Nykypäivän laippaa on tulla elämämme ja monien toimialojen avulla, joita voidaan käyttää tuotteiden sulkemiseen. Siksi nykypäivän laippasovelluksesta tai erittäin laajasta räätälöityjen laippojen valikoimasta on tullut tuote, jota voidaan käyttää monissa paikoissa. Sitten seuraaviin pisteisiin olisi kiinnitettävä huomiota ennen räätälöityjä laippojen tuotantoa.
Kello 1. Työkalujen suunnittelu ja valmistus
Suuret laipathitsataan 2 900 -levyn kiinnityslevyllä, 2 laippatuki, 2 pystysuoraa levyä ja 4 vahvistuslevyä. Työkalujen jäykkyyden varmistamiseksi kytketyn levyn hitsausauma on viistettävä läpi ja hitsauskulma on 20-30 mm korkea. PäällelaippalevyVastaava pulttiaukko porataan, takaa laipan tarkkuus laippalevylle pulttiliitännällä, pieni päätylaippa ja levy takaosaan, rako purkki laittaa pienet manuaaliset tunkit ja paina levyn pystysuuntaista suuntaa pitkinlaippalevyAvaa aukko siten, että kyynärpää työkaluihin omaksuu paksumman teräslevyn likimääräisen kyykkytyökalun rakenne, jotta voidaan täyttää jäykkyyden leikkausvaatimukset.

2. työkalujen suorituskykyvaatimukset
Suurten laippojen kaksi laipan pintaa ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden, ja pystysuoran sorven taulukko on vaakasuora kierto, joten työkalun päätehtävä on käyttää suuren laipan pulttiareiää työkalujen ja laipan kytkemiseen yhteen. Kun työkalu on kiinnitetty työpöydälle, on taata, että jalostettu laippataso on samankeskinen ja rinnakkain pystysuoran sorvin työpöydän kanssa. Työkalujen lukumäärän vähentämiseksi työkalujen tulisi pystyä muuttamaan kiinnitysasentoa, jotta voidaan varmistaa, että kyynärpäiden 2 päiden koko voidaan käsitellä yhdessä työkalussa. Samanaikaisesti työkaluilla on oltava tarpeeksi jäykkyyttä, muuten se vaikuttaa vakavasti laipan tiivistysrengasuran prosessointiin, joten käyttövaatimusten täyttämiseksi työkalujen korkeutta tulisi vähentää mahdollisimman pitkälle, niin pitkälle Jäykkyyden parantamiseksi ja toiminnan helpottamiseksi. Kun kiinnitys on kiinnitetty suurella laipuksella, kääntösäde ei saa ylittää pystysuoran auton työsädettä, ja se voidaan helposti kiinnittyä ja säätää, ja se on kätevä leikkaamiseen.
3. Työkalujen jäykkyystarkistus
Kannakepalkin taipuma- ja kiertokulma uran rakenteella tulisi tarkistaa, kun ulokepalkin voima on taivutettu ja kierretty kääntymisen aikana. Edellä mainitun tarkistuksen kautta enimmäismääräinen taipuma 7,27 × LO -7m ja enimmäiskulma 8,969 × 10-5 ovat minimaaliset muodonmuutokset, ja vahvistuspalkkien lisääntymisen merkityksellisissä osissa jäykkyys on kaukana lasketun arvon ulkopuolella, jäykkyys voi täysin Täytä leikkausvoiman vaatimukset, työkalun ja kyynärpään yhdistelmän jälkeen korkein pyörivän halkaisija on 2,42 m <3,50m (kaksinkertaisen pylvään pystysuoran auton kiertohalkaisija), joten tämä työkalu on teoreettisesti toteutettavissa.

4. Kääntökäsittely
Kun prosessoivat suuria laippuja, pohjalevy on asennettu alaspäin pystysuoraan autotyöpöydälle, kyynärpään laippa asennetaan työkaluihin ja suurten laippa kiinnitetään pulteilla ja kiinnikkeillä varmistaaksesi, että laipan käsittely- ja pystysuuntainen autotyöpöytä ovat samankeskisiä ja rinnakkaisia ​​leikata. Pienen pään laippaa käsitellessä työkalujen pohjalevy on alaspäin ja kiinnitetty pystysuuntaisen auton työpöydälle. Pienen laipan ja pienen tukilevyn takaosan kiristämisen jälkeen pienin laippa ja pieni tukilevy voidaan kiinnittää pulteilla ennen pienen laipan leikkaamista. Suurten ja pienten laippojen pystysuuntaisuus tulisi taata etsiessään eteenpäin kiinnitystä leikkaamisessa.
5. Rakenteelliset elementit
Suuri laippatyökalut Yksinkertainen ja kohtuullinen rakenne, helppo valmistus, hyvä jäykkyys, prosessien kohdistamisen säätö on helppo käyttää, vastaa täysin suuren kyynärpään laipanjalustan kolmen kyynärpään laipan koneistustarpeessa, täysin pätevällä, ei lopussa Tööröintityökalut tulevaisuudessa, pystysuoran sorvin koneistus samankaltaiset osat ovat avanneet uuden tavan.