Luokituksessa on monia ruostumattomasta teräksestä valmistettuja luokkia, yleisesti käytettyjä on 304, 310 tai 316 ja 316L, sitten sama on 316 ruostumatonta teräslaippaa L: n takana on mitä ajatus on? Itse asiassa se on hyvin yksinkertainen. Sekä 316 että 316L ovat ruostumattomasta teräksestä valmistettuja laippuja, jotka sisältävät molybdeeniä, kun taas molybdeenin pitoisuus 316L ruostumattomasta teräksestä valmistettuissa laipoissa on hiukan korkeampi kuin 316 ruostumattomassa teräksessä. Ruostumattomasta teräksestä, jonka laippa on lisätty molybdeeniin, kokonaistulos on paljon parempi kuin 304 tai 310 ruostumatonta terästä. Yleensä 316 ruostumatonta terästä soveltuu käytettäväksi rikkihappopitoisuudessa alle 15% tai yli 85%, joten sen kloridien eroosiovastus on erittäin vahva ja sitä käytetään yleensä meriympäristöissä.

316L ruostumattoman teräksen hiilipitoisuus on vain 0,03, mikä sopii hyvin hitsausosiin, joita ei voida hehkuttaa ja joka tarvitsee voimakasta korroosionkestävyyttä.
Toisin sanoen 316 ruostumattomasta teräksestä valmistettua laipoa ja 316L ruostumattomasta teräksestä valmistettua laipoa ovat korroosiokestävämpiä kuin 304 tai 310 ruostumattomasta teräksestä valmistettua laipoa. Mutta pystyy myös kestämään valtameren ja työn ilmakehän eroosion.
316 Ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa on hyvä hitsaussuorituskyky. Voidaan soveltaa kaikkiin hitsausmenetelmiin, hitsausprosessissa voidaan olla 316CB: n, 316L: n tai 309CB: n tarkoituksen mukaisesti hitsaamisen täyteaineena. 316 ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa on lämmitetty asianmukaisesti hitsauksen jälkeen paremman korroosionkestävyyden saamiseksi.