Hydraulisylinterimäntä liukuva tai indeksointi tekee hydraulisesta sylinterin työn epävakaudesta. Tiedätkö sen syyn? Tiedätkö mitä tehdä sen kanssa? Seuraava artikkeli on pääasiassa puhua.
(1) Hydraulisylinterin sisäinen supistuvuus.Hydraulisylinterin sisäosien virheellinen kokoonpano, muodon ja asennon muodonmuutos, kuluminen tai toleranssi ylittää rajan, liian suuren toiminnan vastustuskestävyyden, niin että hydraulisylinterin männän nopeus muuttuu eri iskun asennon kanssa, ja liukuu tai liukuu tai tapahtuu indeksointi. Suurin osa syistä johtuu osien, pintaarvien tai sintrattujen rautahakemusten huonosta kokoonpanon laadusta siten, että vastus kasvoi. Esimerkiksi: Männän ja männän sauva erilainen sydän- tai männän sauvan taivutus, hydraulinen sylinteri tai männän sauva opaskiskon asennusasennon poikkeama, tiivistysrengas asennettu liian tiukka tai liian löysä. Liuos on korjata tai säätää, vaihtaa vaurioituneet osat ja poistaa rautahakemukset.
(2) huono voitelu- tai hydraulisylinterin aukkojen prosessointi toleranssista.Koska mäntä ja sylinteri, ohjauskisko- ja männän sauva on suhteellinen liike, jos voitelu on heikko tai hydraulinen sylinterin aukko on toleranssin ulkopuolella, se pahentaa kulumista, joten sylinterin keskiviiva lineaarisuus vähenee. Tällä tavalla, kun mäntä toimii hydraulisylinterissä, kitkaresistenssi on suuri ja pieni, mikä johtaa liukuvaan tai indeksointiin. Liuos on korjata jauhamisylinteri ja sitten männän vaatimusten mukaan männän sauva, konfiguraatiooppaan holkki.

(3) Hydraulipumppu tai hydraulisylinterin unohtuminen ilmaan. Ilman puristus tai laajennus aiheuttaa männän liukumisen tai hiipimisen. Eliminaatiomitta on tarkistaa hydraulipumppu, asettaa erityinen pakokaasulaite, koko iskun nopea käyttö ja palauttaa useita pakokaasuja.
(4) Tiivisteiden laatu liittyy suoraan liukastumiseen tai hiipiin. Kun O-rengasta käytetään matalassa paineessa verrattuna U-renkaaseen, on helppo liukastua tai hiipiä korkeamman pintapaineen ja staattisen ja staattisen kitkaresistenssin eron vuoksi. U-muotoinen tiivistimen pinta kasvaa paineen noustessa paineena, vaikka tiivistysvaikutus kasvaa myös, mutta dynaaminen ja staattinen kitkaresistenssi on suurempi, ero sisäisen paineen välillä kasvaa, kumelastisuuden vaikutus, kosketuskestävyys lisääntyy Huulimarginaalin takia tiivistysrengas on kallistus ja huulten reunan pidentyminen, myös helppo aiheuttaa liukumista tai indeksointia, voidaan käyttää kallistuslaakerirenkaan estämiseksi.
Yllä on tämän artikkelin päähenkilö, toivon pystyväni auttamaan sinua.