2019 Sina Nije Untwerp FREE FORSE - FORDED SHAFT - DHDZ

Koarte beskriuwing:


Produkt detail

Produkt tags

Besibbe fideo

Feedback (2)

Wy tinke en oefenje en oefenje korrespondearjend foar de feroaring fan omstannichheden, en groeie op. Wy binne fan doel op it berikken fan in riker geast en lichem, lykas ek it libben# 150 ANSI Socket WELD FLANGE, Bewarje fan dielen foar trein, Koalstof stiel lege flanges, De missy fan ús bedriuw is om de produkten fan 'e heechste kwaliteit te leverjen mei bêste priis. Wy sjogge út nei saken mei jo te dwaan!
2019 Sina Nije ûntwerp Frijsmacht - Forged Shaft - DHDZ Detail:

Iepen Die Forges-fabrikant yn Sina

Forged SHAFT / STEP SHAFT / SPINDLE / AXLE SHAFT


FORDED-SHAAFT-3


FORDED-SHAAFT-4


Sony DSC

De oanfraachfjilden fan Fjouwers WACK binne
Shaft-sques (meganyske komponinten) Shaft-squings binne silindryske objekten dy't wurde droegen yn 'e midden fan it dragen of yn' e midden fan it tsjil as yn 'e midden fan' e gear, mar in pear binne fjouwerkant. In skaft is in meganysk diel dat in rotearjende diel stipet en dêrtroch draait om beweging te stjoeren om beweging, koppel of bûgdmominten te stjoeren. Yn 't algemien is it in metalen roedfoarm, en elk segment kin in oare diameter hawwe. De dielen fan 'e masine dy't de slepe beweging meitsje dy't op' e skaft binne monteard. Sineeske namme SHAST Sjut Type Smaak, Mandrel, Drive Materiële Brûk 1, Carbon Steel 35, 45, 50 en oare applikaasjes, wêrfan 45 stiel it meast brûkt wurde. Om syn meganyske eigenskippen te ferbetterjen, normalisearjen as net te ferwiderjen en temperjen moat wurde útfierd. Foar struktureleasken dy't net wichtich binne of hawwe lege krêften, koalstofstrukturele stielen lykas Q235 en Q275 kinne brûkt wurde. 2, Alloy Steel Alloy Steel hat hegere meganyske eigenskippen, mar de priis is djoerder, meast brûkt foar skachten mei spesjale easken. Bygelyks, hege snelheidswagens mei skúfsorgaan, faak brûkte ally-strukturele stielen, lykas 20CR en 20crmnti, kin de wear ferset fan it tydskrift ferbetterje en ôfspielje; De rotorkoffer fan 'e turbo-generator wurket ûnder hege temperatuer, hege snelheid en swiere ladingomstannichheden. Mei goede meganyske eigenskippen fan hege temperatuer, legerlike strukturele stielen lykas 40CRNI en 38CRmoala wurde faak brûkt. It blanke fan 'e skaft wurdt de foarkar foar Amearen, folge troch rûne stiel; Foar gruttere as komplekse struktueren, cast stiel as daktile izer wurde beskôge. Bygelyks de fabrikaazje fan in crankshaft en in camshaft fan Dûpromaat hat de foardielen fan lege kosten, goede vibraasje-absorption, lege gefoelichheid foar stresskonsintraasje, en goede krêft. It meganyske model fan 'e skaft is de beam, dy't meast draaid is, sadat de stress normaal in symmetryske syklus is. Mooglike mislearingsmodi omfetsje wurgens fraktuer, overload fraktuer, en oermjittige elastyske deformaasje. Guon dielen mei Hubs wurde normaal ynstalleare op 'e skaft, sadat de measte skûlen moatte wurde makke yn stapt-wâlen mei in grutte hoemannichte ferwurkjen. Strukturele klassifikaasje Struktuerûntwerp fan it strukturele ûntwerp fan 'e skaft is in wichtige stap yn it bepalen fan' e ridlike foarm en algemiene strukturele dimensjes fan 'e skaft. It bestiet út it type, grutte en posysje fan it diel oan 'e skaft, de manier wêrop it diel is fêst, de natuer, grutte en ferdieling fan' e lading, it type, it type en grutte fan 'e lager, it leech fan' e skaft, De fabrikaazje en gearkomstesaasje, de ynstallaasje en ferfier, de skaft, de deformation en oare faktoaren binne besibbe. De ûntwerper kin ûntwerp nimme neffens de spesifike easken fan 'e skaft. As it nedich is, kinne ferskate regelingen kinne wurde fergelike mei it selektearjen fan it bêste ûntwerp.

It folgjende binne de Algemiene Shaft Structure Untwerpprinsipes

1 Bewarje materialen, gewicht ferminderje, en brûk gjin foarm fan gelikense krêft. Dimensjeel as grutte seksje coeffisjint cross-signalale foarm.

2, maklik om presys te pleatsen, stabilisearje, gearstalle, de dielen útjaan en oanpasse op 'e dielen op' e skaft.

3. Brûk ferskate strukturele maatregels om stresskonsintraasje te ferminderjen en sterkte te ferbetterjen.

4. Maklik om de krektens te produsearjen en te soargjen.

Klassifikaasje fan koartsige wâlen kinne wurde ferdield yn Crankshafts, flakkende walligen, holle skachten, rigide waften, en fleksibele waften) ôfhinklik fan 'e strukturele foarm fan' e skaft.

De rjochte skaft kin fierder ferdield wurde

1 SHAFT, dat is ûnderwurpen oan sawol bûse en koppel en koppel, en is de meast foarkommende as yn masines, lykas skuorren yn ferskate snelheidsferkeapers.

2 Mandrel, brûkt om de draaiende dielen te stypjen allinich om it bûgde te dragen sûnder koppel te dragen, guon mandrel-rotaasje, ensflean, ens. .

3 Transmissas, fral brûkt om koppel te stjoeren om koppel te stjoeren sûnder iten te stjoeren, lykas lange optyske as yn kranen bewegend meganisme, driuw shaft fan auto, ensfh.

It materiaal fan 'e skaft is fral koalstofstiel as alloy stiel, en duktiel izer as alloy cast izer kin ek brûkt wurde. De wurkkapasiteit fan 'e skaft hinget algemien ôf fan' e sterkte en stivens, en de hege snelheid hinget ôf fan 'e vibraasje stabiliteit. Applikaasjetoanfraach Torsional Stiffess De Torsional Stiffess fan 'e skaft wurdt berekkene as it bedrach fan Torsional-deformation fan' e skaft, mjitten yn termen fan 'e torsenshang per meter-lingte. De Torsional-deformation fan 'e as moat beynfloedzje de prestaasjes en wurkjen fan' e masine fan 'e masine. As de tuskentroom fan 'e camshaft fan' e CAMSHATH fan 'e Broadbustion-motor te grut is, sil it beynfloedzje de juste iepening en slutingstiid fan' e fentyl; De torsion-hoeke fan 'e oerdracht fan' e oerdracht fan 'e Gantry Crane Megypemeganisme sil ynfloed hawwe op it syngronisme fan it rydwiel; In grutte torsensyske stivens is fereaske foar skuorren dy't it risiko binne fan torsionele vibraasje en skûlen yn it bestjoeringssysteem.

Technyske easken 1. Bewurkje fan krektens

1) Dimensjele krektens De dimensjele krektens fan 'e skakste dielen ferwiist foaral nei de diameter en dimensjele krektens fan' e skaft en de dimensjele krektens fan 'e lingte fan' e skaft. Neffens de easken fan gebrûk is de krektens fan 'e haadferfiering fan' e wichtichste journeter normaal it6-IT9, en it presysjoernaal is ek oant it5. De skaft-lingte wurdt normaal oantsjutte as de nominale grutte. Foar elke stapke Lengte fan 'e stapke skacht kin de tolerânsje jûn wurde neffens de easken fan gebrûk.

2) Geometryske krektens fan 'e krektens wurde yn' t algemien stipe op it lager troch twa tydskriften. Dizze twa tydskriften wurde stipe tydskriften neamd en binne ek de assemblage-referinsje foar de skaft. Njonken de dimensjele krektens, de geometryske krektens (roundness, silindrisiteit) fan it stypjende tydskrift is algemien ferplicht. Foar tydskriften fan Algemiene krektens moatte de geometry-flater wurde beheind ta de diameter tolerânsje. As de easken heech binne, moatte de tastiene ferdûse wearden wurde oantsjutte op it diel tekening.

3) Mutual posysjoneel krektens de gearhing tusken de gearfoeging (de tydskriften (de tydskriften fan 'e gearstaldleden) yn' e skaft-dielen relatyf oan 'e stipe-tydskriften is in mienskiplike eask foar har wjersidige posysjonele krektens. Yn 't algemien is de skaft mei normale presyzje, de wedstriidpersoan oangeande de radiale runout fan' e Support-tydskrift is yn 't algemien 0,01-0.03 mm, en de hege skakste skaft is 0,001-0.005 mm. Derneist is de wjersidige posysjonele krektens ek de coaxiality fan 'e binnen- en bûten-silindryske oerflakken, de loodregigens fan' e aksearde exiated ende-einen en de axiale line, en de like. 2, oerflakhandigens neffens de krektens fan 'e masine, de snelheid fan' e operaasje, de easken fan 'e oerflakte, de easken fan' e skaft-dielen binne ek oars. Yn 't algemien is de oerflaktrouness ra fan it stypjende sjoernaal is 0,63-0,16 μm; De oerflakgefertyl Ra fan it Matching-sjoernaal is 2,5-0,63 μ m.

De ferwurkingstechnology 1, de seleksje fan 'e materiaal fan' e skaft-dielen, fral basearre op 'e krêft, stiif, wear ferset en fabrikaazjeproses fan' e skaft, en stribje nei ekonomy.

Common brûkte materiaal: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CRmo4 | 1.7225 | 34CRALNI7 | S355J2 | 30nicrmo12 | 22nicrmov | EN 1.4201 | 42CRmo4

Forged Shaft
Grutte Forged Shaft oant 30 T .. Forging Ring Tolerture typysk -0 -0 / + 3MM oant + 10mm ôfhinklik fan grutte.
● Alle metalen hat de forging mooglikheden te produsearjen fan forged ring fan 'e folgjende ally-soarten:
● Alloy stiel
● koalstofstiel
● roestfrij stiel

Forged Shaft-kapasiteiten

Materiaal

MAX DIAMETER

Maks gewicht

Koalstof, Alloy Steel

1000mm

20000 kgs

Rustfrij stiel

800mm

15000 kgs

Shanxi Donghuang Wind Power Flange Makketing Co., LTD., As in iso registrearre fabrikant, garandearje dat de sifikaten yn kwaliteit binne yn 'e anomaliseare of ferwurkjen fan it materiaal.

Saak:
Stiel Grade BS EN 42CRmo4

BS En 42CRmo4 Alloy stiel relevante spesifikaasjes en ekwivalinten

42CRmo4 / 1.7225

C

Mn

Si

P

S

Cr

Mo

0.38-0.45

0.60-0.90

0,40 max

0,035 max

0,035 max

0.90-1.20

0.15-0.30


BS EN 10250 Materiaal nr. Din ASTM A29 Jis G4105 BS 970-3-1991 BS 970-1955 As 1444 Afnor GB
42Crmo4 1.7225 38hm 4140 Scm440 708m40 En19a 4140 42CD4 42Crmo

The Steel Grade 42Crmo4

Oanfregaasjes
Guon typyske applikaasje gebieten foar EN 1.4021
Pump- en fentyl dielen, shafting, spindelen, pistonfloeden, fittings, stirrers, bouten, nuts

EN 1.4021 forged ring, roestfrij stielenwacht foar slappe ring

Grutte: φ840 x l4050mm

FORVING (HOT WURK) ORINGE OFFERJE, FERGESE ELKECE-proseduere

Ferjaan

1093-1205 ℃

Jeanning

778-843 ℃ Furnace Cool

Temperearjend

399-649 ℃

Normalisearjen

871-898 ℃ Air Cool

Austenize

815-843 ℃ wetter quench

Stralskip reliëf

552-663 ℃

Quenching

552-663 ℃

Din 42CRmo4 alloy stiel meganyske eigenskippen

Grutte ø MM

Opbringst stress

Úteinlike tsientille stress,

Ferskining

Hardness HB

Taaiens

Rp0.2, N / Nn2, min.

RM, N / NN2

A5,%, min.

KV, Joule, min.

<40

750

1000-1200

11

295-355

35. Op 20ºC

40-95

650

900-1100

12

265-325

35. Op 20ºC

> 95

550

800-950

13

235-295

35. Op 20ºC


RM - Tensile krêft (MPA) (Q + T)

≥635

Rp0.2 0,2% Proof sterkte (MPA) (Q + T)

≥440

KV - Impact Energy (J)

(Q + T)

+ 20 °
≥63

A - Min. ELONGATION AT FRACTURE (%) (Q + T)

≥20

Z - reduksje yn krúsdiel op fraktuer (%) (n + q + t)

≥50

Brinell Hardness (HBW): (Q + T)

≤192HB

Oanfoljende ynformaasje
Freegje hjoed in sitaat oan
Of skilje: 86-21-52859349


Produkt detail Foto's:

2019 Sina Nije ûntwerp fergees Forgings - Forged Shaft - DHDZ Detailfoto's

2019 Sina Nije ûntwerp fergees Forgings - Forged Shaft - DHDZ Detailfoto's

2019 Sina Nije ûntwerp fergees Forgings - Forged Shaft - DHDZ Detailfoto's


Ferlykbere produktgids:

Us primêre doelstelling is altyd om ús kliïnten in serieuze of ferantwurdlike lytse saaklike relaasje te bieden, oanbean foar alle nije ûntwerpfrije kwetsjen - Forged Shaft - DHDZ, it produkt sil leverje, lykas: Barbados, Feriene Steaten, Bulgarije, ús produkten hawwe fral eksporteare nei Euro-Amearika, en ferkeapje en ferkeapje oan al ús lân. En ôfhinklik fan uitstekende kwaliteit, ridlike priis, bêste tsjinst, wy hawwe goede feedback krigen fan klanten yn it bûtenlân. Jo binne wolkom om mei te dwaan foar meidwaan foar mear mooglikheden en foardielen. Wy wolkom klanten, saaklike ferieningen en freonen út alle dielen fan 'e wrâld om kontakt mei ús op te nimmen en gear te sykjen foar wjersidige foardielen.
  • De produkten fan it bedriuw kinne foldwaan oan ús ferskaat behoeften, en de priis is goedkeap, it wichtichste is dat de kwaliteit ek heul leuk is. 5 stjerren Troch Christopher Mabey fan Yndoneesje - 2018.02.21 12:14
    Yn Sina hawwe wy in protte kearen kocht, dizze tiid is it meast suksesfolle en meast befredigjend, in oprjochte en realike Sineeske fabrikant! 5 stjerren Troch Ron Gravatt from Mauritius - 2017.11.20 15:58
    Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús