7 laippaa: FF, RF, MF, M, T, G, RTJ,
Ff - litteät kasvot täydet kasvot,
Laipan tiivistyspinta on täysin tasainen.
Sovellukset: Paine ei ole korkea ja väliaine ei ole myrkyllinen.


RF - nostetut kasvot
Korotettu kasvolaippa on yleisin tyyppi prosessikasvien sovelluksissa, ja sen on helppo tunnistaa. Sitä kutsutaan korotetuiksi kasvoiksi, koska tiivistepinnat nostetaan pulttiympyrän kasvojen yläpuolelle. Tämä kasvotyyppi mahdollistaa tiivisteiden laajan yhdistelmän käytön, mukaan lukien litteät rengaslevytyypit ja metalliset komposiitit, kuten spiraalihaava ja kaksinkertaiset takkityypit.
RF -laipan tarkoituksena on keskittää enemmän painetta pienemmälle tiivistealueelle ja lisätä siten nivelen paineen suojauskykyä. Halkaisija ja korkeus ovat ASME B16.5: n määriteltyissä paineluokoilla ja halkaisijalla. Laipan painelootto määrittää korotetun pinnan korkeuden.
ASME B16,5 RF -laippojen tyypillinen laipan pintapinta on 125 - 250 uiN RA (3 - 6 um RA).

M - miespuoliset kasvot
FM-naispuolinen kasvot
Tämän tyyppisen laipat on myös sovitettava. Yhdessä laipan pinnassa on alue, joka ulottuu normaalin laipan kasvojen (uros) ulkopuolelle. Toisessa laipassa tai pariutumislaipassa on sopiva masennus (naispuolinen), joka on koneistettu kasvoihin.
Naisten kasvot ovat 3/16-tuumaiset syvät, urospuoliset kasvot ovat 1/4-tuumaiset korkeat ja molemmat ovat sileät valmiit. Naisten kasvojen ulomman halkaisija toimii tiivisteen paikantamiseksi ja pitämiseksi. Periaatteessa 2 versioita on saatavana; Pienet M & F -laipat ja suuret M & F -laipat. Mukautettuja uros- ja naispuolisia pinnuja löytyy yleisesti lämmönvaihtimen kuoresta laippojen kanavoimiseksi ja peittämiseksi.


T - Kielen kasvot
G-Grove-kasvot
Tämän laipan kielen ja uran kasvot on sovittava. Yhdessä laipan pinnassa on korotettu rengas (kieli), joka on koneistettu laipan kasvoille, kun taas pariutumislaippassa on sopiva masennus (ura), joka on koneistettu sen kasvoihin.
Kielen ja urapinnoitteet standardisoidaan sekä suurissa että pienissä tyypeissä. Ne eroavat uros- ja naispuolisesta siinä mielessä, että kielen ja uran sisähalkaisijat eivät ulotu laippapohjaan, pitäen siten tiivisteen sen sisä- ja ulomman halkaisijan kohdalla. Niitä löytyy yleisesti pumpun kannista ja venttiilikonneista.
Kielen ja uran nivelillä on myös etu siinä mielessä, että ne ovat itsenäisiä ja toimivat liiman säiliönä. Huivien nivel pitää lastausakselin nivelen kanssa eikä vaadi merkittävää koneistustoimintaa.
Yleiset laipan kasvot, kuten RTJ, tandg ja fandm Syynä tähän on, että kosketuspinnat eivät vastaa eikä ole tiivistettä, jolla on yhtä tyyppiä toisella ja toisella sivulla toisella puolella.
Rtj (rj) -ring -tyyppinen nivelpinta
Rengastyyppisiä nivelten laippuja käytetään tyypillisesti korkeassa paineessa (luokka 600 ja korkeampi luokitus) ja/tai korkeat lämpötilapalvelut, jotka ovat yli 800 ° F (427 ° C). Niissä on urien leikattu kasvoihinsa, jotka teräsrengas tiivisteet. Laipattiiviste kiristettynä pultit puristavat tiivisteet urien välissä, muodonmuutos (tai kärjistävät) tiivisteen intiimin kosketuksen muodostamiseksi urien sisällä luomalla metalli -tiiviste.
RTJ -laippassa voi olla korotettu kasvot, joissa rengasura on koneistettu siihen. Tämä korotetut kasvot eivät toimi missään osana tiivistysvälineitä. RTJ -laippojen, jotka tiivistyvät rengas tiivisteillä, kytkettyjen ja kiristettyjen laippojen korotetut pinnat voivat koskettaa toisiaan. Tässä tapauksessa pakattu tiiviste ei kantaa lisäkuormaa pultin kireyden, tärinän ja liikkumisen ulkopuolella, ei voi edelleen murskata tiivistettä ja vähentää kytkentäjännitystä.
Viestin aika: SEP-08-2019