Karkaistuvuus ja kovettuvuus ovat suorituskykyindeksejä, jotka luonnehtivat karkaisukykyätakeet, ja ne ovat myös tärkeä perusta materiaalien valinnassa ja käytössä.Karkaistuvuuson suurin kovuus, jonka ataontavoi saavuttaa ihanteellisissa olosuhteissa. Päätekijä, joka määrittää kovettumisasteentaontaon hiilipitoisuustaonta, tai tarkemmin sanottuna austeniitin kiinteän liuoksen hiilipitoisuus sammutuksen ja kuumennuksen aikana. Mitä korkeampi hiilipitoisuus on, sitä korkeampi on teräksen karkaisuaste. Vaikka teräksen seosaineilla on vain vähän vaikutusta teräksen karkeutumiseen, niillä on suuri vaikutus teräksen karkaistumiseen.
Karkaistuvuus on ominaisuus, joka määrittää karkaistun teräksen syvyyden ja kovuusjakauman tietyissä olosuhteissa. Toisin sanoen kyky saada karkaistun kerroksen syvyys teräksen karkaisun aikana, mikä on teräksen luontainen ominaisuus. Karkaistuvuus heijastaa itse asiassa helppous austeniitin muuttamiseksi martensiitiksi, kun teräs karkaistaan. Se liittyy pääasiassa teräksessä olevan ylijäähdytetyn austeniitin stabiilisuuteen tai kriittiseen sammutuksen jäähtymisnopeuteen teräksessä.taottu teräs.

Jäähdytyksen jälkeen metallografinen rakenne ja kovuusjakaumakäyrät havaitaan jäähdytysväliaineen poikkileikkauksessa. Poikkileikkausviiva on martensiittia ja loppuosa on jaettu ei-martensiittialueisiin eli rakenteeseen ennen karkaisua. Kuvasta näkyy, että terästangon oikealla oleva martensiittialue on syvempi, joten sen karkenevuus on parempi, vasemmalla olevan materiaalin martensiittikovuus on korkeampi eli kovettuminen parempi. Takon osan jäähtymisnopeus vaihtelee karkaisun aikana paikasta toiseen. Pinnan jäähtymisnopeus on maksimi ja jäähdytysnopeus laskee kun keskusta saavuttaa keskustan. Jos taon pinnan ja keskipisteen jäähtymisnopeus on suurempi kuin terästaon kriittinen jäähdytysnopeus, martensiittirakenne voidaan saada koko taon osuudelle, eli terästaonta on täysin sammutettu. keskiosa on kriittisen jäähtymisnopeuden alapuolella, martensiittia saadaan pinnalle ja ei-martensiittista kudosta saadaan sydämeen, mikä osoittaa, että terästaonta ei ole sammunut.
Tuotannossa teräksen tehokas karkaistuvuustakeetilmaistaan ​​yleensä tehokkaan kovettuvan kerroksen syvyydellä, eli pystysuoralla etäisyydellä pinnasta mitattuna 50 %:iin (tilavuusosaan) martensiitista. On myös hyödyllistä mitata pystysuora etäisyys pinnasta tiettyyn kovuuteen. osoittavat tehokkaan kovettumiskerroksen syvyyden. Esimerkiksi induktiokarkaisu syvyys (DS) ja kemiallinen lämpökäsittelysyvyys (DC) mitataan pystysuoralla etäisyydellä pinnasta määritettyyn kovuuteen.
Mekaanisten osien energian jakautuminen karkaisun ja karkaisun jälkeentakeeteri karkaistuvuus on esitetty kuvassa.Suuri karkenevuus sen mekaaniset ominaisuudet pitkin poikkileikkaus on tasainen jakautuminen, ja vaimennus tunkeutuminen alhainen, alhainen mekaaniset ominaisuudet sydämen, sitkeys on pienempi. Tämä johtuu siitä, kun karkaistuterästaotoksetkorkea karkaistuvuus, niiden rakenne pinnasta sisälle on rakeinen karkaistu Soxhlet, jolla on korkea bremsstrahlability, kun taas teräksen, jolla on alhainen karkenevuus, on sen sydämessä veltto ferriittiä, jolla on alhainen bremsstrahlability.
(sivustolta duan168.com)