Nykypäivän laippaa on tulla elämämme ja monien toimialojen avulla, joita voidaan käyttää tuotteiden sulkemiseen. Siksi nykypäivän laippasovelluksesta tai erittäin laajasta räätälöityjen laippojen valikoimasta on tullut tuote, jota voidaan käyttää monissa paikoissa. Sitten seuraaviin pisteisiin olisi kiinnitettävä huomiota ennen räätälöityjä laippojen tuotantoa.
Kello 1. Työkalujen suunnittelu ja valmistus
Suuret laipathitsataan 2 900 -levyn kiinnityslevyllä, 2 laipan tukia, 2 pystysuoraa levyä ja 4 vahvistuslevyä. Työkalujen jäykkyyden varmistamiseksi kytketyn levyn hitsausauma on viistettävä läpi ja hitsauskulma on 20-30 mm korkea. PäällelaippalevyVastaava pulttiaukko porataan, takaa laipan tarkkuus laippalevylle pulttiliitännällä, pieni päätylaippa ja levy takaosaan, rako purkki laittaa pienet manuaaliset tunkit ja paina levyn pystysuuntaista suuntaa pitkinlaippalevyAvaa aukko siten, että kyynärpää työkaluihin omaksuu paksumman teräslevyn likimääräisen kyykkytyökalun rakenne, jotta voidaan täyttää jäykkyyden leikkausvaatimukset.

2. työkalujen suorituskykyvaatimukset
Suurten laippojen kaksi laipan pintaa ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden, ja pystysuoran sorven taulukko on vaakasuora kierto, joten työkalun päätehtävä on käyttää suuren laipan pulttiareiää työkalujen ja laipan kytkemiseen yhteen. Kun työkalu on kiinnitetty työpöydälle, on taata, että jalostettu laippataso on samankeskinen ja rinnakkain pystysuoran sorvin työpöydän kanssa. Työkalujen lukumäärän vähentämiseksi työkalujen tulisi pystyä muuttamaan kiinnitysasentoa, jotta voidaan varmistaa, että kyynärpäiden 2 päiden koko voidaan käsitellä yhdessä työkalussa. Samanaikaisesti työkaluilla on oltava tarpeeksi jäykkyyttä, muuten se vaikuttaa vakavasti laipan tiivistysrenkaan uran prosessointiin, joten käyttövaatimusten täyttämiseksi työkalujen korkeutta tulisi vähentää mahdollisimman pitkälle, jotta voidaan parantaa jäykkyyttä ja helpottaa toimintaa. Kun kiinnitys on kiinnitetty suurella laipuksella, kääntösäde ei saa ylittää pystysuoran auton työsädettä, ja se voidaan helposti kiinnittyä ja säätää, ja se on kätevä leikkaamiseen.
3. Työkalujen jäykkyystarkistus
Kannakepalkin taipuma- ja kiertokulma uran rakenteella tulisi tarkistaa, kun ulokepalkin voima on taivutettu ja kierretty kääntymisen aikana. Edellä mainitun tarkistuksen kautta enimmäismääräinen 7,27 × LO -7 m ja enimmäiskulma 8,969 × 10-5 ovat minimaaliset muodonmuutokset, ja vahvistuspalkkien lisäysten merkityksellisissä osissa jäykkyys jäykkyyden jälkeen jäykkyys voi täysin täyttää leikkuuvoiman vaatimukset. auto), joten tämä työkalu on teoreettisesti toteutettavissa.

4. Kääntökäsittely
Kun prosessoivat suuria laippuja, pohjalevy on asennettu alaspäin pystysuoraan autotyöpöydälle, kyynärpäälaippa asennetaan työkaluihin ja suurpekappaletta kiinnitetään pulteilla ja kiinnikkeillä varmistaakseen, että laipankäsittelypinta ja pystysuuntainen autotyöpöytä ovat samankeskeiset ja yhdensuuntaiset leikataan. Pienen pään laippaa käsitellessä työkalujen pohjalevy on alaspäin ja kiinnitetty pystysuuntaisen auton työpöydälle. Pienen laipan ja pienen tukilevyn takaosan kiristämisen jälkeen pienin laippa ja pieni tukilevy voidaan kiinnittää pulteilla ennen pienen laipan leikkaamista. Suurten ja pienten laippojen pystysuuntaisuus tulisi taata etsiessään eteenpäin kiinnitystä leikkaamisessa.
5. Rakenteelliset elementit
Suuri laippatyökalu yksinkertainen ja kohtuullinen rakenne, helppo valmistus, hyvä jäykkyys, prosessien kohdistamisen säätö on helppo käyttää, vastaa täysin suuren kyynärpään laipanjalustan kolmen kyynärpailuryhmän koneistustarpeissa, jotka ovat täysin päteviä, tulevaisuudessa ei ole mitään lopputyökalutyökaluja, ja samankaltaisten osien koneistaminen ei ole avannut uutta tapaa.