múnla meicniúil an seafta an beam, atá rothlaithe den chuid is mó, agus mar sin is timthriall siméadrach é a strus de ghnáth. I measc na modhanna teipe a d’fhéadfadh a bheith ann tá briste tuirse, briste ró-ualaigh, agus dífhoirmiúchán ró-leaisteach. Suiteáiltear roinnt codanna le moil ar an seafta de ghnáth, agus mar sin ba chóir an chuid is mó de na seaftaí a dhéanamh ina seaftaí céimnithe le méid mór meaisínithe. Aicmiú Struchtúrtha Dearadh Struchtúrtha Is céim thábhachtach é dearadh struchtúrach an seafta chun cruth réasúnta agus toisí struchtúracha foriomlána an seafta a chinneadh. Tá sé comhdhéanta de chineál, méid agus suíomh na coda atá suite ar an seafta, an bealach a shocraítear an chuid, nádúr, treo, méid agus dáileadh an ualaigh, cineál agus méid an imthacaí, bán an seafta, an próiseas déantúsaíochta agus cóimeála, suiteáil agus iompar, an seafta Tá baint ag an dífhoirmiúchán agus fachtóirí eile. Is féidir leis an dearthóir dearadh de réir riachtanais shonracha an seafta. Más gá, is féidir roinnt scéimeanna a chur i gcomparáid leis an dearadh is fearr a roghnú.

Seo a leanas na prionsabail ghinearálta maidir le dearadh struchtúr seafta

1. Sábháil ábhair, meáchan a laghdú, agus úsáid cruth comhionann-neart. Cruth trasghearrtha comhéifeacht toisí nó alt mór.

2, éasca a shuíomh go cruinn, a chobhsú, a chóimeáil, a dhíchóimeáil agus a choigeartú na codanna ar an seafta.

3. Bain úsáid as bearta struchtúracha éagsúla chun tiúchan strus a laghdú agus neart a fheabhsú.

4. Éasca le monarú agus cruinneas a chinntiú.

Aicmiú seaftaí Is féidir seaftaí coitianta a roinnt ina chromáin, seaftaí díreacha, seaftaí solúbtha, seaftaí soladacha, seaftaí loga, seaftaí dochta, agus seaftaí solúbtha (seafta solúbtha) ag brath ar chruth struchtúrach na seafta.

Is féidir an seafta díreach a roinnt tuilleadh ina

1 seafta, atá faoi réir nóiméad lúbthachta agus chasmhóiminte araon, agus is é an seafta is coitianta in innealra, mar shampla seaftaí i laghdaitheoirí luais éagsúla.

2 mandrel, a úsáidtear chun tacú leis na codanna rothlach ach amháin chun an nóiméad lúbthachta a iompróidh gan chasmhóiminte a tharchur, roinnt rothlú mandrel, mar shampla acastóir na feithicle iarnróid, etc., ní rothlaíonn cuid den mandrel, mar shampla an seafta ag tacú leis an ulóg. .

3 Seafta tarchurtha, a úsáidtear go príomha chun chasmhóiminte a tharchur gan nóiméad lúbthachta, mar shampla ais optúil fada i meicníocht gluaiseachta craein, seafta tiomána gluaisteán, etc.

Is é cruach carbóin nó cruach cóimhiotail ábhar an seafta den chuid is mó, agus is féidir iarann ​​insínte nó iarann ​​teilgthe cóimhiotail a úsáid freisin. Braitheann cumas oibre an seafta go ginearálta ar an neart agus an stiffness, agus braitheann an luas ard ar chobhsaíocht an chreathadh. Iarratas Iarratas Stiffness torsional Ríomhtar stiffness torsional an seafta mar an méid dífhoirmithe torsional ar an seafta le linn oibriú, arna thomhas i dtéarmaí na huillinne torsion in aghaidh an mhéadair d'fhad seafta. Ba cheart go gcuirfeadh dífhoirmiúchán torsional an seafta isteach ar fheidhmíocht agus ar chruinneas oibre an mheaisín. Mar shampla, má tá uillinn torsion camshaft an inneall dócháin inmheánaigh ró-mhór, beidh tionchar aige ar am oscailte agus dúnta ceart na comhla; cuirfidh uillinn torsion seafta tarchurtha an mheicníocht tairiscint craein gantry isteach ar shioncrónacht an roth tiomána; Tá stiffness torsional mór ag teastáil le haghaidh seaftaí atá i mbaol creathadh torsional agus seaftaí sa chóras oibriúcháin.

Ceanglais theicniúla 1. Cruinneas meaisínithe

1) Cruinneas toisí Tagraíonn cruinneas tríthoiseach na gcodanna seafta go príomha do chruinneas trastomhas agus tríthoiseach an seafta agus cruinneas tríthoiseach an fhad seafta. De réir na gceanglas úsáide, is gnách go bhfuil cruinneas trastomhas an phríomh-iris IT6-IT9, agus tá an iris cruinneas suas le IT5 freisin. De ghnáth sonraítear an fad seafta mar an méid ainmniúil. I gcás gach céim den seafta céimnithe, is féidir an lamháltas a thabhairt de réir na gceanglas úsáide.

2) Cruinneas geoiméadrach Go ginearálta tacaítear le páirteanna seafta ar an imthacaí ag dhá iris. Tugtar dialanna tacaíochta ar an dá iris seo agus is iad freisin an tagairt tionóil don seafta. Chomh maith leis an cruinneas tríthoiseach, is gá go ginearálta cruinneas geoiméadrach (cruinneas, sorcóireach) an iris tacaíochta. Maidir le irisleabhair de chruinneas ginearálta, ba cheart go mbeadh an earráid céimseata teoranta don chaoinfhulaingt trastomhas. Nuair a bhíonn na ceanglais ard, ba cheart na luachanna lamháltais a cheadaítear a shonrú ar an gcuid líníochta.

3) Cruinneas comhshuímh Is comhriachtanas é an comhaxiality idir na dialanna cúplála (irisleabhair na mball tiomántán cóimeáilte) sna codanna seafta i gcoibhneas leis na dialanna tacaíochta maidir lena cruinneas suímh fhrithpháirteach. Go ginearálta, is é an seafta le cruinneas gnáth, an cruinneas meaitseála maidir le rith gathacha an iris tacaíochta go ginearálta 0.01-0.03 mm, agus is é 0.001-0.005 mm an cruinneas ard-chruinneas. Ina theannta sin, is é an cruinneas suímh fhrithpháirteach freisin comhaxiality na dromchlaí sorcóireacha laistigh agus lasmuigh, ingearachacht na n-aghaidheanna deiridh suite aiseach agus an líne aiseach, agus a leithéidí. 2, roughness dromchla De réir cruinneas an mheaisín, luas na hoibríochta, tá ceanglais roughness dromchla na gcodanna seafta difriúil freisin. Go ginearálta, is é 0.63-0.16 μm an roughness dromchla Ra den iris tacaíochta; is é roughness dromchla Ra an iris mheaitseála ná 2.5-0.63 μ m.

An teicneolaíocht próiseála 1, roghnú na codanna seafta ábhar na gcodanna seafta, Den chuid is mó bunaithe ar neart, stiffness, friotaíocht caitheamh agus próiseas déantúsaíochta an seafta, agus iarracht a dhéanamh ar gheilleagar.

Ábhar a úsáidtear go coitianta: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 |22NiCrMoV |GA 1.4201 |42CrMo4

SEIF brionnaithe
Seafta mór brionnaithe suas le 30 T .. Caoinfhulaingt fáinne gaibhnithe de ghnáth -0/+3mm suas le +10mm ag brath ar mhéid.
● Tá na cumais bhrionnaithe ag gach Miotal chun fáinne brionnaithe a tháirgeadh ó na cineálacha cóimhiotail seo a leanas:
● cruach cóimhiotail
● Cruach charbóin
● Cruach dhosmálta

CUMASANNA SEICTHE BRONNAITHE

Ábhar

MAX Trastomhas

MAX mheáchan

Carbóin, Cruach Alloy

1000mm

20000 kg

Cruach Dhosmálta

800mm

15000 kg

Ráthaíonn Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., TEO., Mar mhonaróir gaibhnithe deimhnithe cláraithe ISO, go bhfuil na gaibhneachta agus / nó na barraí aonchineálach i gcáilíocht agus saor ó aimhrialtachtaí a dhéanann dochar d'airíonna meicniúla nó d'airíonna meaisínithe an ábhair .

Cás:
Cruach Grád BS EN 42CrMo4

BS EN 42CrMo4 Cruach Alloy Sonraíochtaí agus Coibhéisí Ábhartha

An cruach grád 42CrMo4

Feidhmchláir
Roinnt gnáthréimsí iarratais le haghaidh EN 1.4021
Páirteanna caidéil agus comhla, seafta, fearsaidí, slata loine, Feistis, Stirrers, Boltaí, Cnónna

GA 1.4021 Fáinne brionnaithe, gaibhneachta Cruach Dhosmálta le haghaidh fáinne Slewing

Méid: φ840 x L4050mm

Cleachtais Gaibhnithe (Obair The) , Nós Imeachta Cóireála Teasa

Airíonna Meicniúla Cruach Alloy DIN 42CrMo4

EOLAS BREISE
IARR SAIGHDEÁN LÁITHREÁN
NÓ GALAIR: 86-21-52859349