Hydraulisylinterin männän liukuminen tai ryömiminen tekee hydraulisylinteristä epävakaa. Tiedätkö syyn siihen? Tiedätkö mitä tehdä sen kanssa? Seuraava artikkeli on tarkoitettu pääasiassa sinulle.
(1) hydraulisylinterin sisäinen kutistuvuus.Hydraulisylinterin sisäosien virheellinen kokoonpano, muodon ja asennon muodonmuutos, kuluminen tai toleranssi ylittää rajan, liiallinen toimintavastus, niin että hydraulisylinterin männän nopeus muuttuu eri iskuasennon myötä ja on liukumista tai ryömiminen. Suurin osa syistä johtuu osien huonosta kokoonpanolaadusta, pintaarpeista tai sintratuista rautaviilauksista, jolloin vastus lisääntyi, nopeus hidastuu. Esimerkiksi: mäntä ja männänvarsi erilainen sydän tai männänvarren taivutus, hydraulisylinteri tai männänvarsi ohjauskiskon asennusasennon poikkeama, tiivisterengas asennettu liian tiukalle tai liian löysälle. Ratkaisu on korjata tai säätää, vaihtaa vaurioituneet osat ja poistaa rautaviilat.
(2) huono voitelu tai hydraulisylinterin aukon käsittely toleranssin ulkopuolella.Koska männällä ja sylinterillä, ohjauskiskolla ja männänvarrella on suhteellinen liike, jos voitelu on huono tai hydraulisylinterin aukko on toleranssin ulkopuolella, se lisää kulumista, jolloin sylinterin keskilinjan lineaarisuus vähenee. Tällä tavalla, kun mäntä toimii hydraulisylinterissä, kitkavastus on suuri ja pieni, mikä johtaa liukumiseen tai ryömimiseen. Ratkaisu on korjata hiomahydrauliikkasylinteri ja sitten männän vaatimusten mukaisesti korjata männän varsi, konfigurointiohjainholkki.

(3) Hydraulipumppu tai hydraulisylinteri taottuna ilmaan. Ilman puristus tai laajeneminen saa männän luistamaan tai ryömimään. Eliminointitoimenpiteenä on tarkastaa hydraulipumppu, asentaa erityinen pakolaite, nopea toiminta koko iskulla ja palauttaa useita pakokaasuja.
(4) tiivisteiden laatu liittyy suoraan liukumiseen tai virumiseen. Kun O-rengasta käytetään matalassa paineessa, U-renkaaseen verrattuna se on helppo luistaa tai virua korkeamman pintapaineen sekä staattisen ja staattisen kitkavastuseron vuoksi. U-muotoinen tiivisteen pinta kasvaa paineen kasvaessa, vaikka tiivistysvaikutus myös kasvaa, mutta dynaaminen ja staattinen kitkavastus on suurempi, sisäisen paineen ero kasvaa, kumin elastisuuden vaikutus, kosketusvastus kasvaa Huulimarginaalin vuoksi tiivisterengas kallistuu ja huulen reunan venyminen, joka myös aiheuttaa helposti liukumisen tai ryömimisen, voidaan estää kallistuvan laakerirenkaan pitämisen vakaina.
Yllä on tämän artikkelin pääsisältö, toivottavasti voin auttaa sinua.